Валерий Соломон - Апгрейд гастарбайтера

- А вот тут мы немного опоздали. Комплекс уже на борту и его бойцы занимаются активным поиском работающих систем обороны и постепенно их отключают.

- Но как они на борт попали? У нас вон, какие проблемы были!

- Понимаешь тут такое дело, по пути следования штурмовика под прикрытием, была обнаружена зона на линкоре с полностью выгоревшими эмиттерами. А потом не спеша прорезали отверстие в броне и вот они уже работают на борту. Правда, пока искина управлявшим лазерными турелями не обнаружили, но это ненадолго.

Мы продолжили работы по захвату линкора. Отсоединили искины управления, их оказалось шесть штук, и увезли на крейсер. Параллельно с этим проверили реакторный отсек. Вот тут оказались первые отличия, от нашей схемы корабля. Реакторов оказалось только двенадцать вместо тридцати двух. Они все выработали ресурс, да и топливные тержни закончились, поэтому все стояли. Вот остальные 20 надо поискать. Они явно расположены поближе к некоторым важным энергопотребителям, но для их обнаружения необходима реальная схема данного корабля. Скорее всего ее можно найти в памяти искина ремонтных служб. Вот его поиск мы и затеяли. На борт линкора уже перекочевал средний ремонтный комплекс со всеми дронами технической поддержки и транспортными площадками, но эта нехорошая железка меня с крейсера не отпустила. Пришлось продолжить управлять дистанционно. Посадил два дрона на транспортную площадку, и поехали на техническую палубу.

По внешнему виду конструкция технической палубы соответствовало базовому проекту. Огромный ангар, к стенам которого крепились различные цеха, мастерские, проектные и конструкторские подразделения, жилые модули. По центру стояли три корабля, частично разобранные. Вокруг кораблей лежали в различных позах пять скелетов одетых в комбинезоны техников, шестой находился под стремянкой и создавалось впечатление что он с нее свалился. Рядом стояли обесточенные технические дроны, на стеллажах лежали различные инструменты и запчасти.

- Вот еще одно доказательство, что смерть была внезапной. Дроны так и не дождавшись задания, простояли до полного разряда аккумуляторов. - Кощей продолжал настаивать на своем мнении.

- Я тоже согласен, да и видно, что смерть была внезапная, но вот кто виновник еще надо доказать.

- Ну, я же объяснил!... Как до тебя не доходит!... Это же элементарно...

- А вот не надо пустых слов. Ха!... Элементарно! Это только твои предположения, и давай все-таки продолжим работы. Где нам искать кабинет главного техника?

- Ну ладно, оставим споры.... Мне кажется, вот в том модуле, у него очень большое обзорное окно. Ну... начальство любит надзирать за работами. В случае чего может срочно принять необходимые меры, кого-то пропесочить, а кого и штрафануть .

Кощей оказался прав. Там мы и нашли кабинет технического руководства и кластер из трех средних искинов пятого поколения.

При подходе к кабинету заметили на одной из дверей знак энергетической службы. Заглянув в помещение, мы нашли четыре реактора. Пришлось поставить их на профилактику в первую очередь .

Запчасти нашлись на складе, который оказался в следующем помещении. Там же в углу несколько контейнеров были забиты отработанными топливными стержнями.

По регламенту, их меняли при 95% износе. Абсолютно идентичных стержней, по существующей в содружестве технологии, не существовало. Они друг от друга отличались в пределах 1-3%, и чтобы не было аварийных остановок, и осуществлялась подобная замена. Теперь мы этим воспользовались.

Я дал задание на перебор стержней. Теми, которые имели минимум по 4% ресурсов, дрон заправил реакторы. Потом немного изменил программные ограничения, по использованию стержней, выставив их на 0,1%.

- Да будет свет! - Сказал я, подав команду на включение реакторов.

В ангаре и помещениях технического сектора включилось аварийное освещение.

Все-таки топливные стержни были основательно израсходованы, поэтому мы предварительно отключили всех крупных энергопотребителей, в том числе и основное освещение.

Искины технического сектора начали загрузку программ. Скоро мы получим схему линкора, и работы пойдут веселей!

- Введите коды допуска. - Наконец соизволил проснуться координатор кластера.

Присутствующий дрон передал второй код, с помощью которого мы попали на линкор.

- Код принят. Приоритет высший. Чем могу быть полезным?

- Проведи диагностику подчиненного оборудования и выдай рекомендации. Отправь схему линкора со всеми изменениями и дополнениями. - Я настроил дрон на прием и передачу большого массива информации.

- Схему с техническими протоколами отправил. Диагностику начали. Окончание через 3 часа.

- Ну вот, наконец, можно реально рассмотреть, что нам досталось. - Создавалось впечатление, что Кощей радостно протирает лапки.

- Мне кажется, необходимо передать схему Хамелеону. Это должно ему помочь в быстром отключении и перепрограммировании оборонного комплекса. - Я подумал, что раз он уже на борту, пусть будет максимально полезен. - Иначе нам придется еще долго с опаской обследовать линкор.

- Я уже передал. Хамелеон переподчинил около 43% из них. Очень много обесточенных участков, из-за отсутствия энергии в сети. Эти системы просто отключили. Перепрограммированием займемся позднее, после запуска всех реакторов. Заодно я отправил на линкор контейнер с топливными стержнями. Твои эксперименты с использованными стержнями могут привести к авариям, которые лучше не допускать, учитывая, что линкор фактически наш.

В том, что корабль фактически наш Кощей оказался прав. Не прошло и 14 дней после восстановления нормальной работы технической службы корабля как смогли перебраться на линкор. Мы единогласно решили сделать его флагманом нашей небольшой флотилии. После изучения информации содержащейся в искинах линкора и получения достоверных кодов доступа, мы смогли посетить все боле менее целые корабли. В первую очередь собрали все ремонтные комплексы и технические дроны. Провели их комплектацию и ремонт. Таким образом, у нас получились три полностью укомплектованных средних и четыре малых ремонтных комплексов. Этим составом оказалось возможным провести ремонтные работы на еще двух крейсерах, используя демонтируемые узлы с других кораблей. После месяца интенсивных работ наш флот насчитывал:

- один линкор;

- один линейный крейсер;

- два тяжёлых крейсера;

- один эсминец;

- восемь штурмовиков-абордажников Шторм - 6М3;

- один средний транспортный корабль;

- двенадцать разведчиков, базирующиеся на линейном крейсере.

Эсминец и штурмовики мы разместили в ангаре линкора.

С оставшихся кораблей демонтировали 23 малых искина и 14 средних, очень большое количество запасных частей и оборудования, топливных стержней и около 38 реакторов разных мощностей. Среди кораблей Аварской империи нашелся топливозаправщик, правда с поврежденными двигателями, но с полным грузом и мы заправили полностью все корабли. Заправщик с остатками топлива, около 34%, с трудом, но разместили в ремонтном ангаре линкора. А вот артефакт которым умертвили экипаж линкора и возможно еще нескольких кораблей мы не нашли или не сумели опознать. В общем, мы были готовы продолжить путь, но вот куда?