Александр Беляев - Человек-амфибия. Голова профессора Доуэля. Остров погибших кораблей

Латинские (косые) паруса треугольной формы, в отличие от прямых — прямоугольных.

Когги — морские торговые парусные трехмачтовые суда, строившиеся преимущественно в XII–XVI веках в городах Ганзейского союза и плававшие в основном на Балтике и в Северном море. Тихоходные и неповоротливые, они обладали, однако, значительной по тем временам вместимостью — до 300–400 тонн. Фок- и грот-мачты у них оснащались прямыми парусами, а бизань-мачта — косым.

Для защиты от пиратов вооружались пушками и имели на борту кроме экипажа отряд солдат.

Ахтерштевень — продолжение киля, образующее кормовую оконечность судна и служащее опорой для руля, а у первых одновинтовых паровых судов — и для винта.

На самом деле пароход «Саванна» был построен не в 30-х годах XIX века, а в 1818 году. Первоначально он должен был стать обычным парусником, но капитан М. Роджерс, командовавший перед тем первыми пароходами Р. Фултона, купив ее, установил на борту паровую машину и гребные колеса. В 1819 году «Саванна» пересекла Атлантический океан из Нью-Йорка в Ливерпуль, проделав часть пути под парами. Роджерс хотел выгодно продать свой пароход в Англии или России, которую он также посетил. Но там уже были свои пароходы. Тогда Роджерс на «Саванне» вернулся в США, снял с нее паровую машину, и «Саванна» два года совершала торговые рейсы вдоль побережья как парусник, пока не была выброшена на берег штормом.

Два раза: «Мало воздуха, качайте сильнее». Три раза: «Много воздуха, качайте тише». Томсон пропускал эти сигналы, так как их водолазные костюмы имели собственный запас воздуха.