Yugoross - Семя и всходы

– Что скажешь, Руду? Твой прогноз по поводу дальнейших действий этих тварей? – спросил Алекс напарника.

Руду, рассмотрев схему отображённую Брату на голопанели, по просьбе Алекса, сбросившего искну с нейросети информацию об увиденном, уверенно ответил,

- Какой здесь может быть прогноз? Всё абсолютно прозрачно. Движков для транспортников у пиратов в запасе вряд ли имеется, дотащи сюда такие «дуры», значит, в темпе пограбят самое ценное из грузов. В три средних крейсера можно, в принципе, много вместить, ещё и на внешние подвески принять, но кто же им позволит тут долго куролесить? Это трасса. Не патруль, так конвой с добрым эскортом свалится на головы. Значит, только самое ценное. На разборку дорогого оборудования с грузовиков тоже времени не будет. Не надо было все движки им «коцать»! Или тогда уже «глушилку» иметь. После гибели эскорта, экипажи транспортников сами бы сдались, в надежде, что жить оставят. Из экипажей могут «спецов» на продажу взять, остальных - гулять без скафа. Корабли, скорее всего, по Витькиной методе – на энергетический уровень, чтобы поменьше следов осталось, а если спугнёт кто, то и так бросят. Вот тебе и прогноз. Смоются скоро.

- Уже! Правильно ты всё предугадал. «Легкач, тот, что со стороны межевого фронтира «тихарился», в разгон на систему засады пошёл, а вскоре и другой, из противоположной засадной, тоже тронулся навстречу. – мрачно прокомментировал «пси-картинку» Алекс.

- Значит, опасность со стороны межевого фронтира ожидается. Но ты должен был увидеть, кто в систему вошёл. Если никого не видишь, то значит, предусмотрительные гады попались. Где то ещё дальше по дороге наблюдателей посадили, и наблюдателям тем есть куда «сдёрнуть». Раз всё равно убегать и прятаться, то по гиперсвязи общую тревогу сообщили, - почти равнодушно продолжал выдавать результаты анализа Руду. С его опытом работы в патрулях Большого Фронтира, и спокойствие, граничащее с равнодушием, и точность оценок были понятны. Тем же спокойным тоном он продолжил,

- А сейчас пираты засадной группы спокойно продолжат мародёрку. Учитывая, что обе соседние системы в режиме «туда-сюда», то десять часов до прибытия их же «легкачей» у них есть в запасе, а противники потенциальные, небось, ещё и в гипер не ушли в предшествующих системах. Минимум, сутки у них в запасе. Так что, не прав был я, когда говорил, что пираты гнать волну будут. Всё они успеют.

- Это хорошо, что оба их «легкача» сразу в «нычку» не рванули, а сначала к «засадникам» пошли. Жаль, что тех, кто в дальних на «атасе» сидел, нам не достать. Но и пять корабликов, тоже, очень неплохо! – знакомым уже Руду тоном, от которого ему сразу «поплохело», проговорил Алекс.

- Ты что задумал, коммодор! Зачем они нам, что мы с ними делать будем, кому их тащить поручишь? У нас и так кораблей уже скоро больше, чем членов команды будет. Да и старьё это, наверняка, отчаянное! Это же не Кару Фит, а рядовые лошадки бандитские! Тебя никак Витькина болезнь поразила? Если надеешься пленных освободить и за их счёт команду расширить, то не советую! Это торговцы и перевозчики грузов, а не добытчики. Они как у вас на Земле в старинные времена купцы были. Брату специально земную инфу перелопачивал, чтобы найти примеры, которые позволят провести близкие аналогии с нашими нравами и со мной находками делился. Во времена ваших герцогств или княжеств по-вашему, любой купец, когда имел шанс задавить более слабого встречного коллегу без свидетелей, сразу бандитом и пиратом становился, ещё более жестоким, чем профессиональные бандиты, потому, что ему свидетелей и следов оставлять было нельзя. Точно так и у нас. Торговцам и перевозчикам грузов верить никак нельзя. Добытчики – это труженики, которые пахать пошли, отказавшись от более лёгких и быстрых способов обогащения. Большинству из них верить можно. А торгаши и извозчики опасны. Продадут и не моргнут, – видя, что комодор не реагирует на его призывы, продолжил причитать Руду.

