Сергей Эрленеков - Скала 2. Выжить в пустоте

(21 мая 2127 год, от РХ, по летоисчислению планеты Земля)

Ощетинившийся антеннами сканеров и радаров, черный корабль летел от одной системы к другой. Я не жалел ни времени, ни сил на разведку каждой нашей посещенной системы. Не только из-за возможных опасностей маршрута, маршрута как такового не было. Было примерное направление. Но как можно было не изучить системы, по которым пролетаешь. Это ведь КОСМОС. Не знаю, может быть, когда-нибудь я к этому и привыкну, но сейчас все попутные системы картографировались и обследовались. Обследовались на возможные подходящие планеты для организации баз, на местонахождения ценных ресурсов, на наличие скрытых баз, старых или новых, на наличие разбитых кораблей, аномалий, червоточин, в общем, всего, что когда-либо может пригодиться для путешествий или войны. Не думаю, что у цивилизованных государств этой вселенной есть подробные карты столь удаленных районов дикого космоса. Но, пока что ничего интересного не попадалось. Да были пояса астероидов, разбитые корабли, радиоактивные и стары е как гов*о мамонта. Чего-либо ценного, на них не было уже много тысяч лет, а если что и было, то давно разрушилось. Обломки, конечно, заносились на карты, и тщательно обследовались, но так, для порядка, найти что-либо пригодное к использованию, после первой пятерки уже никто не рассчитывал. Но было одно но, люди переставали бояться пустоты, и проникались романтикой дальнего космоса.

Именно этим руководствовались все первооткрыватели и кругосветные путешественники. Что гнало их вперед, что заставляло рисковать жизнью, своей и их спутников. Они гибли в морях, замерзали во льдах Арктики и Антарктики, погибали в горах и глубоких пещерах. Что во все времена заставляло людей двигаться в неизвестность. Скорее всего, неистребимое любопытство, и жажда нового, борьба со скукой и нежелание растрачивать свою короткую жизнь на прозябание в четырех стенах. Холодный суровый космос можно сравнить с неизведанным бурным океаном, в котором гордые красавцы-корабли, всего лишь утлые скорлупки. Которые оставались скорлупками, даже тогда, когда их размер стал достигать сотен метров в длину и десятков в высоту. Так и мы продвигались, как в стихах забытого поэта с планеты Земля, Николая Гумилева:

Как точно эти стихи подходили к их полету, практически в никуда, ориентируясь только на звездные карты пятидесятитысячелетней давности. Но это было как пугающе, так и прекрасно, особенно когда удавалось нанести на карту месторождение редкого металла, или найти скопление водяного льда, скопление того же льда, но состоящего из так необходимых для промышленности, или систем жизнеобеспечения газов. Но примерно через месяц, выяснилось, что космос все же обитаем. Неистребимые и вездесущие человеки, умудрялись проникать туда, куда проникнуть было просто невозможно. На радаре неожиданно появилась засветка движущейся цели. К которой, скрывшись за невидимостью и рванулся черный корабль, который внезапно «вспомнил», что он не только исследователь, но и боевой крейсер. К незнакомцу подкрались на «мягких лапах», подлетев со «спины». Корабль был старый, это видно было даже невооруженным глазом. И это была не та, почетная старость, которая бывает у могучего ветерана. Нет, это корыто, было похоже на неухоженного юродивого-сифилитика. Жалкое и ободранное, с недостачей второстепенного навесного оборудования. Хотелось бы сказать, что корабль ржавый, но космические сплавы не ржавеют. Но все равно, этот корабль создавал впечатление ржавого. Сразу вспомнилось название такого судна из старого, еще советского фильма — «Пипелац».

Быстро нападать не стали, сначала их ИскИн попытался подключится к информационной сети будущей добычи. Подключиться удалось довольно просто, у этих странных аборигенов дыр в защите сетей было столько, что даже полуграмотные техники из моего экипажа без проблем вскрыли их. После чего моментально захотелось отключиться и вытереть руки, а лучше вымыть со спиртом. Какая же гадость этот старый торговый корабль. Достаточно сказать, что общий суммарный ресурс всего корабля быль около 31 %, это каким же надо быть ослое**м, чтобы на ЭТОМ выйти в космос. И, тем не менее, они вышли, и даже успешно летали. После анализа логов их старого и довольно глупого ИскИна, выяснилось, что это так называемые «мусорщики», низшая и самая отмороженная каста космонавтов. Это каким же нужно быть идиотом, что бы лезть без нормального корабля и оборудования на старые поля сражений с активными системами обороны подбитых кораблей. И они не просто подбитые, они же сцуко, дико радиоактивные. Если у живых кораблей от радиации успешно защищает многослойная обшивка и защитное поле, то мертвые корабли, лишенные этого самого защитного поля, становятся под воздействием излучения звезд и топлива из разрушенных реакторов мощными источниками радиации. И соваться в них без скафандров высшей защиты абсолютно гиблое дело.

Почему-то в мое время, некоторые фантасты, бодро писали, как их герои достаточно активно вели себя на космических свалках. Забывая о таком маловажном с их точки зрения факте, как радиоактивность. И что-то я не слышал, чтобы они, эти герои фантастических романов заморачивались таким сермяжным делом, как дезактивация. И именно это простенькое мероприятие должно съедать большую часть прибыли от найденных ништяков. И именно поэтому разбитые корабли бросают в космосе. Дешевле построить новые, чем бороться с радиационной и химической активностью на недобитках. Более того, я уверен, что запрет на добычу деталей на таких полях сражений сравним, ну я не знаю, с запретом продавать морковку, выращенную на огородике возле Припяти. И большую часть своих прибылей эти мусорщики тратят на оплату медицинских камер для лечения последствий облучения, бордели и спиртное. Тогда становится понятным, и внешний вид корабля и низкое качество оборудование. Этот корабль как Неуловимый Джо, поймать его никто не может, потому, что никто не ловит, он никому нахрен не нужен. Но выхода у меня нет. Мне нужны новые звездные карты и информация.