Ромэн Сарду - Блеск Бога

Выйдя из каюты, Козимо пошел в направлении общих залов. Там он нашел информационный сенсорный экран, с помощью которого можно было найти необходимую пассажирам информацию: расположение мест питания, медицинских пунктов, церквей, библиотек и других общественных заведений. Козимо вставил в гнездо свою посадочную карту, чтобы включить устройство. В поисковом меню системы он выбрал строчку «аварийные выходы».

На экране появилась элементарная схема корабля. На ней был представлен весь комплекс аварийной системы: коридоры, ведущие к аварийным челночным судам, аварийные трапы и лестницы. Козимо было известно, что из соображений безопасности на схеме никогда не указывали местонахождение таких стратегически важных объектов, как машинные залы и посты управления полетом, к тому же аварийные выходы были защищены от возможного нападения извне или саботажа команды корабля, и это также не было показано. Как Козимо и предполагал, машинные залы и пункт управления на схеме были заштрихованы, как и еще два сектора Азимо. Необоаначенные места. Одно — в носовой части, другое — по левому борту. Там, несомненно, находились штабы Робера де Крона и Карла де Рюи.

Козимо распечатал план корабля и вышел из зала.

Через час Козимо уже находился в носовой части корабля. Услышанные на челночном судне обрывки разговора подтверждали правильность его расчетов — именно здесь находились Робер де Крон и его команда. Очень скоро Козимо понял, что дальше пути нет. Все передвижения в этом секторе строжайше контролировались. В коридорах были установлены термочувствительные камеры, а каждый выход охранялся андроидами.

«Удивительно, что люди, которые призваны охранять нас, так охраняют самих себя!» — подумал Козимо.

Он заметил посты проверки документов. Пройти можно было, только предъявив необходимое разрешение; более того, Козимо видел, как солдаты неоднократно требовали какие-то дополнительные подтверждения.

«Нужно будет обязательно найти выход, — подумал Козимо. — А прежде всего необходимо найти кого-то, кто поможет пройти дальше. Кого-то достаточно влиятельного».

Вернувшись в центральную Часть корабля, он остановился перед церковью, находившейся ближе всего к первому контрольному посту. Это была церковь Святого Иуды. Козимо обратился к нищему, стоявшему у входа, под колоннами. Он бросил ему монету и спросил, часто ли рыцарь де Крон приходит слушать мессу.

— Де Крон? Нет. Я его еще ни разу не видел. Но зато кое-кто из его людей часто приходит сюда помолиться. Ничего Не скажу о них плохого — благодаря им я и зарабатываю.

— Люди де Крона бывают здесь?

За такую информацию он одарил нищего еще одной монетой и двинулся в направлении другого затемненного на схеме сектора — к левому крылу корабля.

Чем ближе он подходил к этому сектору, тем пустыннее становилось вокруг. Это показалось ему странным. Наконец он добрался до места, где не было ни души. Казалось, Козимо был единственным пассажиром на корабле. Голые белые стены, ни одного контрольного экрана. Даже страж-ников-андроидор не было видно.

Он пошел по коридору. Никаких дверей. При ярком освещении все казалось каким-то нереальным. Ни единого звука. Козимо внимательно огляделся вокруг — никакого намека на видеокамеры. Белый цвет усиливал неприятное ощущение полной изолированности, Козимо резко остановился. За ним стоял стражник-андроид. Он появился совершенно внезапно.

— Что вы здесь делаете? — спросил он. — Ваши документы!

Козимо протянул ему свою карту. В это время подошли и еще двое стражников.

Первый проверил документы.

— Вы находитесь не в своем секторе, Чосер.

— Совершенно верно. Я заблудился. Я воспользовался не тем транспортером.

— Вы должны немедленно покинуть это место» — сказал андроид, возвращая Козимо его карту.

— Хорошо. Тогда покажите мне дорогу, сам я не найду выхода. t

Трое стражников довели Козимо до площадки и ушли только тогда, когда убедились, что он сел на транспортер.

Козимо решил расспросить пассажиров. Один из них сказал, что Карл де Рюи, возможно, находится в этой части корабля.

— Мой сосед по сектору, — пояснил он, — занимался техническим обслуживанием корабля до отправления, так он рассказывал, что уже тогда вход в этот сектор был запрещен. Он считает, что Карл де Рюи уже несколько недель живет там и даже не высаживался в Труа.

Козимо вспомнил, что Карла действительно не было на большой мессе перед отправлением.

— Он никогда никого здесь не видел, — добавил попутчик. — Окружение де Рюи так же невидимо, как и он сам.

Эти длинные окружные коридоры… Являются ли они буферным сектором, необходимым, чтобы полностью изолировать то, что находится внутри?

«Изолировать что или кого? — думая Козимо. — Почему Карл де Рюи применил такую мощную систему охраны? И по какой причине он раньше других обосновался на корабле?»

Козимо Ги основывал свою стратегию расследования на знании характеров рыцарей, учитывая возможность вступить с ними в контакт через кого-нибудь из их окружения — к кому будет праще подступиться. Если Карл действительно здесь и Козимо не удастся найти посредника, к нему будет трудно приблизиться.

Прежде чем вернуться в каюту, Козимо придумал, что он скажет Полибюсу. За обедом летописец не произвел ка него впечатления примерного христианина, поэтому Козимо решил, что «Чосер» станет верующим-фанатиком и будет проводить большую часть дня в часовнях корабля. Такое прикрытие вполне могло срабатывать какое-то время. Он должен вести себя как можно более непринужденно и стараться быть незаметным. Он должен собрать информацию, находить правдоподобные предлоги для своих отлучек и затем поскорее покинуть этот караван.

Дневная разведка подтвердила, что он хорошо знает устройство корабля: пожалуй, ничего не изменилось в новой модели по сравнению с Азимо-4, если не считать увеличения размеров и трех дополнительных пассажирских секторов. Зайдя в каюту, Козимо достал распечатанный листок и решил восстановить по памяти то, что видел. Не торопясь, так как ему никто не мешал, он начал заново чертить схему всего корабля. Не показывая на плане пассажирские секторы, он наносил коридоры и технические пространства между отсеками, использовавшиеся при строительстве. Именно в таких местах он играл ребенком, когда жил на Таборе. Существовал еще огромный туннель, проходивший по центру корабля, как своего рода полый позвоночник, функцией которого было создание искусственной гравитации.

На следующий день Козимо скопировал составленную схему на портативный экран и отправился проверить некоторые детали на месте. Все соответствовало.