Владимир Скворцов - В начале пути. Ползунки

Очень хорош оказался Тех. Его энциклопедические познания в технике позволили определить практически всю стратегию и тактику реализации замыслов. Именно его идея организации небольших городов и хуторов вокруг них обеспечила людям так недостающее им чувство независимости. Каждый нашёл себе место, работу по душе и обрёл внутреннее успокоение, не то, что подобно сонному болоту, а спокойную уверенность в своих силах, позволяющую решать любые задачи.

И Тех же определил самые нужные направления деятельности на первых этапах, спланировал и принимал самое непосредственное участие в реализации своих планов. И теперь, несмотря на все трудности, они уже имели несколько работающих производств и могли гордиться тем, что уже сумели возродить, пусть и частично и не в полном объёме, некоторые производства докатаклизменных времён. Причём сделали не только производства по планам Теха, возникло несколько отдельных мастерских, есть производство керамики, автосервис, открылись кафе, ателье, магазины, в основном торгуют добычей со старых времён. Потребность есть, интерес к этим временам постоянный и неизменный.

Это, кстати, началось после введения денег. Проект получился сложный. Много времени ушло на саму концепцию таких денег, много спорили, искали приемлемый вариант, очень непривычно, деньги есть, и денег нет. Но в конце концов, люди сами определились, как с этим поступить, приняли со своими изменениями эту концепцию денег, и сейчас успешно такие деньги работают.

Другим достижением можно считать, что сумели сохранить образование и возродить науку, конечно, не в таком объёме, как было, но уже появились какие-то зачатки, а инженеров становится всё больше и больше, причём интерес все проявляют в основном к прикладным вопросам, типа того, что и как работает, и как это повторить.

Вопросы более общего характера пока есть у немногих, и для них создаются лаборатории, отдельные мастерские, набираются туда особо любопытные ребятишки. Дошло до того, что начали поговаривать о создании единого центра, что-то вроде университета. Даже уже какие-то организационные документы готовят, так что, скоро будет и свой университет.

Вообще, система образования, сложившаяся сейчас, работает успешно. Знания у всех твёрдые, причём именно прикладного характера. Не все отличаются тягой к вершинам знаний, но у всех знания и умения, необходимые для работы по выбранной специальности. Так уж сложилось, что уважение других можно заслужить, став мастером своего дела и обладая хорошими знаниями.

Сами города, если их так можно назвать, представляют собой маленькое чудо по сравнению с тем, что было. Их пока мало, но появляются новые опорные базы, которые со временем обещают стать нормальными городами. Хотя, что считать нормальным? Для нас сейчас нормальным является город с населением не более тысячи. И под такую численность и организуется инфраструктура. А главными здесь выступают ЭЦ. И система утилизации вместе с фермами. Именно они создают нормальную жизнь, обеспечивают газом, теплом, питанием.

Да и культурная жизнь налаживается. Работают театры, музеи. Что-то пытаются сделать типа видеосъёмки. Основное для нас сейчас радио, работает уже круглосуточно наш маяк, куда можем, тянем ретрансляционные станции, старясь обеспечить во всех местах, где селятся люди, и связь, и обеспечение новостями.

И что хорошо, получили бионефть. Как мне объясняли, что-то типа того, когда получали синтез-газ, называют это высокотемпературным пиролизом. Из полученной нефти уже начинают получать топливо, дизеля работают, будут и бензиновые двигатели работать. Так что, пока начинаем нашу новую цивилизацию вполне успешно.

01.07.43

Истра

Ну вот, похоже, и прошли мы определённый этап в нашем становлении. Нас уже стало больше 20 тысяч, и это только начало. Каждая семья имеет не меньше пяти человек, и даже одинокие, те, которые хотят быть сами по себе, имеют по несколько детей. Всех воспитываем, всем помогаем. Работают интернаты, школы, вообще считается преступлением не иметь детей, особенно женщинам. Не хочешь жить с кем-то, не живи, но детей рожай. И здоровых, а не больных. Сейчас главное – расти в количестве. Ресурсов хватает на всё, что надо.

Здесь работают и наши ЭЦ, и мобильные установки пиролиза, и стационарные, особенно там, где есть органика. Технологию отработали, так что всё, что находим мало-мальски пригодным к переработке, отправляем на переработку.

Потихоньку чистим территорию. Города, развалины разбираем, бетон в переработку, железо в переплавку. Везде работают чистильщики, это те, кто чистит города и восстанавливает землю. Восстанавливаем дороги, ремонтируем, где можно, ставим упрощённые мосты. И на двадцать километров в сторону от дороги связь работает. Если что, подмогу можно звать. Система спасателей, созданная Виктором, работает просто прекрасно.

А вот сам он плох. Умирает Сталкер. Но какой-то он одухотворённый, просветлённый. Как он говорит, перед друзьями будет не стыдно, честно выполнил свой долг. И действительно, народ бурлит, у всех сейчас как будто новая религия появилась – Земля, её возрождение. Всё только ради этого.

Так что, и здесь Сталкер оказался прав, вовремя людей поднял. Это я сейчас всё понимаю, а тогда ещё бы немного протянули, и не поднялся бы народ. А сейчас все только о Земле-матушке думают. Леса везде сажают, но не абы как, а по плану. Живность разводят, рыбу нашли, в замороженном виде оплодотворённую икру, или что там у них, вывелось что-то, уже в реки запустили. Пару пород пока, но готовятся к оживлению ещё несколько других видов. Глядишь, скоро и у нас реки будут рыбой кишеть.

С реками вообще очень много поработали. Сейчас у нас один из основных видов транспорта – это речной. Баржи, катера, буксиры, их чуть ли не больше чем машин. Вообще, транспорт у нас сейчас самый разнообразный. Машины строим сами, правда, используем всё, что можно от остатков транспорта докатаклизменного, но уже свои машины есть. Городские в основном гибридные, те, которые для дальних перегонов, или типа КАМАЗов, трейлеры, что сумели восстановить, либо строят что-то свое, типа времён 50-х, 60-х годов 20 века.

Для того, что мы умеем, и нашего производства вполне хватает. Да нас и так-то не слишком много, хватает транспорта на всех. Вот и авиация у нас востребована, и даже очень. Начали строить свои самолёты, что-то наподобие Як-12, только народу берёт до 6 человек и до 500 кг груза. Есть и свои моторы. Больше всего легкомоторной авиации, у каждого отдельного поселения, кордона есть своя ВПП. И среднего радиуса действия летает, но только на расстояния больше 1000 км и срочно. Полетел у Шатуна и адир,