Алекс Костан - Рожденный в космосе. Книга первая. Осознание

Кровати стоили недорого – всего четыреста кредитов за добротную двухместную кровать с бельём. Немного поразмыслив, я заказал себе одну, причем с доставкой за лишние пять кредитов – ну не самому же мне её тащить.

Кроме того, я приобрел на бот лечебную капсулу пятого поколения, что уже обошлось в десять тысяч кредитов. Дороговизна капсулы обусловливалась тем, что эта станция недавно перешла на пятое поколение, и поэтому производители «снимают сливки». Потом, когда ажиотаж на новое оборудование поутихнет, цена опустится раза в два. Когда станция начнет переход на новое поколение – цена опустится ещё в полтора-два раза. Причина же покупки проста – эта капсула занимается лечением от болезней, что может пригодиться.

Кстати, все капсулы, такие как реаниматор, кибердоктор и «обучающая» с лечебной – назывались медицинскими капсулами, поэтому запрос нужно было ставить точно. Медицинская или всё-таки мне нужна именно лечебная капсула? К счастью, я с этим разобрался ДО покупки… Также из сети я узнал, что лечебные и обучающие – одни и те же капсулы, настроенные на «разные лады». Хотя не так давно появились отдельно обучающие капсулы – так дешевле по цене, потому что капсула выполняет не много функций, а всего лишь одну – обучающую! Вот как раз в обучающей капсуле я и занимался в корпорации «Нейросеть».

В итоге у меня оказалось занято три комнаты: комната с капсулой безопасности – первая слева, как идти к выходу из бота. Комната с кроватью – напротив, то есть первая справа. Затем с медицинской капсулой – вторая комната справа. Свободными остались лишь вторая комната слева и третья комната-склад справа. Туалет и душ я не считаю за комнаты. Третья комната-склад слева – хотя от второй слева она не отличалась ничем – была занята офицерскими пайками и картриджами. Количество пайков я пополнил до пятидесяти штук, а картриджей – до двадцати. Ах да – каждого картриджа хватало где-то на десять-двенадцать раз «на покушать», потому я был обеспечен всем необходимым.

К концу дня я всё-таки добрался до местной школы и сдал аттестацию на пилота. Как оказалось, экзамен на легкий корабль сдавался буквально за пару часов. Сначала теория: «как будешь поступать в такой ситуации?», «а как поступишь в этой ситуации?», потом практика на тренажере виртуальной реальности. Погрузившись в местный тренажер, я выполнял роль пилота-универсала, а не пилота только гражданских кораблей или только военных. Поэтому пришлось и на гражданском почти не вооруженном боте полетать в виртуальной реальности в поясе астероидов, и на военном штурмовом боте поучаствовать в перестрелке. Мне даже понравилось – словно в качественную игру играешь!

Наконец мой инструктор пожал мне руку и загрузил на нейросеть «разрешение». Теперь любой ИскИн корабля мог просканировать мою нейросеть и, заметив там идентификатор, уведомляющий о том, что я пилот малых кораблей, допустить меня к прямому управлению корабля нейросетью. Хотя функция проверки наличия у пилота доступа была отключаемой. Удобство нейросети заключается в том, что достаточно сконцентрироваться на мысли-команде, и корабль, если это запрограммировано в нем, выполнит требуемое. Кроме того, все панели управления кораблем при управлении нейросетью находились буквально перед глазами – в голове. Всё видно, удобно и наглядно – чего не всегда можно добиться, управляя, скажем, крупным кораблем вручную – там сложно уследить за всем без нейросети. Управление с помощью нейросети было плавнее, нежели ручное. Кроме того, можно было совершать головокружительные фигуры высшего пилотажа, не умея делать это вручную.

Как выяснилось в ходе общения с инструктором, на тяжелые корабли так быстро не сдать. Там теории и практики больше нужно, потому сдавать приходится несколько дней. На средний тип кораблей нужно всего дня три. Кроме того, есть ещё «подтипы» кораблей, на некоторые из которых имеются специализированные базы. Например, для шахтерских кораблей желательно иметь базы «Рудные сканеры», «Электроника шахтера», «Добыча руды» и, самое интересное – «Добывающие лазеры». Последняя база несла в себе информацию о специфичном оборудовании, с которым работают шахтеры. Эти «добывающие лазеры» буквально растворяли астероидную породу, не трогая ценные минералы. Но здесь был ряд нюансов – мощность лазера разнилась для разных минералов, оттого нельзя было работать на одной мощности со всеми типами ресурсов. Некоторые, самые мягкие, будут уничтожены вместе с астероидами, в которых и содержатся. Именно тонкости настройки добывающих лазеров и затрагивались в этой базе.

Также я узнал, что сертификаты выдавать могут и действующие пилоты с определенным «пустотным цензом», то есть временем, проведенным на определенном корабле в том или ином качестве. Например, если я на боевом корабле проведу… скажем, год в качестве пилота – смогу выдавать сертификаты любому, кто сдаст мне экзамен на пилота военного корабля…

В конце я поблагодарил инструктора, и, получив приглашение на флот и тут же от него отказавшись, ибо служить в армии меня пока не тянет, направился на свой бот. Сдача экзамена на пилота малого космического корабля отняла у меня две тысячи кредитов, но оно того стоило!

И вот, наконец, фактически ночью по внутреннему времени станции, я лёг спать в мягкую кровать. В раздетом виде – без скафандра. Как же приятно ощутить мягкое одеяло!

На следующий день, встав с утра пораньше, я плотно перекусил и, наконец, приступил к работе. В кои-то веки я перестану тратить капиталы, а начну их увеличивать! Я же пилот, так вас и эдак!

Для начала необходимо снять кресла безопасности из десантного отсека и заняться перевозкой грузов. Сказано – сделано. Уже через час нанятые техники сняли все шестнадцать кресел безопасности и разместили их в складе, что напротив склада с картриджами для синтезатора и офицерскими пайками, то есть в третьей комнате справа. Теперь пустой осталась лишь слева вторая комната. Потом я купил специальные энергетические тросы-буксиры – а ну как пригодятся? Ставишь энергопередатчик на свой корабль, энергоприемник на груз, и тащишь за собой с помощью образующегося меж двумя точками энергетического троса. Кроме всего прочего, я приобрел пару манипуляторов, которые наемные техники установили мне по бокам бота, на манер огромных рук.

И вот, наконец, пришел черед контрактов, а точнее поиска работы и, собственно, разбирательства в этой работе – что и как устроено, и тому подобное. В возбуждении я открыл доску контрактов и поставил ограничение работы: «только для пилота М.К. (малых кораблей)». Так… самым первым объявлением, что мне попалось, была работа мини-шахтером. Задача была простой – с помощью специального оборудования, которое мне дадут, разрабатывать руду, грузить её в шахтерский транспорт, либо в контейнеры, а их потом перетаскивать на станцию. Оплата была по объему добытой руды. Чем больше – тем лучше. А что? Работа непыльная… впрочем, сначала нужно посмотреть всё.