Мак Симов - Турист

После сканирования предмета, помещенного в приемную камеру, выдавался перечень и объем материалов, необходимых для изготовления. Предметы находящиеся в картотеке 3D-принтера можно было изготавливать сразу, все исходные данные по ним были уже известны. Необходимые материалы помещались в загрузочную камеру, и по истечении определенного временного промежутка из рабочей камеры извлекался изготовленный предмет. Еще одной очень интересной возможностью устройства являлось операция сращивания. То есть в рабочей камере два одинаковых предмета или две половинки когда-то целого предмета плотно совмещались идентичными сегментами, затем активировалась операция сращивания, и получался результат. На молекулярном или на атомарном, а может и более тонком уровне происходило соединение двух предметов, и ни какого шва не было заметно. Так можно было восстановить любой когда-то сломанный предмет. Я же в первую очередь использовал эту операцию на сращивании перебитых энерговодов, при том, что пропускная способность их была чуть выше чем соединенных штатными разъемами.

За всеми событиями я не заметил как ремонтные дроиды почти полностью разобрали аратанский легкий крейсер, оставив от него только мой герметичный рабочий трюм с гравитацией и несколько помещений с телами погибших. Остальной корабль представлял собой скелет силового каркаса, с прикрепленными к нему пачками различных листов, орудиями, контейнерами с рабочим и ремонтно-пригодным оборудованием.

Чтобы сконструировать практически новый корабль, а именно это я хочу, нужно знать то, чем я располагаю. Отправив дроидов, а также сам облетая мертвые корабли, через десять дней знал перечень основного оборудования и его состояния. Аналогичные орудиям аратанского легкого крейсера (только немного уступая по своим характеристикам), два орудия третьего калибра являлись основным вооружением эсминца, как и три средних лазерных импульсных орудия, которые имели меньшую дальность поражения. Дал команду на разборку эсминца в той же последовательности, что и найденный первым крейсер. Для работ выбрал внешнюю грузовую палубу пиратского крейсера, куда могли поместиться и десять моих фрегатов. Дополнительным плюсом были установленные на ней четыре кронштейна для манипуляции грузовыми контейнерами и другими грузами.

Снял два реактора с аратанского крейсера, и по одному с эсминца и крейсера пиратов. Все двигатели и реакторы пришлось перебирать и заново собирать, и здесь унификация модулей и комплектующих сыграла для меня свою положительную роль. Нужно было менять всю электронику, блоки управления, обмотку и еще уйму всяких комплектующих. Перегоревшие модули энергооборудования разбирались до элементарных деталей, из них сортировались годные к эксплуатации и требующие замены. Такую процедуру в обязательном порядке проводил для оборудования с крейсера, на который пришелся удар оружия с ЭМИ. 3D-принтер работал практически без остановки, исправные детали энергетического оборудования с эсминца и аратанского крейсера проходили сканирование, где выдавался перечень необходимого сырья и материалов для их воссоздания. Но так как спекшиеся остатки аналогичных деталей с крейсера пиратов содержали в себе те же вещества и элементарные частицы, то не нужно было искать сырье, а достаточно было поместить их в загрузочную камеру, чтобы через положенное время получить уже исправные детали. Если позволяли габариты, то в приемную камеру 3D-принтера помещались компактные устройства и модули, чтобы получить в рабочей камере их дубликаты. Таким образом, было получено все необходимое для комплектации четырех реакторов, трех маршевых и двадцати восьми маневровых двигателей, я даже начал подумывать о последующем производстве оборудования на продажу.

Такие же процедуры были проведены со снятыми с мертвых кораблей системами связи, сканирования, маскировки, а также некоторыми узлами системы жизнеобеспечения пиратского крейсера.

Произвел промывку засорившихся подсистем с раздельными функциями, в особенности рециркуляции воды, прочих биологических жидкостей. При отсутствии нужных на замену катализаторов, фильтров пришлось их прочищать и только после этого устанавливать на место. По окончании сборки в целом всей системы жизнедеятельности был проведен пробный прогон, а затем заменены, требующие постоянной дозаправки, картриджи различных подсистем. Пищеблок, интегрированный в эту систему был дополнен, снятым с аратанца, кухонным комбайном. Теперь из питательной смеси, которая являлась основой для синтеза и выдавала неаппетитную массу, содержащую необходимый минимум полезных веществ и ингредиентов, спарка синтезатора пищи и автоматического кухонного комбайна могла создать блюда, похожие на натуральные как на вид, так и на вкус.

У двух реакторов пришлось также восстанавливать многослойную экранировку из тонких пластин различных металлов: аналогичных нашему свинцу, кадмию, гафнию, гадолинию, защищающую от потока заряженных частиц гамма-лучей, нейтронов.

После восстановления энергетических установок и системы жизнеобеспечения пиратского крейсера переселился туда и понял, как хорошо быть капитаном вместительного судна. Обычно жилой модуль 25х10х3 метра был устроен по коридорной системе. Коридор шел по центру, а слева и справа от него находились по двенадцать кают 2х4 метра, которые были вдвое больше обычного купе и имели санузел. Кровать была двухъярусная, так что компоновка действительно напоминала поезд. Офицерские каюты легкого крейсера занимали уже площадь трех обычных и состояли из двух комнат. А капитанская каюта была в три раза больше офицерской, имела несколько комнат, ванну-джакузи 2х2 метра –почти как маленький бассейн. Здесь я почувствовал себя как дома на Земле.

Составил подробную виртуальную модель фрегата, силовой каркас которого должен стать ядром, на котором будет завязан весь корпус нового корабля. Судно должно стать быстрым, в меру вместительным, защищенным и вооруженным. Да, и все в меру, чтобы улучшение одной из характеристик не привело к ухудшению другой. Выбор вооружения, энергетического оборудования и различных корабельных систем позволял это сделать, только корабль станет значительно больше.

Силовой каркас моего фрегата, который должен выступать в моделировании эталоном, был самым настоящим параллелепипедом, похожий на простой брусок ученического мела. В результате получилась виртуальная модель, где вокруг эталонного бруска были собраны восемь еще таких же. Таким образом видим объемный параллелепипед из трех рядов по три бруска каждый, где эталон расположен вторым в среднем ряду, то есть центральный. Аналогичная связка из девяти силовых каркасов приставляется торцом к первому, получается конструкция из восемнадцати первоначальных брусков; в два раза длиннее и в три – шире и выше эталона. Затем удлинил всю конструкцию сзади на половину длины моего фрегата для установки там маршевых двигателей, а спереди на ту же длину только центральный каркас. Визуально основное тело будущего судна выглядит теперь как брусок в два с половиной раза длиннее эталона, и в три раза выше и шире, а спереди торчит штырь в половину длины эталона, который должен стать носом корабля. С вершин крайних каркасов к будущему носу выведены диагональные ребра, и теперь изображение конструируемого корабля напоминает тот же мелок с заостренным концом. Все - это окончательный вид космического судна, объем которого в 24,75 раза больше, чем у первоначального фрегата. Обалдеть: от кормы до носа длиннее максимум в три раза, но за счет увеличения ширины и высоты у меня огромные по сравнению с фрегатом объемы.