Владимир Подольский - На пороге - 3

А ещё деньгами помогли родители. Выслушав Лиду, вдохновенно изложившую свою мечту и посетовавшую на «финансовые трудности», отец увлёк мать на кухню. Уж о чём они говорили, и какие аргументы выдвигали, осталось неизвестным. Но потом папа сходил к ближайшему банкомату и вернулся с пачкой новеньких евро. Получив в 14 лет паспорт, Лида на следующий же день отправилась в аэроклуб. Увы, её ждало разочарование: занятия уже шли целый месяц.

- Приходи на следующий год, дочка! – посоветовала ей добродушная вахтёрша.

«Целый год ждать? Какая невезуха!» – подумала Лида, плетясь к выходу.

И тут ей на глаза попалась обитая дерматином дверь с табличкой «Директор».

«Почему бы и нет?» – подумала она и постучала, и когда за дверью раздалось:

- Войдите! – потянула ручку.

В просторном кабинете, украшенном моделями лёгких самолётов и кубками, сидели двое. Один, явный директор, мужчина лет сорока, сидел за столом. На стене над ним висели, какие-то дипломы и сертификаты в рамочках, поскольку на них так и было написано. А второго Лида знала. Это был Павел Васильевич Самсонов, Лида встречалась с ним несколько раз, когда приезжала на работу к тёте в автосервис. Однажды её было необходимо выточить нестандартную шпильку, и папа посоветовал съездить к Вере Степановне. Тётя повела её в кабинет к директору, познакомила с ним и попросила разрешения обратиться к токарю. Павел Васильевич, чем-то занятый, кивнул в знак согласия, но потом вдруг заинтересовался и спросил:

- А зачем тебе эта шпилька, Лида?

- Я мотоцикл восстанавливаю! – бойко ответила девушка.

- Сама?

- Да, сама! Ну, папа иногда помогает!

Павел Васильевич недоверчиво покачал головой, но Вера Степановна поддержала племянницу:

- Точно-точно! Весь божий день в гараже пропадает! Ей не девушкой, а парнем нужно было родиться.

- Не, тётя! Мне и так хорошо, – ответила, смущаясь, Лида.

В результате, Павел Васильевич сам повёл её к токарю. А по дороге показал и весь автосервис. Представив Лиду седому токарю, он попросил его оказывать малолетнему механику помощь, когда бы она ни попросила. Это знакомство оказалось весьма полезным.

И вот теперь, повернувшись к открывшейся двери, Павел Васильевич улыбнулся, кивнул старой знакомой и сказал:

- Вот и Лида Лебедева пожаловала! Заходи, не стой в дверях.

- Здравствуйте! – Лида кивнула присутствующим. – Может, я попозже зайду?

- Заходи, раз пришла! – это был уже директор. – Садись!

Лида прошла в кабинет и села на краешек стула. Директор продолжил:

- С Павлом Васильевичем, я вижу, вы уже знакомы, а меня зовут Лев Игнатьевич.

Лида кивнула ещё раз.

- Так я вас слушаю, Лида Лебедева!

- Я бы… хотела в аэроклуб… - замялась Лида, ей показалось неудобным отвлекать взрослых людей своими мелкими проблемами.

- Так, вы опоздали, девушка, приём закончен, идут занятия.

- Мне четырнадцать только вчера исполнилось… - пролепетала Лида, понурив голову. Она встала со стула и хотела уже отправиться к двери, но её остановил Павел Васильевич:

- Посиди пока! – Лида послушно присела. – А скажи мне, Лев Игнатьевич, что сейчас изучают твои курсанты?

- Сейчас? Работу двигателей, со следующей недели пойдут основы аэродинамики.

- Вот и отлично! – обрадовался г. Самсонов. – Перед тобой сидит непревзойдённый знаток всех типов двигателей внутреннего сгорания, не так ли?

Приободрившись, Лида подняла голову и ответила честно:

- Я, вообще-то, дизели плоховато знаю!

- Они нам пока и не понадобятся. Лев Игнатьевич, ты же моторы как раз ведёшь? Проэкзаменуй девушку, и без всяких поблажек!

Озадаченный свалившейся на него неожиданной информацией и недоверчиво поглядывая на юную соискательницу места курсанта, директор сначала порылся в каких-то методичках и пособиях, а потом просто положил перед девушкой чистый лист бумаги и карандаш и сказал:

- Нарисуйте схему четырёхтактного двигателя и опишите его работу. Как вы себе это представляете.

Конечно, Лида представляла всё очень хорошо. И схему могла нарисовать с закрытыми глазами. Через несколько минут из-под её руки вышла, если и не изображённая по всем правилам инженерной графики, зато вполне доходчиво выполненная схема. Лида начала пояснения. Директор слушал молча, иногда переводя взгляд на Павла Васильевича и восхищённо покачивая головой. Тот только ухмылялся.

Наконец Лев Игнатьевич прервал пространные пояснения девушки и перешёл к вопросам:

«А что такое коэффициент сжатия? А что такое октановое число? Опережение зажигания? Отличия четырёхтактного двигателя, от двухтактного?» – этими вопросами он хотел выяснить пределы её знаний. Но Лида была в своей стихии. Излагая информацию, почерпнутую из умных книжек и Интернета, она перемежала её примерами из своей, хотя и небогатой пока практики.

И, в конце концов, экзаменатор сдался:

- Пятёрка! – заявил он, аккуратно убирая в стол, изрисованный с двух сторон схемами и даже кривоватыми диаграммами листок бумаги. С понедельника можете приступать к учёбе в первой группе. От вас понадобится заявление, - он придвинул к Лиде бланк и ручку, - письменное согласие родителей, паспорт и оплаченная квитанция. Денег-то хватит?

- На первый год хватит, а потом я ещё заработаю! – гордо ответила Лида и после прощания удалилась.

- Ну, девчонка! – не смог сдержать восхищённого возгласа директор, когда дверь за Лидой закрылась. – Бедовая! Нужно будет со временем из неё инструктора сделать!

- Но-но! Не трогай мои кадры! – с улыбкой ответил г. Самсонов. – Окончит школу, выучится на инженера-механика и ещё у меня в сервисе покомандует!

- А кто она такая?

- Племянница моей Веры Степановны.

- Да, кажется, и похожа немного. Думаю, она сама выберет, кем стать.

- Это точно! Так я тоже в понедельник приступаю? А то пилотирование подзабыл порядочно, боюсь у твоих инструкторов мне с ходу не сдать.

-Да, как договорились, Пал Василич!

Впрочем, всё описанные события происходили три года тому назад. С тех пор Лида уже успешно закончила авиашколу и получила ограниченную лётную лицензию, что означало для неё возможность пилотировать лёгкие самолёты, но только в присутствии инструктора. Эта лицензия становилась, так сказать, полной, только по достижении обладателем 21-го года.

Написанная Сергеем программа тренажа проектируемого космического самолёта базировалась на широко известной любителям виртуальных полётов платформе. Только, вот, введены в неё были такие параметры тяги двигателей, какие и не снились производителям самой современной гражданской и военной техники, за исключением, пожалуй, ракетной. Вид панели управления самолёта на экране компа был максимально приближен к реальному, разработанному «GloriaSpace» во взаимодействии с Петром и Сергеем. Вообще, для полного погружения необходим был виртуальный шлем – «ВР», но Лида пока обходилась без него. Приехав со школы и наскоро соорудив себе пару бутербродов, девушка запустила программу. На экране появилась знакомая панель управления, зажёгся дисплей и когда, пилотесса уселась на стул и тронула управляющий джойстик, из колонок раздался мягкий тенорок компьютера: