Владимир Скворцов - В начале пути. Ползунки

Но самое главное – мы должны установить нормы для нашей жизни и довести их для всех желающих к нам примкнуть. Может быть, я повторяюсь, но присоединение должно быть добровольным и осознанным, после принятия наших принципов. И нам нужно определить какие-то правила контроля, наблюдения за новичками, особенно в первое время. Мы не можем себе позволить быть беспечными.

После такой оценки ситуации и предложенного порядка действий вопросов практически не было, все были с этим согласны. Я только попросил, чтобы каждый определил для себя приоритетное направление, ну а при необходимости будем подключаться все.

Назавтра решили повторить полёт на птице, но теперь в сторону Асмэры, в первую очередь посмотреть на аэродром. Полетим мы с Михаилом. Василий, Саша и Флюр отправятся на двух машинах в Массауа, для пробной проверки дороги и возможностей мародёрки. Я ещё попросил их присмотреть в качестве оружия дробовики, желательно с картечью. Меня всё время мучила мысль, что могут выжить какие-нибудь змеи. Ведь были случаи, когда они замерзали полностью, а потом при потеплении оживали. Да и крысы обладают феноменальной выживаемостью.

Тут лучше перестраховаться, а мне кажется, что в таком случае картечь – самый лучший аргумент в пользу безопасности. Надо будет на всякий случай всех вооружить, да и в доме такой предмет лишним не будет. Наши мародёры должны были присмотреть мотобайки и скутеры, желательно электро, квадроциклы, хорошо бы с различным навесным оборудованием, всё это для перемещения по нашей базе и удобства в работе. Поискать холодильное оборудование для организации условий хранения продуктов, да и вообще, это должна быть разведка боем.

Володя должен был подобрать в подвалах хорошие помещения для организации продуктовых складов. Всё-таки экватор, хранение как-то надо организовывать. Да и вопрос насчёт школы и библиотеки должен был хорошенько проработать, что, где, как и каким образом размещать, и как всё это будет работать.

Валера с Сергеем должны были по максимуму реализовать запросы Галины в части лаборатории, стеллажи, освещение, вода и т. д.

Николай занимался строительной и сельскохозяйственной техникой, её реанимацией, приведением в порядок гаража и проверкой имеющегося оборудования.

Игорь должен был организовать пункт дезинфекции, после посещения Массауа, я думаю, это должно быть сделано обязательно, в т. ч. и техника должна была пройти обработку.

Вылетели с утра, всё было, как рассказывал Саша, трупы, разруха. Сначала ещё раз посмотрели аэродром Массауа, стоят какие-то самолёты, но немного, стоят ангары. Самолёты большие, самолёты маленькие. Ручками нужно щупать, ручками. Оставили на потом, полетели смотреть город Асмэра.

Этот город был значительно больше, на взгляд тысяч пятьсот жителей. И аэропорт значительно больше, и самолётов относительно много. Общее впечатление то же самое – катастрофа и разруха. Добираться до него, конечно, подальше, просто так не поедешь. К каждой поездке надо готовиться. Тем более, что этот город не маленький, тут есть что поискать, а главное найти. Видели и университет, и лечебные учреждения, железнодорожный вокзал, много магазинов, да и вообще много соблазнительных, в части добычи, мест.

После этого полетели домой, всё с этим было ясно. По дороге обсудили с Михаилом ситуацию и пришли к выводу, что необходим вертолёт. На нём забрасывается группа мародёров, исследуется место, ищется добыча, при необходимости складируется, а уже потом, в следующий раз, выезжает колонна автомобилей и забирает добычу. Вот такой порядок действий сложился у нас при обсуждении. Так что теперь дело за вертолётом, тем более, он у нас есть, надо его только запустить. Михаил обещал очень плотно с ним поработать, и тут было не обойтись без нашего признанного реаниматора техники Николая.

Правда, ещё оставался открытым вопрос по полётам на вертолёте, но Михаил заверил, что справится, правда, придётся немного потренироваться. Вертолёт он уже смотрел, это был Robinson 44, берёт трёх пассажиров, триста восемьдесят кг груза, может брать груз на внешнюю подвеску, дальность полёта шестьсот пятьдесят км, заправляется бензином. Модель надёжная и распространённая.

Домой опять полетели через Массауа, посмотреть, как там наши мародёры. Машины заметили издалека, связались по рации. Они пока только осматривали город, искали, как проехать, оправдывались самые худшие предположения, просто так проехать было невозможно. И это вызывало очень негативные эмоции.

Домой добрались как раз к обеду. Рассказали обо всём увиденном в поездке, предложили новый порядок проведения мародёрки. Все согласились, что это будет лучшим вариантом, после обеда Николай с Михаилом пошли заниматься вертолётом.

Мне рассказали, что было сделано. Володя нашёл свободные большие помещения в подвале центра. К ним надо было проложить дорогу для погрузчиков, обшить утеплителем и досками, чтобы лучше поддерживалась температура, и оснастить холодильниками. Тогда будут у нас большие склады. В этих помещениях при температуре 6–8 градусов Цельсия, можно хранить приличный запас продуктов. Почти склады Росрезерва.

Также мы обсудили, чему будем учить детей. Упор решили сделать на естественные науки: математика, физика, химия, и биология. Очень много времени должны занимать практические занятия, в том числе на имеющемся оборудовании и станках. Кроме того, обязательно необходимо было изучать английский язык, не разговорный, а читать. Куда деваться, если большинство доступной нам литературы сейчас, а возможно и потом, на английском языке.

Валера с Сергеем почти закончили с обустройством лаборатории, Галина с Машей уже приступили к работе с семенами, пытаясь получить рассаду.

А теперь подошло время планирования дальней разведки. Выхода на спутники мы не получили, надеюсь, что пока, но вот компьютеры там работали, и там были карты. Да и в походе карт немного набрали. Так что пошёл заниматься самоподготовкой.

Занимался я этим делом до самого ужина, пока не прибыли наши мародёры. Намучались они, конечно, сильно, особенно трудно было по трупам ездить, так что, войдя в их положение, Игорь прописал им по стакану антидепресанта, да и остальным тоже за компанию. Предложенный новый метод мародёрки они одобрили, тем более, что привезли целый грузовик всяких байков, велосипеды, скутеры, и квадроциклы. Нашли и стройматериалы. Надо было, конечно, ещё там разведать обстановку и устраивать массовый мародёрский налёт. Тем более, уцелели многие магазины, и туда обязательно надо было запустить женщин. Для их успокоения и создания хорошего настроения. А пока будем продолжать по-старому. Завтра туда пойдут три грузовика, и я в помощь.