Orlyett Myrmice - Ри На'я. Новая жизнь. Теперь синенькая

Теперь можно подумать о вооружении. Собственно, особого выбора у меня не было: ракеты для ближних дистанций, лазеры для дальних. Для кораблей такого размера другого оружия как-то и не предусматривалось. Турели с лазерным или пушечным вооружением были защитными средствами от атак истребителей. А, нет, были ещё туннельные ускорители, выплёвывающие металлические болванки на огромных скоростях. Для космоса — хорошее оружие. Не, сто миллиметровые шарики — это мелко. Поставить ускоритель от крейсера будет слабовато. Так, а если от линкора? Под двести-двести пятьдесят метров длиной? Это получается не оружие на корабле, а корабль вокруг оружия, но мне нравится. Беру, нет, ДАЙТЕ ДВЕ!!!

Посмотрев параметры и посчитав модель, удалось впихнуть целых четыре штуки. Больше не имело смысла — не хватало мощности двигателей, чтобы компенсировать отдачу. Чудовищный импульс тяги, выдаваемый местными двигателями, разбивался о суровую физику. Масса на скорость в квадрате. Тут, блин, и масса большая, а про скорость и говорить неприлично. Плюс гравикомпенсаторы, накопители и большой запас по реакторам. И то, скорее всего, придётся стрелять по очереди. Либо — стрелять назад… Хотя, можно же стрелять «вполсилы», но чаще…

Компоновка. Моделирование. Расчёт. Нет, маленькими шариками можно будет стрелять четырьмя сразу, а если взять большие, то только поодиночке. Дуплет отбрасывает корабль назад, разрушая силовой набор. Терять возможность таких выстрелов глупо, надо будет что-то придумать (хотя, чего тут думать — нужны двигатели помощнее и балки покрепче) — полуметровые стальные шарики перегружают щиты кораблей просто великолепно. Пары точных попаданий в сегмент щита будет достаточно, чтобы «сдуть» щиты даже у линкора. Кораблям поменьше хватило бы и одного попадания. Боеприпасы дешёвые, годится даже металлолом, только энергии много надо, да тепло от катушек успевай отводить.

Понятно, что этот вариант главного калибра имеет свои достоинства и недостатки. Главный недостаток — невозможность изменения траектории, после того, как болванка покинет ствол. Сначала — грубо прицеливаюсь поворотом корпуса корабля. Затем, при выстреле, катушки наведения, стоящие на выходе из ствола, отработают, точно повернув болванку на цель. Доли градуса, но на космических расстояниях эти доли превращаются во вполне себе сотни метров. Для таких дистанций — снайперская точность.

Если цель будет непрогнозируемо перемещаться, то болванка, естественно, уйдёт «в молоко». А если мне не надо стрелять по активно маневрирующим целям? То-то же. Ну не собираюсь я главным калибром стрелять по вёртким истребителям. Мои цели либо неподвижны — планетарные объекты или космические станции, либо слабо или прогнозируемо подвижны.

Скажем, я кого-нибудь догоняю — тогда можно, например, вести огонь по двигателям, или, скажем, придавать добыче нужное направление движения, обстреливая пространство вокруг, отсекая ненужные мне маршруты. Если же я убегаю, то стрельба по охотнику вполне может поменять местами дичь и охотника. На любом корабле передние щиты, естественно, самые мощные и их не сравнить с боковыми или задними, но тут мы приходим к главному преимуществу туннельных орудий — их потрясающая концентрированная мощность.

«Сдуть» щит точечным воздействием или проткнуть беззащитную броню? Легко. Лазер против них — слабак. Конечно, бывают и особо мощные лазерные орудия, но к ним в нагрузку идёт монструозная система охлаждения, и, как следствие — их устанавливают на больших кораблях, типа станций, дредноутов или кораблей стены [35] Тяжёлые корабли, действующие в составе флота. . Большие расходы энергии, сложная система охлаждения, требующая внимания и качественного обслуживания. Сама идея лазеров — хороша, но её техническое воплощение пока хромает, особенно для достаточно компактных систем. Думаю, я поставлю себе парочку небольших — один точный, для дальних дистанций, будем бороться с чужими системами наведения и наблюдения. И один — для ближних, он пригодится при посадке или высадке десанта.

Итак, лазеры — вспомогательное вооружение, остаются ракеты, но ракете, пусть даже с искином, способном маневрировать с невозможными для биологических разумных перегрузками и обходить любую защиту, требуется прорва времени, чтобы долететь до цели. За это время её вполне могут сбить. А если щиты или броня выдержала, то стрелять ещё? Ещё и ещё?

Тут вступает в дело второе преимущество туннельных орудий — дешевизна и практически бесконечное количество выстрелов. Ракеты запускают массово, волнами — чтобы перегрузить противоракетную защиту и какая-то часть достигнет цели. Ну, так делают те, кто может себе это позволить. И кто хочет достичь результата. Когда каждый выстрел проделывает дыру в полупустом кошельке — много не навоюешь.

И, ещё самый большой плюс именно ускорителя, как основного оружия — неожиданность. С одной стороны — болванки можно покрыть радиопоглощающим слоем, тогда они станут слабо заметны практически на протяжении всего полёта. С другой стороны — для таких маленьких кораблей этот вид оружия не типичен и используется крайне редко, а удивлённый враг — это уже наполовину побеждённый.

Решено — основной калибр я выбрала. Вспомогательный (универсальный) — два блока лазеров. Сверху — снайперские дальнобойные, снизу — более мощные, но рассчитанные на бой на близких дистанциях. Зенитные/противоабордажные турели — две сверху, четыре снизу. Про ракеты тоже не стоит забывать — вставлю в свободные места несколько пусковых установок.

Итак, основа корабля — несимметричный вытянутый ромб. Сверху — технический уровень, поменьше. Королевские три метра высоты. Затем — основной, побольше. Там будут расположены трюмы и обитаемые помещения. Два/три/четыре этажа, десять метров. Ниже — второй трёхметровый технический ромб. Плюс броня сверху и снизу, ещё и между техническими и обитаемыми помещениями.

По центру от носа до кормы — основной калибр — четыре ускорителя. Два сверху, два снизу. Сверху между ними расположены турели, плюс блок лазеров. Ещё остаются три небольших промежутка — туда помещу спасательные шлюпки. Между верхними и нижними ускорителями замечательно встаёт жилая палуба, отделённая дополнительной бронёй и экранированная. Общие помещения будут повыше, каюты экипажа — пониже, гостевые/пассажирские — совсем низкие.

Снизу корабля — второй блок лазеров, пара спасательных шлюпок и половина двигателей атмосферного полёта, остальная половина — в крыльях. Корма корабля ощетинилась двигателями — три ракетных бустерных ускорителя, и двенадцать маршевых (причём все — реверсивные, вынесенные на пилонах за пределы корпуса, они могли как разгонять, так и тормозить корабль), плюс баки для бустерного топлива. В широкой части крыльев уместились два отсека под средние челноки (сзади), вытянутые баки под топливо (тоже сзади). В носу — пара грузовых трюмов. Нос бронирую, тогда входы в трюмы получаются сбоку и снизу. Пойдёт.