Евгений Коваленко - Лицензия на геноцид. Дилогия (СИ)

- А что крейсер его раньше не имел?

- Имел но не для функций разведки. Вообще крейсера серии ммм, как бы это. Помогите полковник, животное которое добивает и поедает раненого зверя на которого само никогда не охотится.

- Ну не точно наверное, но скорее гиена.

- Значит крейсера серии "Гиена". Задача у них простая. В процессе сражения более старшие корабли повреждают друг друга, а "Гиена" или группа "Гиен", если цель особо крупная, выходит на добивание. Поэтому маскполе на крейсере есть, но для разведки категорически не подходит.

- Понятно, я особо в морском бое не разбираюсь. Но у нас этим самым добиванием занимаются торпедоносцы, а может и крейсера тоже. Честно особо не знаю. Ну а с Гиеной понятно. Теперь по срокам.

- Еще часов сорок.

- Ясно значит так. Мой десантный бот(еденичку) разместить в крейсере. Мотю довести до ума и разместить в боте. Мы с Мариной летим на Землю на Гиене. И вот еще что. Твой позывной Винтик. Будет свободное время ознакомься с произведением "Незнайка в солнечном городе" и сам все поймешь. Так Марь. Свяжись с Петром пусть сбросит инфу. Как и в какие сроки он собирается нас с Мариной калечить и уродовать. И напомни ему что через сорок часов мы летим на землю. По обеим планам все оборудование должно быть загружено в Мотю.

- Принято.

- Принято.

- И Винтик пропал.

- Я посмотрел на время. Десять утра. Ну вот как с этим бороться. Десять утра!!!! И делать более нечего. Чем и где убить сорок часов до отлета. Я покурил посмотрел как тараканы ползают по Моте и тут меня осенило.

- Марь. А сколько лететь до двигательного отсека.

- До какого?

- А их чего много?

- Конечно. Маневровые, антигравитационные, маршевые,отсек гипердрайва и отсек двигателей глубокого космоса.

- Так давай объясняй.

- Маневровые это по сути аналог руля в автомобиле. Основная задача маневрирование и торможение. Работают на принципе реактивной тяги.

- Это же сколько керосина то надо?

- Ну что вы какой керосин. Любого рабочего тела понадобилось бы миллиарды тон при торможении и сотни тысяч при коррекциях. Чтобы объяснить как это работает моих уровней допуска не хватает. Поэтому я сейчас свяжу вас с главным искином кластера управления двигателями.

- Давай. Очень любопытно.

Передо мной возникла голограмма весьма представительного искина. Ну во первых он был одет в парадную форму. Во вторых парадная форма была украшена орденами чуть ли не до пупа. В третьих выражение лица и взгляд говорили о властности и давно выработанной привычке командовать.

- Доброе утро полковник. Я главный искин Љ....... кластера управления двигателями. Полковник и гражданин империи четвертого класса. Являюсь кавалером многих орденов, перечислять все свои ордена и заслуги не вижу смысла.

- Доброе утро полковник. Рад с вами познакомится. Вижу что двигательные отсеки в надежных руках. Ну и сразу есть ли просьбы или пожелания.

Я почему то решил что с этим полковником необходима ну если не дружба то хотя бы нормальный рабочий контакт.

- Да собственно просьба как и у всех. Катастрофически не хватает ВЦ. Но я в курсе обеих планов и поэтому жду их исполнения.

- Ну а если пока разбудить еще искинов и передать их в ваше подчинение.

- Искины никогда не помешают. Но даже если вы разбудите всех, то это с мощностями даже одного ВЦ не сравнится.

- Какое количество искинов вы бы хотели.

- Ну если вы так ставите вопрос. Давайте скомплектуем второй кластер из ста двадцати искинов.

- А сейчас в вашем подчинении сколько?

- Шестьдесят.

- Ага тройной комплект получается.

- Ну согласно вашего же распоряжения.

- Понятно. Марь свяжи меня с Папашей.

- Доброе утро полковник это Папаша. Работы много поэтому только голосовой режим.

- Папаша добавь себе еще одного искина. Второе двигателистам отгрузи и установи еще сто двадцать искинов.

И тут я интуитивно почувствовал что полковника надо маленько осадить.

- Но только после выполнения запланированных работ. Своего третьего тебе надо разбудить и установить в кратчайшее время.

- Я правильно понял. Своего третьего будить сейчас, а двигателистам через трое суток.

- Да.

- Принято. Что то еще?

- Нет. Работай.

- Спасибо за третьего.

- Не за что.

- Ну что полковник вы довольны?

- Разумеется. А вы неплохо руководите полковник. Да и меня грамотно и вежливо поставили на свое место.

- Ну зачем вы так? Просто....

- Не надо соплей полковник, я бы на вашем месте, равного себе по званию и превосходящего по заслугам обязательно бы поставил на место. Ладно, зачем я вам понадобился.

- Да вот Марь не может мне объяснить как работают двигатели.

- Какие конкретно.

- Ну давайте начнем с маневровых.

- Хорошо, но понадобится на пальцах объяснить вам как работает вселенная.

- Ого! А без этого никак.

- Никак полковник.

- Хорошо я слушаю. И не могли бы вы сесть. А то психологический дискомфорт. Я сижу, а собеседник стоит.

- Без проблем.

Полковник моргнул и оказался в удобном кресле.

- Ну значит так масса материи которую вы видите, осязаете или измеряете около четырех процентов массы вселенной.

На моем лице явно проступило скептическое выражение.

- Это именно так полковник. Трехмерная метрика вселенной это четыре процента веса. Мало того три с половиной процента это межгалактический газ и межзвездный водород и только пол процента весят звезды планеты и мы с вами. Далее двадцать два процента весит темная материя. Что это такое. Да по сути это еще одна трехмерная метрика но в основе темная энергия, или по вашему вакуум. Теперь далее, ваши ученые добрались уже до кварков и лептонов, но почему то следующий шаг не сделали. А он заключается в следующем, можно преобразовать материю или энергию из одной трехмерной метрики в другую. Как это сделать? Метрики то между собой как бы и не взаимодействуют. Оказалось что это не так. И помогают им в этом переносчики взаимодействий. Наши ученые назвали их тарки. Так вот эти тарки находятся в постоянном контакте как с кварками так и с темными кварками. Ну а дальше еще тысяча лет исследований и мы получили преобразователь темной метрики в нашу. А дальше просто. Накопитель-преобразователь проточного типа.

- Простите а почему проточного.

- А зачем нам на корабле хранить миллиарды тон рабочего тела. Надо лететь, запускаем преобразователь и получаем любое количество рабочего тела, которое и палим в дюзах маневровых и маршевых двигателей. Ну а накопитель в качестве демпфера для нормальной работы двигателей. Я понятно обьясняю?

- Ну да, пока я все понимаю. Вы в потоковом режиме перегоняете из темной метрики в нашу метрику миллиарды тонн рабочего тела с преобразованием из темного вещества в наше, которое тут же сгорает в двигателях.