. Наконец, не прекращавший пси-сканирование Алекс, не выдержал,

- Да, помолчи же ты! Забыл, что мы на «Рыбке»? А это значит, что и Брату здесь, никуда не делся! Но Брату как раз молчит, хотя в особой нелюдимости замечен не был. А ты блажишь, слово вставить не даёшь!

- Брату не молчит! Брату скулит, только тихонько! Ты, Алекс, когда злиться начинаешь, не забывай, что ты псион! Был бы я живой разумный, о потомстве можно было бы забыть, всё для этих дел нужное, уже бы отсохло и отпало, - жалобно проблеял искин. Руду, не выдержав, прыснул в кулак,

- Ты и действительно, Алекс, как то держи эти свои особенности под контролем, а то ведь и у меня всё внутри узлом завязалось.

- Ну, извините. Я постараюсь. Сейчас помолчите, мне нужно «легкачей» этих «подогреть» и на репер здешний навести, а то отлавливай их потом в общей толпе в засадной системе. Уже разгон заканчивают, бегунки чёртовы. А вам потом мозги вправлю! – ответил Алекс и замер в пси-медитации. Потом, закончив обработку искинов пиратских лёгких крейсеров и явно успокоившись продолжил,

- Мог бы и по пунктам, но просто постараюсь изложить свои мотивы последовательно. Только сначала хотел спросить тебя Руду, ты когда думать научишься, прежде, чем что то говорить? На одном, пусть и огромном, опыте не выедешь. Надо ещё и думать. Никуда тащить эти пиратские корабли мы сейчас не будем. Может и никогда не будем! Они и здесь повисят, никуда не денутся. Сколько столетий эта древняя дорога никем не посещается? Вот, и корабли эти ещё хоть сто лет тут будут висеть! Однако, уже никого из разумных, с помощью этих кораблей, их преступные экипажи никогда не убьют. И этого уже достаточно для проведения акции. Но я тут приблизительно посчитал, до центрального мира герцогства Шошх, отсюда, из этой именно системы, не больше месяца пути. Проблема может возникнуть только при возвращении на древнюю дорогу с герцогской тропы. Если они пересекаются под достаточно острым углом, то хорошо, а если нет, то придётся искать место откуда можно будет «впрыгнуть» на эту дорогу. А теперь давай считать. Виктор со мною поделился примерными ценами на корабли, которые он «вымучил», кстати, у нашего Брату. Если я сильно ошибусь, то Брату поправит. Самый убитый «легкач» второго поколения меньше пяти лимонов не стоит. Третье и четвёртое поколение уходит по цене от восьми до пятнадцати лимонов, к «легкачу» пятого поколение меньше, чем с пятнадцатью лимонами и не подходи, а доходит, особенно это касается вместительных «Лигуров» и быстрых «Сору», до семнадцати и восемнадцати лимонов. Берём по минимуму. За этих двух засранцев, которые должны к нам «упасть» чуть больше чем через сутки, можно взять десять – двенадцать миллионов кредитов, самое малое, а скорее всего - больше. Средних крейсеров дешевле десяти миллионов не бывает, независимо от возраста и состояния. А вообще, неплохой крейсер третьего – четвёртого поколений доходит в цене до тридцати миллионов кредитов. Пятое поколение и до сорока выскакивает, а шестое, боюсь, на рынке пока и опасно продавать. Эти корабли, пока, только «своим» продаются и державным союзным флотам. Если возьмём всех трёх пиратских "средняков", то, опять же по минимуму, ещё тридцать пять лимонов прибавь! А они ведь и с добычей пиратской ещё будут. Где ты за месяц другой сможешь полсотни лямов срубить? На какой работе? Сколько месяцев надо в Завале металлолом перебирать, чтобы столько заработать?