Андрей Круз - Земля лишних. Том 1

– То есть основные задачи выполняете.

– А как же. - подтвердил Владимирский. - Даже сами себе задачи ищем, чтобы квалификацию не терять. А вот год назад Демида убили. Снайпер выстрелил, когда тот по территории НПЗ шел. С крыши стрелял. Снайпера живым взять пытались, но он "эфку" на себе рванул, хорошо, что не пострадал никто. По виду - араб. И на территорию его провели, однозначно. Начинается что-то против нас, по всему видно. Слишком много силы забрали, слишком потенциально богатые. Демид ведь стал экспедиции северней заселенной территории посылать уже, искать новые места, для жизни подходящие, поудобней.

– И кто теперь за Демидова?

– Аверьян. Он не хуже, но старый уже, под девяносто ему, чем держится - непонятно. Но дело тащит.

– А на твой взгляд, вы богатые или бедные?

– Трудно сказать. - пожал плечами Михаил. - У нас ведь все в производство и в армию шло, говорят, в последние годы только жизнь наладилась более или менее. Зато система образования есть - наших то учителей нищих сюда и сманивать не надо было, кому предлагали - с радостью бежали. От первых поселенцев дети уже выросли. После школы два пути пока, правда. Или в Демидовск на заводы, если голова есть - то инженерами или технологами, или к нам, на ППД, в армию. Военная подготовка в школах с первого класса. У нас ведь, по большому счету, главные статьи доходов: нефть, золото, металл и все из металла, и боеприпасы. По местным меркам - немало. Крестьяне есть, но так, своих если только прокормят, а экспорта от них нет. Ну и охранять все это надо.

– А развлекаетесь как?

– А как обычно, кабаки открыты. Не обязательно в Демидовск ехать, и у нас в ППД можно повеселиться. Армия ведь у нас пожизненная, кто не в нарядах и не в командировках - гуляют, как хотят. А в отпуск в основном в Бразилию катаемся.

– Как там?

– Известно, как! - засмеялся Владимирский - Карнавалы и девушки. Весело там, хотя народ безалаберный - жуть. Но к нам с пиететом относятся - за то, что их банды гоняем, и торговый путь по Амазонке никто не перерезал. А вообще здесь, к счастью, политики меньше власти забрали. Между территориями официально отношения могут быть разными, а между вот людьми - совсем другие. Мало здесь людей, вот и кладет народ вприсядку на политику. Ты вот если в Америку попадешь - поймешь. Правительство их нас вроде на дух не переносит, клянет на все лады, а случись чего в дороге - любой поможет, накормит, напоит. Нельзя здесь по другому. Здесь главная национальность - человек. Ты вот так еще на пикапчике своем покатаешься по пустой саванне - любому встречному как брату рад будешь, если он тебя, конечно, за пикапчик не застрелит. Да и границ толком ведь нет. Правительство само по себе, люди сами по себе. Потом все испортится, наверное, но мы еще нормально жизнь проживем.

Конвой в течение светового дня проходил около четырехсот-четырехсот пятидесяти километров. Скорость была невысокой, но стабильной. Обычно конвой перемещался быстрее, но на этот раз Немцов темп сдерживал, чтобы заставить нервничать возможную засаду, если наша догадка с агентом была неверной. Мы так и тянулись следом, ориентируясь по радиомаячку и столбу пыли, поднимавшемуся над колонной. На ночь конвой останавливался, выставлялось боевое охранение, бойцы каждый раз старательно окапывались. Нам с этим было сложнее, костры жечь мы не могли, чтобы не обнаружить себя перед потенциальными вражескими агентами в конвое, поэтому просто спали по очереди на заднем сиденье пикапа, сменяя друг друга на часах. Иногда пикап привлекал внимание животных, но обошлось без эксцессов, к счастью.

Один раз конвой заезжал в крошечный городок на заправку - их машины были оснащены дополнительными баками, но и такой запас топлива иногда подходит к концу. После конвоя и мы завернули туда же, чтобы напоить пикап соляркой. Встречных машин было мало, шли они тож в составе колонн. Однажды попался конвой с наливниками, развозящим топливо по этим самым фортам-заправкам. Охрана была тоже русская, поэтому, по приближении к нему Михаил залег в пикапе, чтобы никто не взялся обсуждать в эфире, зачем старлей Владимирский едет в чужой машине следом за своим конвоем.

