Мак Симов - Турист

-Принимается. – Со всей серьезностью и какой-то строгостью в глазах ответил тот. Передавая кристаллы с базами. Там оказались «Управление и настройка корабельных щитов», «Управление энергетическим вооружением», «Управление ракетным оружием», «Управление кинетическим оружием», «Маневры уклонения и атаки», «Тактика малых соединений», «Внутрисистемные корабли малого класса», «Атмосферное пилотирование» с 1 по 3 ранги.

И опять продолжились будни нашего постоянного переезда, с моими короткими занятиями по управлению корабля, и фоновым изучением баз. Пока мы перевозили грузы в эту систему, прошло чуть больше полутора месяцев.

Очередной выход из гипера, опять новая система. До конечной точки путешествия еще пять прыжков. Активное сканирование системы показало отсутствие посторонних кораблей и наличие двух астероидных полей. Решили место для складирования топлива подыскать в том, что поближе и покрупней. Фрегат, вспыхнув маневровыми движками, изменил траекторию движения.

Через пару часов подошли к краю поля и начали пробираться среди огромных глыб. Углубившись километров на 120, начали выбирать астероид покрупней для очередной закладки, и вдруг скан на тактический экран высветил новую цель.

- Наблюдаю неактивную цель, запущена процедура идентификации. – проворковала Глэр – искин фрегата.

-Курс на цель. – дал команду Каст.

Прошло некоторое время и искин выдал:

-Идентификация завершена – это легкий крейсер 4 поколения проекта аратанской империи.

Когда приблизились на расстояние 20 км, мы все-таки опасаясь каких-либо враждебных действий от вроде бы мертвого корабля, старались прикрываться астероидами.

-Давай в спасбот, - скомандовал Каст, -и вот по этой траектории двигай к левому развороченному борту, там и будешь заходить. -показал на голо-проекторе он.

На увеличенном изображении было видно испещренную пробоинами броню некогда изящного корабля. На месте двигателей зияли закопченные кратеры с торчащими из них обломками металла. Силовой каркас от взрывов в нескольких местах был просто разорван, оттого по корпусу корабля сверху вниз шла гигантская трещина, так что в некоторых местах видны были внутренности отсеков.

В близлежащем пространстве тоже хватало обломков корабля, остатков КИПов и другого хлама, которые за продолжительное время стабилизировали свои траектории после многих столкновений в окружении астероидов. Видно основной бой проходил рядом с этим крейсером.

Осторожно подобравшись на боте к борту крейсера, пристыковался недалеко от самого края трещины ближе к носу корабля. К одному из грузовых шлюзов, а в нескольких местах просто к борту корабля были пристыкованы штурмовые боты. Дроид-диагност «Клоп-7» был отправлен на разведку. Взяв его под управление через его сенсоры видел все, как будто сам находился на его месте. С самого начала было видно, что внутри корабля когда-то шел жестокий абордажный бой. Кучи обломков, мусора, оплавленные переборки, трупы. Взяв с собой ремонтного дроида с аварийным реактором для подзарядки, тоже решил направиться вглубь корабля, отпустив диагноста в свободный разведывательный рейд.

Продвигаясь по крейсеру, видел, вся облицовка коридоров в дырах и подпалинах от попаданий, как и все встреченные турели, которые были либо искорежены, либо торчали оплавленными останками. Свет фонаря скафа или прожектора дроида метались по сотням мелких предметов, сливавшихся в одну мешанину, и почти всегда выхватывал то один, то другой труп сцепившихся в смертельной схватке бойцов. Осмотрев некоторых, заметил, что практически все скафандры погибших освобождены от кислородных и энергетических картриджей, кто-то помародерствовал, но как-то выборочно. Вспомнив о необходимости определить возможности легкого крейсера ударить по нашему фрегату, отправился в командную рубку. Степень разрушений внутренних помещений по мере продвижения к рубке только увеличивалась, здесь ожесточенность сопротивления увеличивалась с каждым метром. Останки тел смешались с останками боевых дроидов. Рубка оказалась пустая. Технический блок, должен был быть под полом рубки. Найдя люк, ведущий вниз, вскрыл его и обнаружил управляющий и дополнительный искины, на первый взгляд совершенно целые.

Мой диагност «Клоп-7» в это время сплошным потоком слал мне на нейросеть, а точнее Вампиру пакеты информации о найденном оборудовании со степенью ремонтопригодности. Вызвал его к себе, нужно было разобраться с целостностью самого важного.

Сам же пытался понять, что меня задело в компоновке судна. По сути, средние корабли, к которым относился легкий крейсер, я не изучал, и как подступиться к этой махине (по сравнению с фрегатом) не знал. Чтобы здесь разобраться мне нужны месяцы. Конечно все системы крейсера, кроме может быть вооружения, отличного от вооружения малого корабля, были мне знакомы, но их компоновку, расположение на судах среднего класса я не представлял. Все придется обследовать методом тыка.

Клоп продиагностировал состояние искинов, все были работоспособны, но находились в режиме энергосбережения. Оказалось что энергии поступающей от еле живого реактора, хватает только на это. Попытался вывести управляющий искин из спячки и выйти с ним на связь, отсоединив его от штатных энергоканалов.

Диалог происходил через моего Вампира, сообщившего что завершено соединение с биоискином «Вега-6-МЭ» аратанского производства 6 поколения экспериментальной серии.

-На борту вашего судна находится гражданский техник приписанный к частному аратанскому рейдеру 4 поколения «Искра». Нужна ли вам помощь? –И сбросил свои идентификационные данные.

-Помощь необходима. Степень повреждений ввиду отсутствия связи с датчиками и всем оборудованием неизвестна. Но на момент перехода на энергосберегающий режим основной реактор давал только 3% заявленной мощности, ввиду чего главные орудия не смогли вести огонь, целостность системы вооружения корабля составляла 53% при недостаточности поступающей энергии; целостность двигательной системы 7% за счет сохранности трех маневровых двигателей; системы обнаружения и маскировки в нерабочем состоянии; энергетическая система за счет повреждения и утери ряда генераторов, дополнительного реактора, энергоканалов функционировала на 5%, целостность корпуса 47%, система энергетических щитов в нерабочем состоянии; системы связи и радиоэлектронной борьбы в нерабочем состоянии.

-Для определения степени повреждений и дальнейшего ремонта оборудования, необходима авторизация и коды допуска ко всем системам корабля.

-Вам отправлен пакет данных. Вы авторизованы, как приписанный гражданский технический специалист с ограниченным уровнем допуска во все секции корабля кроме секций Т2 и М3.