Yugoross - Семя и всходы

Виктору чем то не понравилось определение «Аттрилиевый» и он в разговорах упорно именовал кладбище кораблей «Горячим Завалом.». Земляне приняли новый термин сразу. Братья были не против, и сами в разговорах и обсуждениях всё чаще применяли новое прозвание.

Руду также категорически настоял на «заливе» всем баз знаний по полной пилотской ветке. Эти пакеты баз относились к четвёртому поколению, чего было вполне достаточно, чтобы пилотировать корабли даже шестого поколения. С пилотированием своего крейсера седьмого поколения братья справлялись сами. А вот в Аттрилиевом Завале складывающуюся команду могли поджидать сюрпризы, и при удаче обидно было бы из за нехватки пилотов терять что то ценное.

Обладателям инженерных нейросетей вся пилотская ветка была доступна безоговорочно. Только Ирине, как носителю изначально ориентированного на более успешное освоение теоретических знаний нейроимпланта, предстояло потратить на освоение пилоских БЗ в полтора раза больше времени, нежели инженерам, причём, основные потери придутся на получение сертификата пилота малых кораблей. Хорошо, что её нейросеть имела индекс «У», то есть, универсальная. Специализированные учёные нейросети закрывали доступ к пилотированию тяжёлых кораблей.

Некоторые сложности создавала очередная «подляна» от законодательства и правил Содружества. Профессии пилотов осваивались по возрастающей - от пилотов малых кораблей к средним и большим в общей классификации. Но для начала освоения профессии пилота средних и больших кораблей было недостаточно простого предварительного изучения баз для пилотов малых посудин. Требовалось получить сертификат пилота малого корабля, иначе нейросети отказывали в праве на изучение остальных баз ветки пилотов. К счастью, малый десантный модуль «Мих крипто» позволял набрать необходимый стаж реального пилотирования малых кораблей и освоение основных приёмов и навыков, а Руду, как пилот и капитан крейсера, мог принять экзамен у претендентов и выдать на вполне законных основаниях желанный сертификат.

Малые корабли использовали несколько иной вид топлива и его запас был штатным. Соответствующие баки не были повреждены во время злополучного боя, а во время патрулирования по маршрутам нужды в малыше у экипажа крейсера ни разу не возникло.

К сожалению, оттягивалась и процедура полного восстановления здоровья землян, особенно, всё связанное с регенерацией конечностей у Виктора и Леонида. Здесь, опять же,проблемы создавали пресловутые протоколы и правила. Сначала нужно было стать обладателями необходимых экипажу профессий. Затем, планировалось заключить временный контракт, по которому новички привлекались в экипаж в качестве «привлечённых специалистов». И уже после этого шли положенные по контракту бонусы и «плюшки» от Флота членам экипажа, в том числе, полное восстановление здоровья с использованием соответствующей военной медаппаратуры и расходников из запасов крейсера.

И началась учёба. Для обучения «под разгоном» кроме трёх медкапсул «Соти 5 милитар» задействовали и операционный комплекс «Зайд У милитар». Руду поставил задачей землянам изучить все многоуровневые базы равномерно до третьего уровня и лишь некоторые постараться поднять до четвёртого. Прежде всего такие повышенные требования относились к базам - «Ремонтные механизмы», «Обслуживание кораблей», «Энергосистемы», «Электроника», «Кибернетика», «Реакторы», «Инженерное дело». Ирина осваивала пока только гражданские варианты медицинских баз. Базы из ветки «Боевая медицина и фармакология» она могла начинать изучать уже после заключения контракта и официального вхождения в экипаж крейсера.

Нефу, не без затаённой грусти, наблюдал как стремительно проходило изучение землянами третьего уровня баз знаний. Высокие значения КИПа давали разумным очень большие преимущества, и братья понимали, что потребуется не так и много времени, чтобы перевести их из категории учителей в стан «догоняющих», без всяких надежд на успех в этом безнадёжном деле.

Как только был освоен нужный для начала практических занятий объём пилотских баз знаний, по составленному графику земляне поочерёдно «извлекались» из медкапсул и под руководством Руду нарабатывали необходимый минимум пилотирования малых кораблей. Большую часть программы можно было реализовывать на грависах.

Неплохие условия для тренировки предоставлял астероидный пояс, вблизи которого и был «заякорён» крейсер. Там можно было подобрать участки с любым уровнем сложности для освоения маневрирования и использования ручных режимов управления. Заодно сканкомплекс «Мих крипто» попутно проводил и исследования пояса на наличие полезных ископаемых. Ничем особенным астероиды не порадовали. Обычный набор минералов с отдельными вкраплениями средних по цене руд.

Как и ожидалось, последней желанный сертификат на звание «Пилот - стажёр малых космических кораблей» заимела Ирина. Продолжить продвижение к Аттрилиевому Завалу капитан планировал только после получения землянами права на пилотирование средних кораблей и изучения четвёртого уровня базы «Ремонтные механизмы». Именно это давало возможность для заключения требуемого контракта с Пограничным Флотом Федерации Дживей. Остальное можно было «добивать» уже в движении.

В один из очередных перерывов в учёбе состоялся важный разговор Алекса с искином корабля, давший старт целой цепочке событий, повлиявших на дальнейшую судьбу путешественников.

Сидя в своей каюте, которую он с некоторых пор занимал вместе с Ириной на правах формирующейся вполне семейной пары, Алекс спросил,

- А скажи мне Брату, ты ведь, как я понял, из за способности распараллеливать сознание, на корабле вездесущ, отслеживаешь всё происходящее, потому и обращаться к тебе можно везде и в любое время?

- Слушаю..., - индифферентно буркнул искин в ответ.

- Поскольку наш корабль представляет разведку Пограничного Флота, то на нём обязательно должен быть тот, кто является, так сказать,... оком служб безопасности и Флота, и Федерации вообще. Назовём его... штатным СБ-шником, для удобства. Кто сейчас выполняет эту функцию,... если не секрет, разумеется?, - осторожно, с паузами сформулировал важный для него вопрос Алекс.

- Был такой член экипажа. Он погиб во время последнего боя. Сейчас его функции выполняет частично капитан корабля. Но поскольку Руду до занятия нынешнего поста не входил в командное ядро экипажа, то в соответствии с правилами и протоколами он лишь частично может заменить выбывшего...

А основным «СБ-шником», если использовать привычную для тебя терминологию, до возвращения на базу являюсь я, главный искин корабля. Это общее правило Флота. Вступает в действие в случае катастрофической убыли экипажа, включая всё, утверждённое штабом флота, командное ядро, - ответил искин, затем, после небольшой паузы продолжил,