К исходу четвертого дня пути на горизонте показались горы. Сложенные из красноватого слоистого камня, они поднимались полукругом по всему горизонту, образуя некий природный амфитеатр невероятного размера. За первым хребтом виднелся следующий, выше, за ним еще один, и дальние горы вершинами упирались в облака.

Михаил сказал, что это уже Меридианный хребет. Проведя еще одну ночь позади конвоя, на утро мы пошли на обгон. Немцов должен был изобразить поломку одной из машин, что давало нам временную фору. В дальнейшем эта машина должна была и дальше создавать проблемы, приводящие к задержкам, не слишком долгим, чтобы брать ее на буксир, но достаточным, чтобы мы могли отрываться дальше. Скорость прибавить всерьез мы не могли - сложнее стало бы наблюдать за дорогой.

Конвой мы нагнали через десять минут. Михаил снова залег на заднем сиденье и накрылся спальником - не нужно было ему светиться перед чужими.

Конвой еще не развернулся в походную колонну. У одного из "Уралов" был поднят капот, из-под которого торчали две камуфлированные солдатские задницы. Посты тоже пока не были сняты.

Мы быстро проскочили мимо колонны и рванули вперед. Примерно через пару километров я сказал Владимирскому, что можно вылезать. Он снова перебрался на переднее сиденье. Дальше оставалось глазеть по сторонам в поисках места засады. Разумеется, стопроцентной гарантии обнаружения оной дать не мог никто, но мы рассчитывали на то, что люди, поджидающие конвой, не слишком много внимания обратят на пикап без знаков принадлежности к Русской Армии, с двумя гражданскими внутри. А если они к тому же уже нервничают в ожидании, то могут себя обнаружить.

Горы постепенно приближались, местность становилась более изрезанной оврагами, руслами рек, совсем пересохшими, или легко преодолеваемыми вброд. Примерно к трем часам дня мы въехали на участок дороги, ограниченный слева длинным и глубоким, непреодолимым для транспорта оврагом. Справа, метрах в ста от дороги, тянулся такой же длинный бугор, за обратным скатом которого можно было укрыть и танковый батальон. К тому же это место было очень близко к той точке на карте, от которой братья-буры проложили маршрут отхода для чеченца.

– Здесь повнимательней. - тихо сказал Михаил.

– В курсе. Проедем до конца оврага и начнем искать место, где машину спрятать. Надо прогуляться.

– Согласен.

Бугор и овраг тянулись параллельно друг другу примерно на полтора километра. Примерно через километр мы оба одновременно обратили внимание на необычно торчащий у самой дороги большой пучок травы. Похоже на фугас на обочине, вообще то. Здесь особо не развернешься с хитростями по установке СВУ. Мусор здесь вдоль дорог не валяется, пустые машины не припаркованы, нарушишь укатанный грунт - сразу видно будет, земля давно в камень превратилась, засыпать ее обратно и поливать - не поможет, ее ливнем продолжительностью в неделю поливать надо, чтобы сделать все как было. А трава у обочин недостаточно густая, чтобы устройство укрыть. Прикопать - волна может вверх пойти, только пыль поднимется, а конвой мимо пройдет. А вот если фугас замаскировать удастся, овраг заминировать, лучше управляемыми минами, и дождаться конвоя - тогда другое дело. Пропустить головной дозор, рвануть фугас у головного БТР, и по остальной броне - из гранатометов. Колонна встанет, броня отстреливаться начнет, до бугра участок голый, метров сто или больше, на гранатный бросок так просто не подбежишь, да и минировать этот участок в густой высокой траве труда не составит - все можно растяжками заплести. Значит, водители укрываться на склоне оврага начнут, он достаточно пологий, чтобы вниз не скатиться. В такой кутерьме не до поиска мин будет, и тогда рвануть минное поле. И бери грузовики целыми, голыми руками. Броня против хорошо укрытых гранатометчиков на такой дистанции долго не продержится. Сто метров не то, что для РПГ-7, для "Мухи" даже не дистанция. Разве что с другой стороны оврага никого в засаду не посадишь - там местность понижалась, даже дорогу видно бы не было. А в остальном - классика жанра.