Константин Шаров - Крестьянин (СИ)

И вот, наконец, этот "марафон" был закончен. "Физика пространства" и "Навигация" были успешно выучены и органично легли на ранее изученные базы, заполняя обширные пробелы. Это событие Иван решил отметить праздником, заодно проведя первый запуск двигателей "носителя роя", а так же присвоив ему имя, которое он с гордостью понесет по просторам Вселенной.

Торжественное событие произошло в огромном "актовом зале", первоначальное предназначение которого Иван так и не смог понять. Но помещение было достаточно большим, чтобы вместить в себя всю команду, а у стены располагалась "трибуна" - небольшое плоское возвышение.

Оттуда он произнёс пламенную речь в лучших коммунистических традициях (мир, труд, май) и разбил о переборку бутылку пятидесятипроцентного раствора чистейшего этилового спирта. Внутренне немного злорадствуя над своими старыми деревенскими знакомыми, некоторые из которых не одобрили бы подобное "транжирство".

- Отныне и впредь этот прекрасный корабль будет с гордостью носить название КФЗ (Корабль Флота Земли) "Орёл"!!!

Стоящие стройными рядами архи бурно защёлкали передними конечностями.

* * *

Первый перелет, как и полагается, был "быстрым и недалёким". Фактически Иван очень осторожно, стараясь не приближаться к крупным астероидам, разогнал корабль в сторону одного из полей обломков и столь же аккуратно его затормозил, уровняв скорость и вектор движения с разбитыми кораблями. Помимо "тестовых" целей такой манёвр имел и меркантильные. Среди обломков этого поля находилось несколько очень больших - разбитый корпус линкора и нескольких авианосцев. Или нескольких линкоров и авианосца... сейчас уже трудно было разобраться. Главное, что буксировать их через пол системы было очень долго, намного удобнее приблизить сам "носитель роя",... то есть КФЗ "Орёл", конечно же!

Следующей "остановкой" после шестичасовой задержки на погрузку, стала орбита газового гиганта - планеты под номером пять этой звездной системы. И сделано это было, опять же, не только для того, чтобы потренироваться в досветовой навигации, а ещё и для дозаправки.

В настоящий момент был запущен лишь один из четырех реакторов установленных на корабле, но вовсе не из-за неполадок, а вследствие отсутствия запасов топлива, которые и требовалось пополнить, выкачав"гравитационной трубочкой" из верхних слоёв атмосферы газового гиганта.

Выход на орбиту планеты был выполнен совершенно безукоризненно. Было ли это следствием возросшего мастерства Ивана или того, что он заранее передал управление одному из архов, проявившему на этом поприще недюжинные способности... Об этом история умалчивает, однако уже через несколько минут операторы гравитационных установок сформировали "воронку", похожую на титанического размера торнадо, по которой на борт корабля потекла смесь различных газов, с составом вполне пригодным для использования в неприхотливых реакторах архов.

Иван же, проследив, что топливные ёмкости начали наполняться, занялся задачей, выполнение которой пока не мог перепоручить никому другому - расчётом первого сверхсветового прыжка. Формулы для этого использовались невероятно головоломные, способные свести с ума любого человека, если он только не выучит научную базу "физика пространства" шестого уровня.

Вообще-то Иван подозревал (и не безосновательно), что характеристики прыжка, который он собирается сделать, будут очень далеки от тех, которые делали архи, потому как по расчетам выходило, что дальность прыжка, на тридцать процентов превышает максимальное расстояние, на которое по историческим данным (в которых Иван стал большим специалистом) во время войны путешествовали архи.

Не то чтобы это его смущало,... скорее вселяло некоторую неуверенность, а потому первый прыжок он решил сделать недалеко. Совсем-совсем недалеко. Прыгнуть, так сказать, на одном месте - он решил сделать прыжок на другой конец этой же системы. К его сильному удивлению, вычисления, требующиеся для такого прыжка, оказались чуть ли не на порядок сложнее, чем при прыжке в соседнюю звёздную систему.

Присутствуй при этом мероприятии журналисты, они бы назвали это "маленький прыжок большой лягушки" или как-то похоже. Военные же эксперты схватились бы за голову от открывшихся тактических перспектив... для вероятного противника, так как техника Содружества выполнить такой "финт ушами" была не способна физически.

* * *

Рубка, в которой Иван проводил расчеты прыжка, кардинально отличалось от той, которую он создал первоначально. Были убраны тела людей. В их нейросетях больше не было никакой необходимости - производительности "баков" Ивана позавидовал бы завод среднего размера. Были убраны и останки архов. Имея доступ к их производственным линиям, он теперь мог производить "имплантаты" с нужными ему характеристиками в достаточных количествах. Были убраны провода и трубки, нависающие над троном - всё было спрятано под полом. Да и сама рубка находилась теперь не в зале 666 рабочей группы, а, как и полагается - вблизи центра корабля. В самом защищенном месте.

Не изменился разве что сам трон, да и то только по внешнему виду, так как его "начинка" также была изменена. Раньше основные расчеты выполняла сборка из системы управления истребителя и офицерский тактический планшет. Теперь же их заменил расчётный кластер ИскИна терминала. Чтобы записать на него свою "систему" Ивану пришлось полностью стереть все первоначальные данные, и, строго говоря, ИскИном он после этого быть перестал, превратившись в обычный высокопроизводительный компьютер. Но, может быть, это и к лучшему. Кто знает, что могли "заложить" в него наркоторговцы?

На этом, в принципе, можно было остановиться, но Иван увлекся самим процессом создания и пошел ещё дальше. Он решил заполнить "озеро", окружающее трон,... наноботами! Сделать что-то наподобие "бака", где наниты воспроизводят себя, но с гораздо большей плотностью, раза в три больше, чем плотность наноботов его нейросети. Зачем это нужно, он и сам покане знал. Просто его впечатлила возможная производительность такого титанического "жидкого" компьютера. Как говорится, была бы вещь, а для чего - придумаем.

* * *

Первый прыжок завершился ожидаемо-плохо. То есть, в принципе, он был произведён и они вышли в правильных координатах, но при этом несколько двигателей не справились с нагрузкой и сгорели. К счастью, такая возможность была предусмотрена и каждый "рабочий" двигатель имел по два "дублёра", готовых перехватить нагрузку в случае отказа первого.

В общем-то, ничего страшного. Прыжковых двигателей на корабле было больше шести тысяч, и потеря семи из них не должна была сильно сказаться на качестве полета, однако Иван, от греха подальше, всё-таки ограничил максимальную нагрузку на двигатель величиной в 80 процентов от выявленного экспериментально максимума.