Виктор Марков - Изгнанник

Не стала задерживаться в системе и мобильная база вскоре также начавшая свой разгон в нужную сторону. Сам путь до система Шиол где корабли Алекса должны будут покинуть мобильную базу должен был занять порядка двадцати дней. За это время Алексу предстояло полностью завершить разбор своих трофеев после чего определится какие из кораблей можно будет оставить для себя.

В эту группу разумеется вошли все корабли эскадры представлявшие корпорацию «Сталь» до захвата верфи, к ним также Алекс сразу же присоединил инжинерный крейсер в качестве корабля способного решать высокий спектр задач начиная от банального ремонта и вплоть до сбора кораблей из комплектующих в открытом космосе. Также Алекс решил оставить себе в качестве базового корабля картогрофический крейсер который вновь предстояло переделать в транспорт обеспечения и вооружённый тунельеой пушкой крейсер с рейдера наёмников. Его вполне можно было расположить после небольшой модернизации впрочем как и инжинерный крейсер так же не отличающийся большими размерами на внешней обшивке корпуса.

Сам рейдери транспорты Алекс собирался продать Антранцам которые забирая их с небольшой скидкой гарантировали то что через них на Алекса уже никто не выйдет. Да и заботы с их продажей данный вариант полностью снимал что тоже не могло не радовать. Также Антранцы, или вернее будет сказать их служба безопасности без вопросов по этой же схеме забрала и большую часть не нужных Алексу трофеев значительно освободив этим трюмы.

Ещё одним положительным моментом было то что флотские согласились помочь с ремонтом пострадавших в бою кораблей практически взяв причём совершенно бесплатно эту заботу на себя. И если с «Гилиаром» в этом отношении всё было довольно просто, и нужно было всего лишь отремонтировать повреждённую обшивку и заменить часть повреждённых в бою систем, то с транспортом снабжения всё было немного сложней. Выведенный из состава регулярного флота более восьмидесяти лет назад он подвергся неоднократной переделке и сейчас по своему устройству был мало похож на свой исходный прототип. Впрочем все эти переделки пришлись ему только на пользу и на взгляд Алекса только улучшили его характеристики. Да и внутренняя планировка транспорта Алексу понравилась.

Предыдущие хозяева транспорта превратившие его в картографический крейсер значительно расширили ангары транспорта, два из них предназначались для запуска большого количества автоматических зондов число которых доходило до нескольких сотен которые в свою очередь и должны были проводить картографирование не исследованной системы. Этот процесс был не быстрым и занимал порой в зависимости от сложности работ от двух недель до пары месяцев. Чтобы всё это время не бездельничать на транспорте решили расположить несколько шахтёрских корабликов которые основываясь на полученных от зондов данных проводили добычу наиболее ценных пород ресурсов которые потом перерабатывались с помощью расположенной на транспотре промышленной мельнице в концентрат, который потом можно было выгодно продать. Что же касается недавно установленного на транспорт малого промышленного комплекса, кстати однотипного тому что антранцы подготовили Алексу, то его картографы приобрели главным образом чтобы восполнять в походе количество своих зондов потери которых в каждой системе порой достигали от тридцати до шестидесяти процентов.

А что данное решение было весьма и весьма удачным. Во первых это позволяло экономить на закупке зондов, тем более что и ресурсы для их производства были также свои, во вторых это позволяло значительно увеличить длительность рейда которая всегда была ограничена количеством зондов ведущих сканирование. Ну и в третьих промышленный комплекс мог также выпускать и довольно внушительный список другого оборудования которое можно было использовать самим или продать. Минусом же можно было считать то, что производимая на таком комплексе продукция процентов на двадцать — тридцать превышала по себестоимости ту что продавалась в свободном доступе в Содружестве, что в свою очередь и лишало для многих такие комплексы привлекательности. В конце концов если можно без проблем купить точно такой же товар значительно дешевле чем производить самому, то зачем вообще мучится с налаживанием такого невыгодного производства.

Для Алекса же наоборот как и для бывших владельцев картографического крейсера важней была возможность производить свою собственную продукцию без оглядки на Содружества на территорию которого после начала своей каперской миссии Алекс сможет вернуться ещё не известно когда. Так что и второй промышленный комплекс был совсем не лишним и вскоре занял своё место рядом с первым.

О защите своего корабля картографы тоже позаботились вооружив транспорт по периметру несколькими десятками универсальных аварских пушек различного калибра, а также значительным количеством пусковых ракетных установок. Кроме того на корабле имелся отдельный ангар предназначенный специально для обслуживания истребителей или дронов числом до трёхсот единиц, но к моменту захвата корабля этот ангар был абсолютно пуст. Но это было не долго. В скором времени ангар смог принять все автоматические фрегаты и корветы до этого момента просто занимавших место в грузовом отсеке и помимо них ещё восемьдесят дронов. В общем корабль при встрече с пиратами вполне мог за себя постоять и показать что связываться с ним не стоит.

Алекс в свою очередь тоже внёс в укрепление его защиты свою лепту установив на него орудия главного калибра из тех что были сняты с проходившего модернизацию на верфи линкора корпорации. Правда пришлось также и установить дополнительные реакторы но они также были в наличии с того же линкора, так что и с этим проблем не было.

Все эти работы заняли практически всё время что мобильная база была в пути, но вот наконец она достигла точки назначения после чего кораблям Алекса пришлось покинуть её. Дальше им предстояло двигаться самим. ИЗГНАНИЕ Алекса подошло к концу.

Эпилог.

— Ваше величество — вошёл в кабинет работающего с последними донесениями с фронтов императора его секретарь — по гиперсвязи к нам поступил весьма странный вопрос. Некая корпорация «Сталь» из Содружества отправила нам запрос на получение каперского патента против нашего противника.

— Хм, и в правду очень странно, что это за корпорация такая?

— Не знаю, нашей службе безопасности необходимо время чтобы навести р ней справки. В общем доступе по ней тоже информации совсем немного. Из того что удалось узнать это то что корпорация специализируется на оказании услуг по силовому урегулированию разногласий. Также корпорация находится в состоянии войны с другой корпорацией «Орист Варм» Владельцем корпорации является гражданин Верийской республики некто Алекс Клык.