Дмитрий Лим - Назад в пустоту

Еще, я увидел доску вакансий, где капитаны кораблей могли договариваться о грузе и пассажирах, направлявшихся по запланированным маршрутам. В этом «поисковике» можно было поискать экипаж для корабля. Судя по разрозненным записям, которые у меня были, единственным текущим экипажем «Уловки» был ИИ корабля.

С другой стороны, судно, судя по всему, было готово к полету и на нем были проведены все работы по техническому обслуживанию, поэтому тот самый Лорд был в баре.

Он приехал, чтобы отпраздновать последние заключительные штрихи на корабле. А какие?

А дело в том, что корабль был не его… Он просто убил бывшего владельца. Поскольку другой человек выстрелил первым, это было признано самообороной. Ну, в таком случае он вряд ли мог бы жаловаться, то, что я чуть позже обокрал его, верно?

«Хм. Лучше сменить название корабля, пока есть возможность».

Заплатив 100 кредитов, Уловка блудницы стала Звездным вороном.

«Лучшее название для корабля».

Просматривая доски объявлений, я наткнулся на кое-что интересное.

Перевозка груза к кольцу Чосон

Торговец Мавис требует, чтобы пакет был доставлен в компанию Белой Руки на кольце Чосон на орбите Юпитера. Пакет представляет собой набор из пяти стазисных трубок, содержащих живой груз.

Сложность D

Задача: Доставить все 5 запечатанных стазисных капсул роте Белой Руки.

Оплата 300000 кредитов (бонус 100000 кредитов при доставке в течение 24 часов)

Небольшая проверка показала, что, по слухам, компания Белой Руки была прикрытием для местного синдиката. А у Кольца Чосон был процветающий рынок рабов. Так, вероятно, отправка рабов на рынок? Но рабство было законным в Империи.

«Взять ли?»

Сумма в 400 тысяч позволит набрать команду и улучшить корабль, плюс снаряжение.

Я все еще обдумывал варианты, пока добирался до доков.

К счастью, лорд Маверик выбрал тенистую часть порта для стоянки корабля, а это означало, что не требовалось никакого сканирования документов.

Мне было достаточно иметь корабль, и лишнюю сотню кредитов, дабы охранник меня пропустил. Тем не менее, мне нужно было настоящее удостоверение личности, до тех пор, пока мои навыки по созданию этой фигни не выйдет на определенный уровень.

К счастью, «пилоты» часто «теряют» свой идентификатор, и им приходится получать новый. Особенно в таких захудалых портах, как этот.

Наконец-то я смог добраться до своего нового корабля. Он был…

Не такой впечатляющей, как я думал.

Корабль был выкрашен полностью в черный цвет, и я увидел турели на верхней и нижней части корпуса с какими-то мерзкими четырехствольными бластерами. Черная окраска говорила мне о том, что кем бы ни был первоначальный владелец, он явно намеревался использовать эту малышку для полулегальных или прямых нелегальных грузовых перевозок.

Если я сохраню выбросы мощности достаточно низкими и воздержусь от использования гравитационных двигателей, то дальность обнаружения этого младенца будет официально – «чертовски малой».

Когда я подошел к причалу для «Ворона», до меня донесся женский голос.

– Стой! Вход без разрешения капитана запрещен!

Глядя на свой браслет, откуда и появился этот голос, я улыбнулся.

– «Вы ИИ корабля? Боюсь, у корабля сменился владелец. Если вы подключитесь к общедоступной сети данных, вы сможете увидеть это.

Наступила пауза, а потом снова раздался голос, несколько угрюмо звучащий:

– Да, кажется, этот идиот продал меня, когда я только что привела себя в порядок и снова собралась в путь! Так вы и есть этот «капитан Морг»? По крайней мере, у тебя есть для меня имя получше, чем «Уловка блудницы». Ух, это было хуже всего! ИИ других кораблей всегда смеялись надо мной из-за этого!»

«Как то она тупо разговаривает… Ах да, это же ИИ…»

– Что же, я рад, что тебе нравится твое новое имя. Если ты не против, я буду звать тебя Джинкс. Вы можете открыть грузовую рампу, чтобы я мог осмотреться?

– О, конечно, капитан!

Грузовая рампа опустилась, и я вошел в корабль, оглядываясь по сторонам.

– Хорошо, Джинкс, можешь дать мне отчет о состоянии корабельных запасов? Как у нас с продовольствием, запчастями и прочим?

– У нас есть пайки, которых хватит на два земных месяца при полном экипаже, поэтому, если вы собираетесь управлять кораблем в одиночку, вам не нужно беспокоиться о голоде, хотя мне сказали, что вкус оставляет желать лучшего.

Я усмехнулся. Куда бы вы ни пошли, пайки будут на вкус как дерьмо. Это одна из тех универсальных констант.

– Что касается запасных частей, у нас есть дубликаты пары ключевых компонентов и блок изготовителя класса III на борту, но у меня заканчиваются запасы сырья, поскольку я использовала 87% предыдущего запаса для ремонта и модернизации «Капитана».

– Хорошо, во-первых, «Капитанская площадка» будет расклассифицирована как каюта капитана, как и все остальное. Во-вторых, дайте мне информацию о надежном поставщике, чтобы мы могли получить приличную еду и запас сырья.

Я услышал то, что можно было почти считать вздохом облегчения.

– Да сэр! Информация отправлена на ваш браслет.

Убедившись в том, что информация пришла, я начал шариться по кораблю.

На самом деле внутри был простой дизайн, чего и следовало ожидать от грузового корабля, но, по крайней мере, у корабля был свой стиль. Сверху он выглядел почти как копье с острием на носу, расширяющимся по мере приближения к корме. Теперь, когда я посмотрел на особенности этого корабля, то увидел, что он быстр, даже быстрее, чем «неофициальные» заводские спецификации.

Похоже, что один из предыдущих владельцев поставил на эту малышку военные двигатели вместе с военными датчиками и щитами. Конечно, к этому моменту они устарели на два-три поколения, но все же лучше всего, что могли бы иметь гражданские.

У корабля были верхняя и нижняя башни, но это еще не все. У нее также были направленные вперед пушки с «черными» частицами, а также ракетные установки, обращенные вперед и назад. В сочетании со щитами, датчиками и способностью к скрытности, Ворон мог летать быстро, сильно бить, когда нужно, и быстро выходить из уклонения. Кроме того, у него была хорошая грузоподъемность. А в самом грузовом отсеке был сделан тренировочный полигон, но он мог быть заблокирован, если бы у нас было достаточно груза, и там же была корабельная столовая и зона отдыха, в которой было несколько обзорных экранов и игровая консоль.

Всего было восемь кают, включая мою. Койка капитана, пять кают для экипажа и две каюты для пассажиров. На корабле могло бы поместиться больше, но было бы тесно.

Все это время я болтал с Джинкс, пока мы заказывали припасы, а это обошлось мне еще в 10 тысяч кредитов, оплачивали сборы за стыковку еще тысячу, и получение работы, которую я заметил ранее.