Константин Муравьёв - Технарь: Позывной «Технарь». Крот. Бессмертный палач императора (сборник)

Если исходить из всего этого, то какая у меня сейчас цель?

На ум сразу приходит только то, что мне необходимо покинуть этот сектор. Чаще всего явно обозначенная цель и является основополагающей.

И коль других целей у меня пока нет, именно эту мы и примем за основу.

Дальше. Следующий постулат – это правильно выделить ту задачу, которую мне требуется решить для достижения поставленной цели. И тут все определяют те возможности, что у меня есть в наличии, и те ресурсы, до которых я могу дотянуться.

И что у меня есть, чтобы осуществить эту, такую нужную, но такую нереальную для меня проблему?

Задав себе этот вопрос, я понял, что в общем-то путей для отхода, которые для меня и являлись теми возможностями, что позволяли покинуть этот сектор, у меня в общем-то как таковых сейчас особо и нет. По факту, это лишь то ограниченное множество судов, которые пришвартованы в доках и которыми я могу воспользоваться.

Однако захват любого из них в конечном итоге сопряжен с раскрытием моего присутствия именно тут, на станции, и, как конечный итог, с потерей контроля над линкором, ведь мне рано или поздно все равно придется покинуть пределы этой станции.

А поддерживать установленный канал я могу только отсюда, такова специфика инженерно-технических интерфейсов. Но тем не менее это уже что-то, ведь корабль мне будет необходим в любом случае. Сам я без него никак не смогу покинуть пределов этой системы. Корабль и является, следовательно, одним из обязательных исходных условий для любого плана побега и обязательным ресурсом любой возможности, позволяющей достигнуть поставленной передо мной цели.

Но это лишь одна определившаяся величина, которая мне потребуется. А если смотреть в общем, то в итоге у меня получается замкнутый круг.

Я не могу улететь со станции, так как должен оставаться на ней, чтобы продолжать контролировать линкор, но и тут я бесконечно оставаться не могу, так как рано или поздно на линкоре все-таки сообразят, что весь этот спектакль с мнимым перехватом управления над ним одна сплошная фикция. И тогда мне будет необходимо срочно сматываться отсюда. И я даже знаю, как это сделать. У меня, пока я нахожусь тут на станции, есть прекрасная возможность захвата какого-нибудь судна.

Подготовить идеальные условия для проникновения на борт и перехвата управления любого из кораблей на станции и того, чтобы я смог покинуть потом ее пределы, не составит большого труда. Особенно с тем уровнем доступа, который у меня сейчас был к управляющим системам этого стационарного космического объекта.

Вот вновь и всплыл один из главных ресурсов, под названием «корабль». Поэтому не став откладывать в долгий ящик, я решил обозначить для себя тот, которым потом воспользуюсь.

Просмотрев реестр кораблей, я довольно быстро выбрал для себя один скоростной и маневренный перехватчик с дальностью прыжка в тридцать секторов, которым можно было воспользоваться, чтобы покинуть этот сектор.

Грузы на нем не повозишь, но если потребуется очень быстро доставить кого-то на большое расстояние, то это будет просто незаменимое судно. Ну, или кому-то потребуется откуда-то сбежать. Суть использования этого корабля не меняется. Быстро и далеко… Да и по своим размерам он оказался не очень большим.

Его, с небольшой потерей грузового объёма, можно будет пришвартовывать на «Дикий Крафт», используя тот как матку-носитель, хотя этот перехватчик и сам является полноценным космическим кораблем.

В общем, выбранное судно мне понравилось, и я уже не сомневался, что воспользуюсь именно им в случае побега. Только вот выбор подходящего мне средства побега так и не подводил меня к поставленной цели.

Как только я покину станцию, система слежения линкора сразу меня обнаружит. А обнаружив, с этого сверхтяжелого корабля не составит труда уничтожить или захватить любой корабль малого или среднего класса.

Вот круг и замкнулся.

Но обозначив, казалось бы, циклические условия того имеющегося множества разноплановых задач, что требовали моего решения, я четко выделил для себя ту единственную из них, которая позволяла разорвать этот замкнутый круг и достигнуть поставленной передо мной цели, а именно: покинуть эту систему.

И вся загвоздка была в данном случае в зависшем неподалеку от станции боевом сверхтяжелом корабле.

«Нужно что-то решать с линкором, вот та основная задача, которую я должен решить на текущий момент», – конечно, эта мысль не была верхом гениальности, но она точно обозначила ту внешнюю преграду и угрозу, которую мне следует устранить, чтобы у меня появилась реальная возможность однозначно достигнуть поставленной перед собой цели.

Теперь мне нужно было определиться со списком ресурсов и возможностей, что у меня были для решения этой, уже конкретно поставленной, задачи.

Первое. И самое главное. У меня есть опосредованный ограниченный доступ к системам управления линкором. И поэтому мне необходимо исходить именно из этого ограниченного перечня действий, которые положены по должностным инструкциям младшему техническому персоналу моего уровня и направленности.

Второе. Менее значимое, но тем не менее… Я обладаю полным доступом ко всем системам станции.

Третье. Это человеческий ресурс. По факту, он у меня ограничен лишь мною.

Ну и четвертое. Это время. Точное его количество, отведенное мне для решения поставленной задачи, не известно, но то, что этот временной отрезок сильно ограничен, я не сомневался.

Что еще? С ходу я пока не могу ничего больше добавить. Но это и не важно, корректирующие поправки никто еще не отменял и ими до полного решения можно вполне пользоваться.

Итак, что я могу?

Первым делом проверяю доступные опции по прямому управлению линкором. И этот перечень операций должен быть полнофункциональным, чтобы я точно смог его реализовать.

Проверяю и вижу.

Так, я был младшим техником и отвечал в основном за двигательные и фильтрационные установки различного типа, ничего более серьезного я обслуживать не мог. Но с ними я мог работать как основной обслуживающий и технический персонал.

Что мне это даст?

«Думай», – и я вновь посмотрел на выведенное меню. Мой взгляд зацепился за одно своеобразное меню.

«Интересно, технический монтаж и демонтаж оборудования», – просмотрел я очередной пункт своих должностных обязанностей. Правда, тут же была пояснительная сноска.

«Производится только в период планового или внепланового ремонтного обслуживания судна».

Вот именно эта сноска меня и натолкнула на следующую мысль.

По факту, сейчас все искины корабля, благодаря нам с Виром, и считали, что корабль находится на внеплановом обслуживании. Как раз этот режим и позволил нам запустить их тестовые прогоны, парализовав всю автоматику линкора.