Максим Исаенко - Конец иллюзий

В приемной его начальника — генерал-лейтенанта Рогова вместо его адъютанта сидел неизвестный ему капитан Корпуса космических сил. Он был одет в парадную форму темно-синего цвета, как это принято у штабных офицеров.

Увидев Лисицына, капитан не торопясь поднялся и отсалютовал ему.

— Здравия желаю, генерал Лисицын, — неторопливо произнес он, — Капитан ККС Конюхов.

— Здравия желаю, капитан, — чуть брезгливо ответил генерал, — Где адъютант генерал-лейтенанта?

— Проходите, вас ждут, — сказал капитан, проигнорировав его вопрос.

«Штабными крысами завоняло», — подумал Лисицын. Сопровождавшие его десантники, демонстрируя превосходство, особо четко сделали два шага вперед, как на параде, и, синхронно развернувшись, замерли у дверей кабинета, высоко подняв головы. Заметив выражение презрения на их лицах, Лисицын довольно, едва заметно, улыбнулся и прошел в кабинет.

На месте генерал-лейтенанта сидел еще один представитель ККС, полковник. Сравнительно молодой, подтянутый. Генерал давно с ним знаком. Он всегда опрятен и гладко выбрит, с полированными ногтями. Идеально правильные черты лица, всегда аккуратная, модная прическа, больше похожий на артиста, чем на военного. Он настолько красив внешне, что про него ходили самые разнообразные слухи.

Но внешность обманчива и те, кто его знал лично, это понимали. А генерал его знал — перед ним сидел боевой полковник ККС Игорь Барсов, адъютант генералиссимуса. Мало кто знал тот факт, что этот человек когда-то, будучи пилотом, принимал участие во многих опасных контртеррористических операциях. Пока его не контузило в одном из боев, когда он пошел в бой вслед за десантом. Его вестибулярный аппарат перестал работать правильно, и теперь он даже голову резко не мог повернуть — это вызывало приступы тошноты и головокружения.

— Здравия желаю, генерал Лисицын, — произнес он, вставая. Он, в отличие от капитана, отсалютовал ему и встал смирно по-армейски, просто чуть медленнее.

— Здравия желаю, полковник Барсов, — ответил генерал, — Мне срочно нужен генерал-лейтенант. Где его найти?

— Возьмите приказ, — сухо ответил полковник, — Час назад на подлете к Земле эсминец «Боевой сокол» Хонских Космических сил уничтожен вместе со всем флотом, отправленным для контратаки. На нем возвращались в столицу генерал-лейтенант Рогов и генерал-командующий КВБ Кротов. Погибли все.

Лисицын открыл приказ — его повышали в звании аж до генерала-командующего корпуса, подписано генералиссимусом Оборонительных Корпусов Сергеем Вороновым.

— Служу Федерации, — произнес он, недоуменно глядя в бумагу, его это слегка ошеломило — повышение через звание крайне редкая штука.

— Почему я? — все же спросил он.

— Корпус Внутренней Безопасности обезглавлен, — ответил полковник, — Все генерал-лейтенанты распределены по регионам. В настоящее время никого снять с должности не представляется возможными. Кроме того вы выделяетесь на общем фоне.

— Чем же? — поинтересовался Лисицын.

— Вы не в курсе, — полковник будто ответил сам себе, — Из двенадцати регионов Федерации порядок сохраняется еще только в Афро. В остальных паника и беспорядки начались уже через несколько минут после начала эвакуации. И я почему-то уверен, что в вашем отчете сообщается о сохранении контроля над ситуацией. Вы прекрасно организовали работу, вы и ваши люди, несомненно. Это заметили.

— Ясно, — ответил Лисицын.

Полковник достал из коробки на столе погон. В отличии от того, что висел на плече Лисицына, этот был единой золотой полосой с гербом ФСБ с обоих концов.

— Меняйте, — коротко сказал он и добавил:

— Вам следует поторопиться. Заседание Генерального штаба уже началось. У вас будет не так много времени, чтобы ознакомиться с отчетами по всем регионам. После заседания вы вместе с Генштабом вылетаете на линкор «Стремительный».

Полковник направился к дверям и у входа уже добавил:

— Генералиссимус просил передать, что вы докладываете последним, у вас где-то полчаса. Думаю, здесь вам будет удобнее. Планшет на столе, он уже настроен на вас. Удачи вам и прошу вас не опаздывать.

Оставшись один, он заменил погон на левом плече и приступил к изучению отчетов. Невольно он посочувствовал Олегу — ведь оставил его в такой же ситуации, когда надо очень быстро войти в курс всех дел. Ситуация на Земле и правда ужасала — незанятые как с цепи сорвались. Слова полковника оказались правдой — пока он изучал отчеты, прилетели 37 сообщений о готовности поднять первые корабли и все из Африки.

Едва он вышел из кабинета, как его десантники отсалютовали ему и хором прокричали:

— Поздравляем с присвоением внеочередного звания, господин генерал-командующий.

— Спасибо, ребятки, — ответил он, — Приказываю вернуться на корабль. Я дальше сам.

На заседание Генштаба он явился вовремя. Кратко описав ситуацию, он озвучил свои выводы и варианты решений. Следом выступил генералиссимус, завершая заседание.

Орбита Земли.

Большой десантный корабль «Универсал», преодолел атмосферу. Его огромные размеры, в две сотни метров длины, и далеко не аэродинамическая форма большого кирпича мешали двигаться в воздухе. Помогали выполнять задачи в атмосферах мощные ионные двигатели, которые хорошо работали в любой газовой среде и температуре. В вакууме ему уже ничего не мешало, он поднялся на орбиту и пошел на сближение с флотом.

Вскоре показался и сам флот. Космические корабли землян делились на два типа. К первому относились поверхностные — они имели, как правило, сигарообразную форму, антигравитационную установку, ионные двигатели и гравикрылья, усеченного размера. АГ установка делала корабль невесомым, а ионные двигатели, ионизируя атмосферный воздух, разгоняли его, и получалась реактивная тяга. Такой корабль мог взлетать с поверхности Земли без последствий и лишь потом, достигнув определенной высоты, включался гравитационный двигатель. Все дело в том, что гравикрылья создавали уже не антигравитацию, а направленное гравитационное поле перед кораблем. Корабль как бы падал туда, куда надо пилоту, при этом все, кто внутри, находились в состоянии невесомости, в «свободном падении». Но перед кораблем находилась зона, которая опасна тем же эффектом с обратным знаком, почти как оказаться у черной дыры. Поэтому использование гравикрыльев допускалось только в космосе, либо на большой высоте или в открытом море, и то на самой малой мощности.

Второй тип кораблей имел только гравикрылья и малые реактивные двигатели для корректировки курса и возможной стыковки с другим кораблем. Эти создавались гораздо изящнее. Конструктивно требование оставалось только одно — большой двигательный отсек в задней части корабля, в нем размещался сам двигатель и реактор холодного синтеза. Из него вперед выходил фюзеляж, где размещались уже пассажирские и транспортные помещения, а в стороны сначала назад, потом вперед, словно согнутые в локте руки, длинные гравикрылья. Инженеры же всегда ухитрялись строить необыкновенно изящные, с плавными, скругленными формами, корабли. Чаще всего двигательный отсек и фюзеляж на маломерных судах объединялись в один кузов, на яхтах гравикрылья прятали в корпус. Однако из-за особенности гравитационного двигателя так можно поступить лишь тогда, когда тяга и скорость не являются приоритетом, поэтому на военных кораблях двигательный отсек всегда в три четыре раза превосходил ширину фюзеляжа.