Алексей Мосов - Как построить ракету [СИ]

Катера поднялись в ночное небо. Валера, глядя на волнующегося напарника, увереннее сжимал рукояти управления. Не смотря на сложность предстоящей стыковки, он почему-то не сомневался в благополучном исходе. Катера шли, по терминологии ребят, "короткими перебежками" — то есть, на большой скорости, низко стелясь над землёй, едва не касаясь макушек деревьев. Мчались в сторону Африки, через Турцию, ориентируясь по радиомаякам гражданской авиации, и непрерывно сканируя пространство эхолотами.

После четырёх часов "коротких перебежек", Валера дал приказ на взлёт:

— Внимание, направление юго-восток. Начать подъём.

Обе машины, с ускорением в четыре "же", взмыли в небо. Через несколько минут они уже были на орбите. Не замедляя хода, катера скорректировали курс в направлении Луны. Ещё через несколько минут Валера приказал по рации начать торможение — катера развернулись носом к Земле, чтобы легче переносить перегрузки. Перед выходом на круговую орбиту, Валера снова дал приказ: "Ускорение — ноль!". Тяжесть, сковывавшая космонавтов, сразу пропала, воцарилась невесомость. Теперь начинался самый ответственный этап — стыковка.

— Внимание, — сказал Валера, — борт три — шесть, включить гироскопы, активировать систему стабилизации. Надеть шлемы скафандров.

Он сам и Саша также пристегнули шлемы.

— "Диоген", я сотый, ответьте.

— Привет, сотый, я "Диоген", слышу вас хорошо.

— Начинаем сближение, "Диоген". Надеть скафандры.

— Вас понял, сотый.

— Сотый, — вмешался "Дракон", — жду ваших указаний.

— Понял, понял, — Валера задумался, просчитывая манёвр.

Стыковку со станцией было удобней всего производить "догоняя" её, а не "убегая". Поэтому при выходе на орбиту, катера заняли именно такое положение. Катер, которым управлял Валера, был вдвое тяжелее обычного "Рубина", из-за дополнительной свинцовой брони, предназначенной для защиты экипажа станции от солнечных вспышек радиации. Кроме того, к катеру был пристыкован специальный причальный модуль. Состыковавшись со станцией, останется ещё одно причальное гнездо для транспортного катера, который будет доставлять с Луны всё необходимое. Приступая к сближению со станцией, Валера сказал:

— Борт три — шесть, развернуть катер по направлению движения. Перевести переключатель скорости в положение "сотые доли "же".

После встречи с "Икаром", Валера потребовал от Мурынина, чтобы в систему управления катером внесли изменения — для подобных манёвров требовалось ускорение в сотые доли "же". В результате, все последующие модели катеров стали оснащаться дополнительным переключателем ускорения, для более деликатной работы.

— Сотый, катер развернули, ускорение переключили. Ждём указаний.

— "Диоген", ваше положение на прямой "Земля — Луна"?

— Понял, сотый, положение абсолютное, без отклонений.

— Понял, "Диоген". Борт три — шесть, начинаем разгон. Ускорение "половина". Поехали.

— Понял, сотый. Ускорение "половина".

На катерах вновь возникла тяжесть равная половине земной. Обе машины, с ускорением в пять метров в секунду, двинулись навстречу станции. Через пару минут Валера объявил:

— Внимание, борт три — шесть, начать торможение.

Меньше, чем за пять минут катера покрыли расстояние в сто километров. Теперь станция находилась от них в тридцати — сорока километрах, её отчётливо было видно на экране радара. Но прежде ещё было нужно перейти на её орбиту. Валера определил угол между катером, станцией и её орбитой, сделал небольшую поправку на отставание, чтобы не столкнуться со станцией, определил время разгона и торможения.

— Внимание, борт три — шесть, — объявил он, — тангаж на корму двадцать восемь градусов, правый крен пять градусов, ускорение три десятых. Как поняли?

"Дракон" ответил, что всё понял, тогда Валера сказал:

— Начинаю отсчёт. Три, два, один, старт.

Через пять минут машины перешли на торможение, а ещё через пять — вышли на орбиту станции. Теперь она была на расстоянии каких-нибудь сотен метров, сверкающая в лучах солнца. Вновь скорректировали курс, затем Валера объявил:

— Борт три — шесть, включить систему автоматического торможения. Ускорение, одна сотая. Как поняли?

— Понял, сотый. Система автоматического торможения включена. Ускорение — одна сотая.

— Поехали.

Катера едва заметно двинулись навстречу станции. Движение, неуловимое глазом, чутко фиксировалось радаром, высвечивавшим на экране меняющиеся данные о расстоянии и скорости. Валера, держа палец на кнопке системы автоматического торможения, напряжённо отсчитывал секунды, убывающие на мониторе компьютера. Через пять минут, когда до станции оставалось несколько метров, Валера дал сигнал на торможение.

— Внимание, стоп, машина!

Система автоматически определила величину тормозного импульса для данной скорости, почти мгновенно погасив скорость, заставив пилотов дёрнуться в креслах. Теперь оставалась заключительная стадия стыковки.

— Избушка, избушка, — позвал Валера, — повернись к лесу задом, ко мне передом.

В эфире послышалось какое-то хихиканье, затем сказали:

— Понял вас, начинаю разворот.

Станция начала поворачиваться, носом по ходу движения.

— Борт три — шесть, оставайтесь на месте, — приказал Валера. — "Диоген", мы начинаем разворот. Поехали.

— Понял вас, сотый.

Катер Валеры также начал разворачиваться, но в другую сторону — кормой вперёд. Система стабилизации погасила остаточное движение, после чего Валера повернул катер вдоль оси, "положив" его на бок — в соответствии с положением станции.

— Внимание, "Диоген", — сказал Валера. — Начинаем стыковку. Надеть шлемы скафандров. Как поняли?

— Вас понял. Шлемы надели, к стыковке готовы.

— Молодцы. Поехали.

Катер, с ускорением в сотую долю "же", двинулся навстречу станции. После разворота, Валере ориентироваться приходилось с помощью видеокамер, установленных на стыковочном модуле. Саша Зубов волновался так, словно это он ведёт катер. Валера, предельно сосредоточенно, но вполне уверенно, подводил катер к станции.

— Внимание, "Диоген", — сказал он. — Удар.

Едва приборы отметили касание, сработала система автоматического торможения, молниеносно погасив скорость катера до орбитальной, вжав пилотов в кресла.

— Приехали, — вздохнул облегчённо Валера, окидывая взглядом приборную панель.

Жёсткий захват станции, давление всех систем в норме. Можно открывать люк.

— Все живы? — поинтересовался Валера.

— Все.

— Тогда, открываем люк. Займись, — Валера кивнул Саше.

Тот поплыл в салон, затем открыл люк в причальный модуль. Здесь было тесно в скафандре. Развернувшись, он открыл клапан, чтобы уровнять давление между люками двух отеков. Если этого не сделать, то люк будет просто невозможно открыть — давление воздуха прижимает его с силой в несколько тонн. Когда давление выровнялось, Саша сказал: