Вячеслав Васильев - Сфера влияния

Уфф! Белецкий, тяжело дыша, оттолкнулся от своего потрёпанного «катафалка» и поплыл в сторону раскрывшихся, как лепестки, створок лихтера. Добравшись до внешней сервисной панели, он вручную активировал её и, пробежавшись взглядом по высветившейся колонке данных, от души выматерился, не глядя на все правила приличия. Во-первых, его всё равно никто не слышал – вражеские помехопостановщики забивали относительно слабую систему связи скафа даже на таком расстоянии, а во-вторых, других подходящих слов просто не было. Ситуация полностью описывалась известной мудростью «Если в плане может что-то пойти не так – оно пойдёт не так» в варианте «Если в системе что-то может сломаться – оно сломается. Лихтер оказался напичкан автоматическими беспилотниками. Ну, «напичкан» - это сильно сказано – всего-то шесть штук. Зато последней модели. Егору таких и видеть-то не доводилось. Только слышал краем уха, что вот, дескать, разрабатываются… Если бы всё пошло, как планировалось, эти аппараты действительно без труда разнесли бы и «лишние» «Спруты», и «запасные» штурмовые платформы. Но всё пошло совсем не так… Лихтер по команде активации не саморазрушился, выпуская на свет ожидающих своего часа «птенцов»… Гм… «птенцы»…. Придумали же название. По энерговооружённости и просто вооружённости каждый из них превосходил тот же «Сапсан» примерно вдвое!

Но… Система не сработала, куски обшивки не разлетелись в разные стороны, и «птенцы» остались на месте. Но это было ещё не всё: аварийная система тоже не сработала. Задний люк вообще не открывался, а передний открылся. Но не сработала система принудительного запуска беспилотников. Точнее одного беспилотника. И как раз стоявшего «первым на выход». Вообще, Белецкий первый раз в жизни сталкивался с такой лавиной отказов, и, поразмыслив, решил, что без диверсии здесь не обошлось. Но надо было что-то делать, причём быстро. Чуть-чуть опоздать – и все сегодняшние труды пойдут насмарку. И жертвы окажутся напрасными. Кстати, интересно: Когда он летел сюда, его обстреляли ракетами, вполне способными разнести захваченный «Спрут» на кусочки. Почему же не разнесли? Вопросы… Вопросы…

Все эти вопросы крутились в голове, не мешая основной деятельности: Белецкий на максимально возможной скорости подобрался к раскрывшемуся торцу лихтера, и перекрестясь (мало ли что бывает… Система вдруг заработает, и тогда любое препятствие по вектору старта беспилотников просто снесёт), полез внутрь. Беспилотники, они, конечно, беспилотники, но аварийное ручное управление никто не отменял. И если уж и оно не работает… Егор открыл внешнюю панель управления, и набрал код. Прозрачный блистер над пилотским ложементом откинулся…

Отлично! Так, что там у нас? Джойстики… Педали… Кнопки… Каменный век! Ручное управление, которое в принципе предназначалось не для боя, а для перегона серьёзно повреждённой машины до ремонтной базы. Потому и пилотский ложемент был практически незащищён… Ну да ладно, лишь бы это чудо техники бвло способно передвигаться…

Активация… Команда прошла… Двигатели на прогрев… Аналогично… Тесты всех систем… «Автоматическая система не работает!» Надо же, удивил… Ручной режим. Егор задержал дыхание… Фиксаторы отстрелить! Маршевыми – импульс! Поехали! Как только корма пилотируемого им беспилотника покинула лихтер, Егор, отработав двигателями коррекции, резко сдвинул машину в сторону. И тут же мимо него пронеслись пять хищных силуэтов. Белецкий с облегчением выдохнул: с остальными аппаратами было всё в порядке. Они тут же ринулись на перехват штурмовых платформ, по ходу перестраиваясь в боевой ордер.

Это, конечно было здорово, но кто будет зачищать «Змееёж»? Вопрос риторический. Егор вздохнул: «Никто, кроме нас», сжал зубы, и направил корабль к облепленному щупальцами «Спрутов» транспортнику.

Ощутить себя на воле и пилотировать боевую машину – это очень здорово. Но свалиться на головы врагов, словно кара господня, сметая и круша всё на своём пути – это чувство не сравниться ни с чем. «Птенец» был вооружён намного лучше, чем «катафалк». Всё оружие Егор применять не мог, так как запросто можно было повредить и транспортник, Но это было и не нужно: крупнокалиберные бортовые пушки «Птенца» вспарывали корпуса «Спрутов», словно те были сделаны из картона. По транспортнику будто пронёсся огненный шквал, разнося облепивших корабль врагов в клочья. Белецкий сделал один заход, погасил скорость, развернулся, и прошёлся вдоль противоположного борта «Змееежа». Здесь пришлось действовать осторожней – можно было ненароком зацепить захваченный «Спрут».

Первым делом Егор ювелирными точечными ударами принялся расчищать пространство вокруг прилепившегося к обшивке транспортника захваченного вражеского корабля. Похоже, успел вовремя. Огонь из артсистем вёл только один «катафалк». Ещё два, почти прижатые к корпусу «Спрута», орудовали «дыроколами», а один медленно беспорядочно крутился, постепенно отдаляясь от места схватки. Но на тактической схеме ни одна зелёная отметка пока не погасла. Так что могло быть и так, что «катафалк» пуст, а его оператор занят где-то в другом месте. Отвлекать товарищей расспросами Белецкий не стал. В такой момент секунда потери внимания может стоить жизни. Закончив зачистку здесь, он планомерно, с чувством, с толком, с расстановкой принялся добивать оставшихся «Спрутов». Теперь уже не отвлекали его. Тактическая схема показывала, что остальные «Птенцы» за это время полностью «загасили» штурмовые платформы. Правда и сами, как боевая сила, практически перестали существовать. «На ходу» осталось два беспилотника с ресурсом по 30% на брата.

Закончив зачистку внешней обшивки, Белецкий получил команду возвращаться на корабль. Своего «птенца» он посадил недалеко от того самого тоннеля, через который выбирался, как он думал, навстречу верной гибели, каких-то полчаса назад. Блистер откидывать не пришлось. Он был разбит вдребезги ещё на подходе к транспортнику. Так что Егор просто отстегнулся от пилотского ложемента, и оттолкнувшись, воспарил в открытый космос. Два импульса движками коррекции скафа – и вот он уже на обшивке «Змееежа». Белецкий быстро проскользнул внутрь корабля, и пошатываясь от усталости и перенапряжения, двинулся вдоль зелёной линии.

Линия закончилась в каюте Карлаша, переоборудованной в медотсек. Сам хозяин каюты к поломанной ноге добавил перебитую руку. На скафе прислонившегося к одной из стенок Левинзона в нескольких местах наблюдались пятна герметика. По центру каюты в скафандрах, но без шлемов, лежали два неподвижных тела. Одно – в медицинском коконе, другое – просто на койке.

Егор вопросительно взглянул на Сашку.