Сергей Лысак - Тень Снежной Королевы

- Добрый вечер, салон "Магнолия" слушает!

Долго ждать не пришлось, и очень скоро в дверь номера постучали. Вальтер открыл и увидел очаровательную улыбку.

- Добрый вечер! Вы звонили в салон "Магнолия"?

- Звонил, мадемуазель. Я рад Вас видеть в этой берлоге и приглашаю вместе отметить мое прибытие. Как Вас зовут?

- Лаура.

- А меня Вальтер. Будем считать, что наше знакомство состоялось и предлагаю перейти на "ты"...

Дальнейшее было вполне ожидаемым для Вальтера, но не для Лауры и тех, кто наблюдал за ними через скрытые камеры. Временами только и слышались удивленные восклицания.

- Во дают!!! Есть такое, что и я не знаю!

- Нет, правду говорили - настоящий Казанова...

Наутро Вальтер проводил Лауру и подумал, что если они этой ночью исполняли главные роли в порнофильме, то он удался на славу. В следующую ночь надо будет повторить. Похоже, Игорю Николаевичу он нужен не столько в качестве пилота, сколько в роли хахаля для этой дамочки. Ну и ладно, у него не убудет. Поработает на публику. А пока можно и с городскими достопримечательностями ознакомиться. Он же вроде бы турист, как никак...

Следующие пять дней прошли в полной безмятежности. Днем Вальтер вел жизнь любознательного туриста, вечером устраивал небольшое застолье в "Карелии" вместе с Лаурой, а ночью превращался в неутомимого актера порнокино. Никто его не беспокоил. Игорь Николаевич не напоминал о себе, Алексей тоже куда-то пропал, и Вальтер просто наслаждался неожиданно свалившимся на него отдыхом. Единственно, что напоминало о том, что он не предоставлен самому себе, так это слежка на улице, которая обнаружилась в первый же день. Впрочем, было бы странно, если бы ее не было. Несомненно, Игорь Николаевич, или как там его зовут на самом деле, хочет получить максимум информации о потенциальном сотруднике, которому предстоит очень важная миссия.

И вот на утро шестого дня, когда он еще пребывал в объятиях Лауры, раздался сигнал коммуникатора. Звонил Алексей.

- Подъем, авиация! Хорош дрыхнуть, доброе утро!

- Доброе утро! Чего это ты в такую рань? Или, разведка бдит день и ночь?

- Давай, вставай, босс желает тебя видеть...

Когда через час Алексей подъехал на знакомом автомобиле, Вальтер уже был готов. Он понимал, что вопрос с его работой решен, иначе его не стали бы везти на встречу. Ну и слава богу. Если он не нужен государству, то будет работать на... скажем так, частную структуру. Сев в машину, поздоровался с Алексеем, который пребывал в хорошем настроении.

- Доброе утро нашей доблестной разведке. А чуть попозже нельзя было встретиться?

- Привет, авиация! Позже нельзя, босс тебя ждет. Готов?

- Я-то готов. А как там все прошло, не знаешь?

- Босс передо мной не отчитывается, но если зовет к себе, то значит вопрос решен положительно. Послать ко всем чертям он мог бы и так...

Машина неслась по автобану в сторону Петербурга, и разговор шел на посторонние темы. Алексей не касался никакой конкретики, а Вальтер не лез с расспросами, сосредоточившись на описании своих похождений за эти дни. Поблагодарил Алексея за то, что он посоветовал обратить внимание на такое чудесное заведение, как "Магнолия". Алексей расхохотался. И дальше разговор перешел на фривольные темы. Вальтер с интересом смотрел по сторонам, старательно поддерживая разговор. Он понимал, что Алексей приставлен к нему не просто так. Вот и надо налаживать хорошие отношения с будущими "коллегами".

Так за разговором и прошел весь путь. Въехав в город, попетляли по улицам на окраине, и в конце концов машина остановилась рядом с не очень большим, но роскошно отделанным двухэтажным особняком, возле входной двери которого висела золоченая табличка - "Юридическое агенство "Аргус". Алексей остановил двигатель и махнул рукой в сторону особняка.

- Все, авиация, прибыли. Вот и наша контора. Пошли, босс уже ждет.

- А причем тут юридическое агенство?

- А это чтобы глупых вопросов не задавали. Босс официально - преуспевающий адвокат, хозяин адвокатской конторы. Помимо адвокатской работы контора выполняет также функции частного детективного агенства. В конторе есть департаменты с хорошими спецами как по первому, так и по второму виду деятельности. От клиентов отбоя нет. Ну а мы с тобой - спецы из несколько другого департамента.

- Я так понял, что никакой ты не водитель?

- Правильно понял. Мы с тобой будем работать вместе, просто каждый по своей специальности. Вот мне и надо было посмотреть на тебя со стороны. Уж не обижайся, служба такая.

- Да какие обиды. Все прекрасно понимаю.

- Ну и молодец. Думаю, сработаемся. Все, пошли к боссу...

Войдя в здание, они поднялись на второй этаж. Интерьер внутри здания подтверждал, что агенство "Аргус" не бедствует. Проследовав по коридору, вошли в приемную с миловидной секретаршей. Видно, Алексея тут хорошо знали, так как девушка сразу расплылась в улыбке.

- Доброе утро, Алексей Леонидович!

- Доброе утро, Томочка! Ты у нас как всегда, прекрасна. Как там босс?

- Игорь Николаевич вас ждет.

Алексей и Вальтер прошли в кабинет и поздоровались. Босс был один и читал какие-то документы. Едва они вошли, тут же отложил их в сторону и сделал приглашающий жест.

- Доброе утро! Присаживайтесь. Вальтер, ну как Вам наш город?

- Прекрасно, Игорь Николаевич. Очень рад, что задержался здесь.

- Ну и хорошо. Сообщу сразу хорошие новости - вопрос о Вашем трудоустройстве решен положительно. Поэтому, сейчас можно поговорить несколько более подробно. У меня вопрос - знаком ли Вам истребитель "Томкэт"? Насколько мне удалось узнать, последние годы Вы летали на новых "Корсарах".

- Да, знаком. Многоцелевой палубный истребитель, может выступать также и в роли штурмовика. Имеет мощное вооружение, хорошую защиту и скорость, может нести на внешней подвеске большую нагрузку в случае удара по планетным целям, но не имеет гипердвигателя и очень сложен в управлении. Особенно во время боя в атмосфере на малых высотах. В конечном счете, из-за этого от него и отказались, на вооружении он пробыл недолго. А жаль, машина хорошая. В умелых руках творит чудеса.

- Очень интересно! А можно подробнее?

- Когда я учился в Сильвер Лэйк, "Томкэты" уже были сняты с вооружения, но в учебном центре они оставались и мы на них летали. Точно также на всех авианосцах командиры правдами и неправдами до сих пор умудряются держать по несколько экземпляров таких машин. Именно для тех случаев, когда требуется ювелирная работа. Увы, в боевом отношении со старым "Томкэтом" не могут сравниться многие новинки. Но "Томкэт" - сложная в управлении машина, доступная только для опытного профессионала. У нас даже есть поговорка: "Хорошего пилота "Томкэт" сделает еще лучше. Плохого - еще хуже".