Вячеслав Неклюдов - Спираль Фибоначчи - 3 - Вектор Силы

- А что можно предложить? - задумалась девушка. - Эта дорога ведет в сторону от границы с кланом Така-го. Но именно там нас будут меньше всего искать. Поэтому я предлагаю двигаться по ней, - девушка оживилась. - Да точно, именно так нам и нужно сделать! В первом же населенном пункте мы бросаем эту машину, и я беру в аренду другую. Меня же никто не знает в лицо. А примерно в пятистах километрах отсюда живет мой дядя. Он владеет небольшой аэрофирмой. В его парке несколько легких летательных аппаратов - аэротакси. Он, конечно, тот еще жмот, но на деньги падкий. Наличные у вас имеются, мы можем взять в аренду или купить один из таких аппаратов. Я умею их водить и тогда уже по воздуху - мы сможем отправиться в нужном вам направлении!

- Молодец, Натка! - обрадовался я. - Дай я тебя за это поцелую! - девушка тут же протянула свои губки бантиком, но я умудрился чмокнуть её в щечку. Заметив ревнивый взгляд Фархада, тут же пояснил:

- Фара - не ревнуй, я по-отечески, она же мне в дочки годится. - Тот засопел, но взгляд его изменился на понимающий.

Так все и произошло. Мы добрались до следующего города, бросили машину в лесу. Наличные у нас были, заработанные нами еще в местном "клубе джентльменов". Так что картами с миллионами мы нигде не расплачивались. Ната взяла в аренду другую машину, и мы отправились в путь. И уже к вечеру следующего дня мы находились далеко от всех перекрытых направлений. Ната предупредила, что её дядюшка будет не рад нашей компании, поэтому она вечером из гостиницы, которую забронировали на её же имя, позвонит своему родственнику и предупредит о своем визите.

По легенде - девушка работает на нас наемным пилотом. Мол, её начальники хотят развеяться и хорошо отдохнуть. Здесь, оказывается, есть горный курорт, который пользуется большой популярностью у ловеласов. И это направление не вызовет у дядюшки подозрения. Необходимо только сменить одежду на более предназначенную для курорта. Перед размещением в гостинце мы заехали в магазин и на всех троих купили соответствующие образу одеяния. Девушка приглядела для себя кожаные в обтяжку коричневые брюки с такого же цвета кожаной курткой. А нам посоветовала взять одежду более свободного кроя. Мы же боссы!

Затарившись вещами, мы вернулись в гостиницу, где арендовали трехспальный люкс и заказали хороший ужин в номер. Утром Ната отправилась к дядюшке, прихватив с собой - двадцать пять тысяч золотом, надеясь выкупить подходящий транспорт, а не брать его в аренду. Она объяснила это тем, что её родственник все аэротакси оснащает системами контроля за пилотами, а нам этого не надо. Такси стоят в пределах 15 - 18 тысяч. Сколько еще понадобится для демонтажа системы слежения - она не знала, поэтому попросила сумму с запасом. Ната обещала давить на конфиденциальность нашей поездки. Я просканировал девушку и не почувствовал в ней подвоха. Поэтому, отдав ей деньги, мы остались валяться в номере гостиницы.

Натка вернулась уже к вечеру по уши довольная. Её свидание с родственником прошло даже лучше, чем она планировала. Узнав, что Ната пришла не просить денег, а наоборот желает их потратить - родственник стал более сговорчив. Оказалось, что дядюшка накануне прикупил парочку новых аппаратов "Пиго", и еще не успел оснастить их системами контроля. Их стоимость составляла восемнадцать тысяч золотом каждый, поэтому он охотно продал своей племяннице одну из машин за двадцать тысяч.

Ната отдала нам остатки денег и представила полный отчет по дополнительным расходам: оснащение аппаратов системами экстренного спасения пассажиров, заправка топливом, регистрация у аэродиспетчерской службы, а также напитки и еда. Она извинилась перед нами, когда сообщила, что ей пришлось произвести регистрацию техники на свое имя. Мы не были против этого. И остатки денег предложили забрать себе, как в оплату за оказанную нам услугу.

Оказалось, что антигравитации в этом мире не знали, и для летательных аппаратов использовалось криогенное топливо. Как и в машинах, основу его составляет водород, только в сжиженном состоянии. Это тоже было экологическим топливом. Водород хранится в аппарате в замороженном виде - отсюда и термин - криогенное топливо. Компактный реактор холодного синтеза, установленный на борту - работает на этом газе. Одной заправки водородом хватает, чтобы небольшой летательный аппарат для четырех пассажиров мог пролететь почти две тысячи километров. Это не мощная турбированная установка с силовыми щитами, которая используется военными. У них техника посерьезнее и дальность полета приличная, но для наших нужд хватит и аэротакси, - рассказывала Ната.

Мы не утерпели и вышли на стояночную площадку, чтобы полюбоваться новым приобретением.

Фюзеляж аппарат походил на современные земные вертолеты, только без хвоста и винта сверху. Тот же обтекаемый корпус, две небольшие дверки по бокам, огромные панорамные окна, но нигде я не видел несущих винтов. Лишь по четыре стороны от корпуса находились обтекаемые консоли.

- Это турбины новой разработки с изменяемым вектором тяги - показывая на них, похвасталась Ната. - Они вращаются вдоль оси крепления и позволяют, "Пиго" как зависать над поверхностью, так и развивать скорость в четыре "шага".

Мне не знаком был этот местный термин и путем долгих расспросов, я уяснил, что это приблизительно четыреста километров в час.

Внутри салона в два ряда были установлены четыре уютных кресла, а на втором ряду они разделялись небольшим столиком.

- Там обычно и сидят вип-пассажиры, - пояснила девушка. - Сзади над ними есть небольшой холодильник, куда укладываются напитки и продукты. А позади корпуса есть багажный отсек. Куда при случае можно вместить и пятого попутчика. Сидеть в нем неудобно, - усмехнулась Ната, - но лучше плохо ехать, чем хорошо ждать! - улыбнулась она. - Грузоподъемность пятьсот килограмм, - это тоже я уяснил методом ассоциаций. Место пилота находилось слева, а консоль управления была очень простой. Как и в моем "Страннике" это был один экран, на котором выводилась вся необходимая информация. Только вместо руля у этого аппарата стоял небольшой джойстик управления, а под ногами находились две педали.

- Это педали управления турбинами - пояснила Натка, увидев направление моего взгляда. - Левая педаль - меняет геометрию направлений сопел, правая - мощность. В общем, ничего сложного - джойстиком регулируется направление полета и повороты. Аппарат очень устойчив.

- Типа наших игрушечных квадрокоптеров, - подумал я. Но вслух похвалил девушку с отличным приобретением.

Мы назначили вылет на пять утра и пошли обмывать в номере покупку.

А вот утром, нас словно сглазили. Погода была ветреной и дождливой, но вылет мы не стали отменять. Ната оказалась прекрасным пилотом, но порывистый ветер на высоте не давал нам развивать крейсерскую скорость, и ей приходилось применять все свои умения пилота, чтобы удерживать машину в воздухе. А когда гроза разыгралась не на шутку, нам пришлось снижаться и пережидать её на земле. Девушка выбрала подходящее местечко около небольшой рощицы деревьев, и нам пришлось ждать пять часов, пока гроза не утихнет.