Павел Коршунов - Королева Муравейника (СИ)

2047 г.

Где-то в Российской Федерации.

За закрытым дверями кабинета, очутиться в котором могли только люди наделенные огромной властью, проходила встреча двух человек. В руках одного из мужчин были сосредоточены все нити управления страной, а другой был его первым и единственным советником, да и к тому же просто близким другом детства.

- Ты продолжаешь следить за ними? - спросил президент.

- Разумеется, - согласно кивнул советник.

- И где на данный момент парень и девушка?

- Он поступил в Высшую летную школу города Воронежа, а она на пятом году обучения в Московском университете пилотирования и космонавтики.

- Шустрая девчонка, пацану до нее далеко, - восхищено заметил мужчина.

- Согласен.

- А как там "Королева Муравейника"? - продолжил спрашивать президент.

- После второй экспедиции в Сибирь 13, тишь да гладь.

- Это хорошо, у нас есть время до того как вырастут ее правнуки?

- Да, - коротко ответил собеседник.

- Замечательно! - подвел черту президент. - Будем ждать их совершеннолетия и подготовим к этому моменту следующую экспедицию. Надеюсь Капрова не потеряла до конца свое личное "я" и вместо того чтобы уничтожить внучков с остальными людьми, она постарается оградить их от опасности и заговорит с ними. Почувствует родную кровь...

2054 г.

Учебный полигон ВЛШ. Черноземье.

Сегодня четвертое марта две тысячи пятьдесят четвертого года. Через пять дней мне исполнится двадцать один год, к тому же вскоре окончится мое обучение в ВЛШ (высшая летная школа) города Воронежа и стану пилотом истребителя-штурмовика, что в данное время очень высоко ценится. Никогда не хотел становиться летчиком, но думаю это моя судьба. Я как-то увлекался квантовой механикой, даже хотел поступить в ИКМФ (институт квантовой механики и физики ) и получить соответствующую профессию, но по чистой случайности завалил вступительные экзамены. Конечно я знал некоторых докторов науки и преподавателей в этом институте, как никак я сними занимался и даже кое в чем помогал в сое свободное время, подавая большие надежды. Они предлагали мне помочь поступить в другой институт, но я отказался, и теперь об этом жалею. Но как говорится - 'Судьбу не изменишь, это она изменит тебя'.

- Прохор, - позвал меня Степан, мой старший инструктор, - Готовься скоро твой вылет. Один из последних и ты должен все сделать в совершенстве, чтобы получить свой диплом.

Да он прав, иногда у меня были проблемы в полетах, но это редкость.

- Иду, - ответил я, снимая наушники и вынимая плеер из кармана, и аккуратно кладя их на столик.

Подготовка заняла пару часов, и мы направились к аэропорту в сопровождении пары механиков, которые обязаны проверить самолет еще и при мне.

Когда мы подошли я замер, уставившись на самолет, ну такое невозможно, ну не бывает такого везения, не бывает.

- Что! Не ожидал, - спросил Степан.

- Прикалываешься! Не бывает такого. - Я все еще не верил своим глазам.

- Почему же. Иногда случается, даже для новичков. Хотя какой уж ты новичок.

Да на последних двух курсах я умудрился сделать всех по количеству и качеству вылетов. Совершал не только учебные, но даже боевые, так пару раз с известной молодой летчицей чуть старше меня, которая меня сразу приметила и выделила из всех. А еще она зажгла во мне чувство, которое бывает лишь один раз в жизни - любовь. Правда я ей в этом так и не признался, хотя она, скорее всего эти то чувства точно заметила.

- Это случаем не та девушка постаралась, с которой я совершал боевые? Как ее там, по-моему Ариадна. - Эх красивое у нее имя, редкое.

- Возможно! - Улыбка Степана растянулась до ушей при воспоминании о прекрасной девушке.

По его мнению, она только зря стала летчицей, это ведь столько сил и труда на это уходит, и времени. Потеряет свою красоту годам к тридцати пяти и как дальше то жить, выходить за пожилого нудного полковника или генерала, лучше бы она стала фото моделью.

Но у меня было на это совершенно другое мнение, классных летчиков среди женщин мало, а уж таких красавиц как Ариадна и подавно. Молодец девчонка, вот из кого надо делать пример для Российской молодежи.

- Так ты будешь делать осмотр или нет, а то механики от скуки сума сойдут. - Мой инструктор быстро изменился в лице, и всю его доброту как рукой сняло.

- Хорошо, хорошо. Пусть только не спешат, а я пока расслаблюсь и соберусь с мыслями.

В нашем деле некогда нельзя спешить, спешка до добра не доводит, и лучше самому все проверить, но это только после слов механиков, после их решения. Летчик должен всегда полагаться на себя, на свою интуицию но и замечания других не помешают, тем более опытных специалистов, тем более, таких как эти двое.

- Что призадумался?

- Да так. Прогоняю лишнее, ведь мой разум должен быть чист. - решил пошутить я.

- Ага, еще все лишнее и не лишнее прогонишь, и разум точно станет чистым, и станешь растением или зомби. Это на твой вкус, - отшутился Степан. - Механики сказали, что все в порядке. Осталось только твое решение, лететь или не лететь.

Постояв пару минут, еще раз осмотрев самолет, как следует все проверив, хотя доверял механикам даже больше чем себе, я согласился на полет.

- В мое бы время такие птички, - проохал Степан. - Но... Эх ладно. Счастливого полета Прохор.

Степан и двое механиков отошли метров на сто, постояли, что-то пообсуждали, и пошли в сторону ближайшего ангара. Мой инструктор скоро отделился от них и решительно направился в главное здание, видимо решил все-таки понаблюдать за мной.

Еще раз посмотрев на 'Ад', так называется сверх звуковой истребитель-штурмовик последнего поколения на котором я совершу свой предпоследний вылет, я взобрался в кабину и сел на единственное место внутри - на место пилота. Его панель управления внешний вид мало чем отличается от класса 'Рай', но его масса намного выше не только из-за улучшенной брони, но и из-за большего количества оружия на нем, которое превращает этот самолет в настоящего истребителя-монстра. Он способен все вокруг превратить в ад, в котором не выживет не кто и не что. В мире нет подобного истребителя, их всего десять экземпляров и все они созданы в Российской Федерации.

Взлет не составил проблем, хоть и совершил я его вертикально, как в старину, ну не люблю я горизонтальный, хоть убей.

Ад приспособлен под многое: посадка-взлет с воды, правда, только по горизонтали, так проще, способен совершать вылет в любую погоду, выдерживать огромные нагрузки, летать на любой высоте, совершать кратковременные выходы в экзосферу ((от экзо .