Алексей Садовский - Терранец

– Это хранилище банка данных. – проговорил Арес. – Оно ещё работает, хоть и с перебоями. Его необходимо доставить к нам. В нём данные хранятся на монокристаллических носителях. Возможно, какая-то часть информации, а может и вся ещё уцелела.

– Хорошо. Сейчас загружаемся и вылетаем.

Погрузка контейнера не заняла много времени. Он вполне легко помещался в трюм корвета. Дроиды подняли его на своих гравитационных двигателях, установили в трюм и подключили к одному из выводов энерго-узлов. Сразу после подключения индикатор на панели засветился ровным зелёным цветом, Сигнализируя о том, что содержимое находится во вполне исправном работоспособном состоянии.

Корвет показал высший класс во время перелёта. Нам удалось на половинной тяге разогнать корабль до четверти скорости света. На весь перелёт через треть системы у нас ушло четыре часа. При этом мы обогнали нашу колонну кораблей всего через 15 минут после начала полёта. Во время перелёта от одного астероида до другого нам не удалось насладиться полётом в полной мере. Но зато сейчас мы оторвались, как смогли. Это было великолепно, с такой скоростью мне нечего было сравнить. Даже поездка на машине моего друга на авто-треке на скорости 280 километров в час, считавшейся для меня пределом наземной скорости, и вызывавшей длительное время воспоминания эйфории от набираемого ускорения, блекла от ощущения этой мощи и скорости, которую выдавал корвет. И это мы шли на маршевых двигателях. А что же будет на разгонных? Мне пришли на ум воспоминания о перелётах на самолётах, когда я летел на север России. Это было совсем не то, абсолютно не те ощущения. Это невозможно передать словами.

Всё время полёта мы с Таниз по очереди управляли корветом, заставляя его выполнять фигуры высшего пилотажа, одновременно тренируя навыки, полученные нами из выученных пилотских баз. Моя Таниз была в очень сильном восхищении от корвета. Она сказала, что такую скорость, манёвренность и ускорение не имеют даже самые современные истребители Содружества. А по классификации кораблей, корабль такого размера в Содружестве относился бы к средним крейсерам, а по огневой мощи, силовым щитам и мощности двигателей – к тяжёлым крейсерам прорыва. Я у неё спросил, что это за крейсера прорыва, на что получил ответ, что это крейсера с очень мощными двигателями, вооружением и лобовой бронёй. Они используются для лобовой атаки и прорыва космической обороны, на большой скорости прорываясь сквозь строй противника и нанося повреждения втречным кораблям. М-да, серьёзная штука. А что же так отстаёт это Содружество от классификации и размеров кораблей древней расы? Хоть Арес и говорил, что по параметрам захваченные нами корабли и похожи на изделия по технологии для младших рас, но мне не верится, что нигде больше не осталось нормальной, «взрослой» техники или технологии. Ладно, будем пролетать через территорию Содружества – разберёмся.

Подлетев к нашему рейдеру, я заметил, что дроиды приступили к уборке нападавших сверху на корабль камней и обломков метеоров. Открывшаяся нам часть рейдера имела крайне неприглядный вид. Почти вся корма была сметена плазмой пауков. Торчащие из рейдера куски коммуникаций и балки силового набора имели явные следы высокой температуры, оплавленные и перекрученные до такого состояния, что невозможно было определить, где заканчивается тугоплавкий металл и начинается не менее тугоплавкий энерговод. Многослойная сложносоставная композитная броня достойно защитила остальную часть рейдера, удержав остальной огонь. При этом очень сильно потрескалась и начала рассыпаться небольшими кусками. Прав был Арес, когда сказал, что на восстановление рейдера уйдёт не менее двух лет. Нам будет очень сложно изготовить такое количество элементов корпуса и брони.

На верхней части рейдера открылось окно шлюза ангара, приглашая нас во внутрь рейдера. Перехватив управление корветом, Арес аккуратно ввёл нас в ангар и приземлил. В ангаре нас уже поджидала целая вереница дроидов, готовая к выгрузке контейнера с банком данных.

– С возвращением, адмирал. Как прошёл полёт?

– Ты прекрасно знаешь, как прошёл полёт. Твои вездесущие шпионы тебе уже всё доложили. Ты лучше расскажи, когда получится восстановить рейдер до такого состояния, чтобы он смог перелететь в астероидное поле?

– Как вы заметили, большая часть корабля уже раскопана. У меня уже приготовлены основные балки силового набора, один маршевый и четыре маневровых двигателя. Этого достаточно для того, чтобы преодолеть незначительное притяжение планетоида и переместиться в астероидное поле. Дальше восстановление пойдёт быстрее, но нужен будет хотя бы один инженер для принятия решений.

– Как обстоят дела у ребят из инженерной группы? Сколько баз успели изучить?

– Всей инженерной группе были закачаны базы в полном объёме. Трое из всей группы в данный момент находятся в восстановленных обучающих капсулах, заканчивая изучение под разгоном первых рангов основных баз знаний. По подсчётам пилюлькина, (при этом искин хихикнул) на изучение баз в пятый ранг им понадобится не менее 200 дней.

– Погоди, какого «Пилюлькина»?

– Ремонтируя основные энерговоды, восстановили коммуникации и подключили медицинский искин, который Аня назвала «Пилюлькин», так звали доктора из сказки про Незнайку.

– Да, я знаю эту сказку. Назвала, так назвала. Это её хозяйство – ей и работать. А то, что подключили – это хорошо. Что ещё успели сделать?

– Из имеющихся материалов, которые получили с кораблей Таниз и пиратов, были изготовлены запчасти для повреждённого разгонного двигателя. После того, как корабль выйдет в открытый космос, дроиды приступят к его ремонту.

– Отлично! На когда планируется перелёт?

– За две недели, если ничего не случится, дроиды установят балки силового набора, смонтируют двигатель и проложат коммуникации. Настройкой двигателя может заниматься только разумный с выученной базой «двигательные установки» 5-го ранга и получивший соответствующий сертификат.

– И где мы возьмём этот сертификат?

– Данный сертификат может поставить корабельный врач, у него по умолчанию открывается доступ к банку сертификатов. Для этого необходимо пройти тестирование на виртуальном тренажёре. Так же, сертификат может выдавать капитан корабля, то есть ты, а так как тебя признали не только капитаном рейдера, но и верховным главнокомандующим, то ты сможешь без проблем выдавать любые сертификаты, даже инженерный.

– А в чём загвоздка с этими сертификатами? Почему возникла такая сложность?

– Требования наличия соответствующих сертификатов прописаны в искинах. Ни один искин не допустит тебя к работе, если у тебя не будет соответствующего сертификата на данный вид деятельности. А инженеру может выдать сертификат только другой инженер после прохождения необходимой реальной практики и подтверждения квалификации. Без этого можно выполнять различные работы только управляя дроидами в режиме прямого управления, а в этом режиме могут работать только считанные единицы.