Рустам Панченко - Инвалид. Том первый

Еще один вопрос, который меня очень сильно интересовал — касался моего похитителя. Очень, очень интересно было, что же это за толстяк, который решил нам мне погреть руки? Благо, что как только вышел на станции, я включил протоколирование событий. Кто его знает, как повернуться события, подумал тогда. Вот и пригодилась. Не могу нарадоваться, насколько я предусмотрительный! А то, что по шее мне нужно дать, чтобы уменьшить тягу на приключения, это оставим на потом. Нужно еще выкрутиться из получившейся катавасии.

Вот только, что-то мне подсказывает, что как бы я не появился, эффект был бы примерно одинаковым. Не знаю, откуда такие пессимистические взгляды на жизнь, но, что есть — то есть.

Человека, который решил поправить свое финансовое благополучие за мой счет, звали Азир ель Фан. Информация, которую мне удалось нарыть, говорила о том, что я столкнулся с одним из самых уважаемых работорговцев этой станции. Однако уважали его не за то, что он проявлял какие-то выдающиеся качества. Хотя, вероятно, именно за это его и уважали. Одним из качеств, которое очень ценится в данном обществе — это деловая хватка и безбашенность. И первым и вторым господин Азир обладал в полной мере.

Кроме того, удалось выяснить, что было еще одно качество, которое вывело его на вершину. Это жестокость! Он не умел прощать. Он никогда не шел на компромисс. Ему было легче просто убить человека, даже если полученное оскорбление было мизерным. Теперь понимаю, насколько я был близок к смерти, когда решил подразнить толстяка. Что не говори, все-таки нужно научиться держать язык за зубами. А то на все может не хватить здоровья.

Однако такие исключительные качества работорговца, на меня вообще никак не подействовали. Мой счет к нему, после всего, что он сделал, вырос еще на десять миллионов. А что делать, я себе довольно высоко ценю. А свою свободу, после некоторых событий в моей жизни, ценю еще больше. Осталось только выяснить, как я могу получить эти деньги?

Вы ведь прекрасно понимаете, что просто подойти к господину Азиру эль Фану и сказать ему, чтобы он отдал мне двадцать пять миллионов кредитов — просто нереально. Кроме того, вообще насколько велика вероятность того, что я его еще когда-нибудь увижу? Сомневаюсь, что столь уважаемый работорговец будет лично бегать, как мальчик на побегушках, дабы увидеть, в каком состоянии находится его товар.

Но, есть у меня одна идейка, как можно это сделать. Остается только продумать все, чтобы даже намека на то, что это сделал именно я, ни у кого не возникло.

Жаль, раскрутить эту идейку до ее полноценного прощения не получилось. Когда услышал звук открытия двери, даже не сразу на него обратил внимание. Потому как открывались и закрывались двери довольно часто. Видимо, их использовали для очень большого количество разнообразных потребностей. Однако когда мою сторону направились звуки шагов, это уже заставила насторожиться. Так как такое поведение обычным не было.

Я оказался прав. В том смысле, что ситуация нестандартная. Эти люди действительно направлялись ко мне.

Перед клеткой становилось трое. Единственное что отличало этих ребят — это форма одежды. Тот, что слева, очень походил на господ, которые притащили меня в этот ангар. Соответственно, те, что справа, были из другой компании. И снова между собой они вообще никак не переговаривались. Абсолютно не обращая на меня никакого внимания, левый подошел и открыл амбарный замок. Сопровождавшая его парочка тут же, не тратя ни секунды, направилась ко мне. Конечно идея коротнуть их нейросети, появилась, но была отброшена, как нереальная.

Заметьте, не неосуществимая, а именно нереальная. Ведь мои уши абсолютно четко слышали, как закрылись входные двери в этот ангар. Рассмотреть механизм его открытия у меня не было возможности. Принимая во внимание, что здешние хозяева очень не любят электронику, не удивлюсь, если там висит еще один амбарный замок, только размером в несколько раз больше того, что украшает дверь моей клетки. Да и сомневаюсь что эти трое — единственные охранники в данном ангаре.

Так как я не сопротивлялся, то и лишнего рукоприкладство ко моей персоне не применяли. Хотя руки мне и оставили свободными, на ноги были надеты устройства, отдаленно напоминающие кандалы. Наверное, чем-то подобным, снабжали заключенных, которых отправляли по этапу в Сибирь валить лес? Единственное, чем эти отличались от тех, что видел в фильмах или книгах, так это технологией их изготовления.

На первый взгляд казалось, что они сделаны из пластика. При этом довольно мягкого пластика, так как на ногах они не мешали, не терли и не упирались острыми углами. Но стоило мне попытаться немножко быстрее, чем положено, дернуть ногой, как все стало на свои места. Все острые углы тут же вылезли наружу. И не только они, но и шипы, которые вылезли изнутри, и довольно профессионально воткнулись в ногу.

Не скажу, что этим гаджетом управлял искин, однако программная составляющая в них точно была. Так как они не только вели себя адекватно ситуации, как в случае с отвердением, но еще и показали зубки. Вернее шипы, которые, после того как я перестал дергаться, медленно втянулись внутрь кандалов.

Вместо того чтобы дать по шее за ненадлежащее поведение, охранники ехидно заулыбались. Не удивлюсь, если они еще и пари заключили, когда я почувствую всю прелесть этого девайса? Потом один из них схватил меня за шкирку, поставил на ноги и, как ни странно, довольно спокойно подтолкнул к выходу.

Наконец, стройные ряды клеток остались за спиной. Следом шла входная дверь в ангар, через которую нас пропустили без лишних вопросов. Как я и предполагал, на входе дежурило еще четыре человека. Почему именно четыре — я не знаю. Но все они вышли, чтобы проводить меня. К чему бы такая честь?

И в этот раз для транспортировки было использовано самое обыкновенное такси. А может, мне только кажется, что оно самое обыкновенное? Не удивлюсь, если это такая маскировка, дабы не привлекать лишнего внимания. Меня же абсолютно устраивал этот тип транспорта. Ведь согласитесь, ехать на заднем сидении, даже в окружении двух «амбалов», намного более комфортно, чем в закрытом багажнике. Ну, мне так кажется, так как ни в открытом, ни в закрытом багажнике ездить мне не приходилось.

На этот раз наши движение шло в обратном порядке. Мы поднялись на несколько уровней, а потом еще проехали довольно приличное расстояние. Все это время мы двигались не по прямой, а какими-то зигзагами. Я не большой специалист промышленного шпионажа, но отчего-то мне кажется, что мои сопровождающие очень боятся погони. А может это и не так? И такой вариант движения обусловлен особенностями самой станции?