Иван Филимонов - Гавран [СИ]

Поинтересовавшись, нет ли у меня вопросов и опять похмыкав, – снова заставив меня улыбнуться, – собеседник отключился. А я начал прикидывать план на следующий день. Это со стороны может быть смешно: за день планировать, как доехать до вокзала всего-навсего. А для меня это – первый самостоятельный выход "за забор", "в люди". И не просто в чужом городе или стране, а в новом мире. Стоит прикинуть всё, что возможно, заранее.

Завтрашний полдень по общеимперскому, "пустотному" времени, как мне имп сообщил, – это почти местный вечер, завтрашний же. Но ещё добираться придётся, что совсем не полчаса займёт. Да и прикупить кое-какие мелочи хотелось "на свободе", не в Центре. Так, надо где-нибудь расположиться в тихом месте... В результате я отправился "в нумера", упал на свою лежанку и погрузился в глобонет. Насколько у меня пока это погружение получается. Вот, заодно и этот навык будем совершенствовать. А то с прямым поиском, если совсем бесплатно, здесь печально – сплошная реклама или директ явно проплаченный; а "по косвенным" искать – учиться и учиться ещё. Заодно просветиться надо насчёт грузовых терминалов, свалок-мусорок пустотных и прочей космической хрени. А то действительно – "дикий" до изумления по большинству вопросов.

Само по себе "планирование маршрута" вышло очень простым: даже для моего "супербюджетного" импланта сделать выборку вариантов с учётом фильтров "цена, время в пути, промежуточные точки" оказалось не сложнее, чем на оставленном дома десктопе "Хелло Ворд" в Блокноте напечатать. Можно при необходимости ещё хоть десяток фильтров включить. Моя задача свелась к заданию желаемых условий и выбору конечного варианта. А вот сообразить, что мне необходимо прикупить из необходимых вещей именно здесь, на планете, а что не стоит – с этим было посложнее. Именно не "где по дороге", а "что именно"? Я по жизни привык всегда перед походом за покупками чётко знать, что именно мне нужно, в каком количестве, чем при отсутствии возможно заменить... Сейчас же даже память Гаврана не очень помогала – в конце концов, будущую жизнь на пустотном объекте я просто не представлял. Пришлось опять пытать сеть и стараться включить логику. В результате решил ограничиться самым минимумом – в конце концов логистика тут должна быть дешёвая, плечо-то маленькое, одна система. А значит никаких специальных отклонений от маршрута мне делать нет необходимости, в городке соседнем и прикуплю в первом попавшемся "предприятии торговли".

Они вообще, эти торговые точки, как я успел накопать, в большинстве своём предпочитали доплачивать за размещение этаких сайтов-каталогов во всеобщем секторе сети, – так что даже я с бесплатным доступом своим мог их видеть, – и вести продажи дистанционно: удалённый заказ клиентом необходимого, такая же оплата, доставка. Склад-магазин, так сказать. Но примерно половина по моим прикидкам имела и "торговые залы": приходи, шляйся, если делать нехрен. Видимо, были-таки желающие. Подозреваю, что местный аналог домохозяек. И скучающих женщин вообще. Шоппинг – он и Содружестве шоппинг. Ну, а мне ни шатание по магазину, ни доставка неинтересны. Выбрал точку рядом со станцией транса, куда прибуду в первом по пути городе – и на том успокоился. "Транс" этот, кстати, к Таиланду отношения не имеет – просто так убого в переводе на привычный русский... э-э, общий то есть, здесь нечто типа "вакуумного метро" называется. Что, как, на каких конкретно технологиях – понятия не имею. Разобрал только, что общедоступно, быстро и дёшево.

Последний бесплатный бонус от Центра – доставка беспилотным флаером-такси до ближайшей транс-станции. Так что наутро: проснулся, умылся, позавтракал, собираться не стал – нечего собирать. Обменялся с искином Центра оповещениями об "убытии", получил от него уведомление о перечислении мне положенного "пособия"... А дальше – просто устроился в такси и поехал. Полетел, в смысле.

Про транс сказать нечего. Кроме того, что никакой "динамики движения" я не почувствовал: просто оплатил по запросу на входе, сел, отсидел, встал, вышел. Это при скорости передвижения километров под тышшу примерно. Ну, так и ожидалось вообще-то.

Пять минут ходьбы до торговой точки. Там – приятная неожиданность: на входе в зал человек-менеджер. В меру любезный даже. Чтобы не бродить, прямо скинул ему список "хотелок". Пока оплачивал и головой вертел – доставили и упаковали в приобретённый тут же аналог сумки-рюкзака. Благо покупок немного: местный заменитель нашего "мыльно-рыльного", немного пожевать на всякий случай, бельишко... конверсионное такое. Хочешь как одёжку типа "домашней" используй, хочешь как "подкладку" под комбез с разными функциями. Чуть в стороне, в какой-то кабинке, переоделся в купленный здесь же простецкий комбинезон гражданского техника. Ну, это по местным меркам простецкий. А мне понравилось, взял пару. Надоел иммигрантский "одноразовый". Этим, собственно, мой шоппинг и исчерпался. И почапал я опять на станцию, чтобы уже по другой ветке добраться до лифта на Малый грузопассажирский терминал. Четыре часа сорок восемь минут скучать в вагоне. Буду как все, в сети сидеть, ума набираться – всё равно не знаю ещё вообще ничего, всё в новинку, всё на пользу. Можно было, конечно, подняться ближе, на другом лифте, а потом перелететь – но я не тороплюсь, а мой вариант маршрута чуть подешевле и ненамного продолжительней.

Подъём на орбитальном лифте оказался копией поездки на трансе, только короче, – такое же спокойное сидение. А вот Малый терминал меня впечатлил. Рассмотрев его "вживую", – ну через трансляцию на имп, конечно, но с камер лифта, – я совсем иначе оценил его, нежели по глянутой накануне мельком картинке. Он был... очень большой, скажем так. На мой взгляд, конечно. Больше десятка километров в поперечнике неровный шар. Такое, когда видишь "вживую"... внушает, да. Тут уже при строительстве надо влияние на гравитацию планеты учитывать в долгосрочном плане, по-моему. Особенно если учесть, что есть и Большой грузовой, на порядок массивнее. Внутри, правда, ничего впечатляющего не оказалось: зал, коридоры, неброская отделка. Узнав у справочной системы, как добраться до нужного мне дока, не торопясь двинулся. В смысле поехал на небольшой платформе с несколькими сиденьями, местном такси. Времени с запасом, но я лучше на месте поторчу, головой покручу. Может чего интересного увижу, хех.

Ничего особо интересного не оказалось, к сожалению. Платформа высадила меня в широченном коридоре у участка стены, в котором угадывались то ли огромные ворота, то ли шлюз... А скорее, и то и другое вместе. По сторонам уходил вдаль ряд из его близнецов, на каждом слегка светились крупные надписи-идентификаторы. Рядом с контуром небольшой по сравнению со шлюзом калитки – явно выделялась цветом и фактурой маленькая панелька. Ну и чего мне – в коридоре больше получаса тереться до назначенного времени? Припёрся, так припёрся. Ладно, раньше – не позже.