Виктор Марков - Герцог [СИ]

На фоне всего того выход обновлённого «Оплота» в свой первый поход прошёл как-то буднично. Короткий разгон через разгонные кольца позволявшие кораблю сделать гипер прыжок в несколько раз дольше чем стандартный и вот корабль уже в гипере на пути к своей цели. Продлился первый прыжок всего девять дней и за эти девять дней корабль преодолел почти вдвое большее расстояние чем за два последующих прыжка второй из которых продлился четырнадцать дней, а третий восемь. И вот наконец по окончании третьего прыжка корабль достиг своей цели которой являлась система Таним.

Выход из гиперпространства в конечной точке назначения осуществлялся со всеми возможными мерами безопасности на самом краю системы. Экипаж во время выхода из гиперпространства занял места по боевой тревоге и был готов к любым неожиданностям. К счастью эти предосторожности

оказались излишними и выход в обычное пространство прошёл спокойно. Далее последовал отбой боевой тревоги и начался следующий этап тщательно распланированного плана по проникновению «Оплота» в систему Таним. Этим этапом стала разведка. Для этого были задействованы в усиленном режиме не только все сенсоры и системы наблюдения корабля, но и также восемь малых разведчиков выполненных на основе дистанционно пилотируемого дрона и пятьдесят одноазовых зондов для сбора информации.

В скором времени такой подход к делу стал давать свои плоды и на интерактивной карте системы с каждой минутой стали появляться всё новые и новые космические объекты. Прежде всего при этом выделялись три больших сектора с огромным количеством обломков разбитых кораблей. Были скопления кораблей и поменьше причём как крупные так и совсем небольшие вплоть до обломков одиночных кораблей. И что самое главное в плане посетителей система была совсем даже не пуста. Всего-лишь по прошествии нескольких часов с момента начала активной разведки системы сенсоры разведчиков и зонды обнаружили уже четыре различные команды мусорщиков орудовавших в различных частях системы и затаившихся после входа в систему «Оплота». Беспокоить их с вызовом на связь Андрей не стал распорядившись пока что их игнорировать и продолжать разведку. Но тут уж не выдержали сами мусорщики. Они прекрасно видели что их обнаружили и не дождавшись вызова сами поспешили выйти на связь.

– Рейдер «Нимус» вызывает неизвестный корабль ведущий разведку. Рейдер «Нимус» вызывает неизвестный корабль ведущий разведку.

– «Оплот» на связи я капитан корабля Анд Рей, говорите Нимус.

– Приветствую вас Анд, я Рей Корви могу я поинтересоваться целью вашего прибытия и столь активных действий в плане разведки?

– Здесь нет никаких секретов. Наш корабль взял контракт на расчистку системы от скопившихся в ней после боёв обломков. Ну а прежде чем приступать к работе мы собираемся всё тщательно изучить и уже на основе полученных данных приступать к работе.

–Так вы тоже мусорщики! Ну что я могу сказать, весьма обстоятельный подход к работе. Рад поприветствовать вас в системе Таним от числа всех команд мусорщиков работающих здесь. С вами нас здесь станет восемь команд. Что касается работы, то её здесь хватит на всех, и ещё останется. Единственное правило во время работы это не претендовать на чужую добычу, а с этим здесь как видите проблем нет. Сейчас я успокою остальных, а потом мы предоставим вам общую волну для связи с остальными командами. До связи «Оплот».

В следующий раз Рей Корви вышел на связь только на следующий день. Как и обещалось он предоставил для команды «Оплота» ключи и коды для выхода в налаженную мусорщиками общую информационную сеть после чего отключился и больше не беспокоил. Оплот же провисел на одном месте собирая информацию больше четырёх дней накапливая массив собранной зондами и разведчиками информации на основе которых Андрей и составил несколько вариантов будущих действий. Для выбора лучшего из вариантов Андрей вновь собрал собрание офицеров на котором и представил подготовленные им планы дальнейших действий.

Первый вариант представлял из себя максимально безопасный для команды «Оплота» способ работы. Согласно ему Андрей предлагал выбрать одно из восьми перспективных для работы мест где практически не было более менее уцелевших кораблей. Таким образом сбор обломков и их последующая переработка были максимально безопасны, но при этом и разумеется мало производительными по конечному результату чем более рискованные варианты.

Второй вариант был в плане опасности немного опасней и представлял собой работу с более сохранившимися и оттого и более ценными объектами не представлявшими серьёзной опасности. Таким способом кстати говоря работали по большей части все остальные команды мусорщиков. В общем это была так называемая золотая середина.

И наконец третий вариант, самый интересный на взгляд Андрея, но при этом и самый опасный. По этому варианту Андрей предлагал в противоположность первому варианта заняться как раз не разбором обломков, а разбором или восстановлением в зависимости от ситуации наиболее сохранившихся кораблей. Риск при этом был довольно велик так как оружие таких кораблей включая и системы внутренней безопасности под управлением корабельных искинов во многом продолжало действовать и по прежнему представляли угрозу для неосторожных искателей поживится решивших вторгнуться в охраняемую зону.

Собрание Андрей проводил в расширенном режиме пригласив на совещание помимо офицеров из основного состава ещё и обоих инженеров одному из которых в будущем предстояло возглавить инженерную и техническую секцию корабля. Именно один из этих двух инженеров и озвучил первым своё мнение когда Андрей предложил всем высказаться.

– А зачем нам сосредотачиваться на каком-то одном варианте – заявил Маркус Плар – на мой взгляд будет эффективней совмещать во время работы все три варианта. Так например у нас в команде среди техников большое количество новичков которым необходимо набираться опыта. Вот и пусть его набираются разбирая различный хлам который им натаскают из космоса пилоты. Остальные в это время займутся основной работой по примеру остальных мусорщиков делая упор на тех кораблях уцелевшие части которых можно будет использовать в ремонте понравившихся нам кораблей которые мы захотим восстанавливать. Ну а пока техники будут заняты этими двумя направлениями можно будет заняться проникновением и взятием под свой контроль тех кораблей которые мы станем ремонтировать. Спешить при этом будет не нужно и мы сможем максимально возможно обезопасить себя и весь процесс в целом от возможных неприятностей. Я даже могу на основе уже имеющихся у нас данных предложить несколько планов дальнейших действий.