Руслан Бирюшев - Ветер с Востока (СИ)

Дата начала производства: 1910 г.

Дата окончания производства: 1922 г.

Шасси: 6х4 (задний привод). На базе грузовика «Роллс-Ройс Сильвер Спирит».

Бронирование: лёгкое, круговое (толщина брони одинакова во всех проекциях). Из современной пехотной винтовки броня пробивается бронебойной пулей с дистанции 50–70 метров. Из устаревших образцов — только в упор.

Вооружение: пулемёты в башне с полным круговым вращением. Возможна установка двух пулемётов или паровых автопушек калибром до 14,7-мм включительно либо одной автопушки переходного калибра 19,4-мм (снята с производства в 1928 г.).

Экипаж: 4 человека. Водитель, стрелок, помощник стрелка, бортмеханик. Может вмещать до 10 человек десанта, хотя и не рассчитан на это — внутри образовалось излишнее свободное пространство из-за использования слишком крупного шасси.

Масса: 4,2 тонны.

Максимальная скорость: 95 км/ч.

Выпущено: ок. 8000 единиц (точное число неизвестно в связи с неорганизованным производством в годы Великой Войны)

Эксплуатация: снят с вооружения британской армии в 1951 году. Активно утилизируется. Часть единиц последние полвека продаётся колониальным властям, а также в малоразвитые и небогатые страны — мелкие государства Европы, Среднюю Азию, окольными путями — в Аксумское Царство и Халифат. Около десяти экземпляров тайно куплено Китаем — видимо, в целях изучения.

Штурмовой броневоз — тяжело бронированная самоходная машина, созданная на базе гусеничного парового трактора. Основное назначение — прорыв через полевые укрепления. В уличных боях применяется для разрушения баррикад и прорыва обороны на улицах. При штурме военных крепостей может использоваться для прикрытия атакующей пехоты и отвлечения от неё огня обороняющихся. В число штурмового снаряжения входят отвал, крепление для фашин, съёмные броневые экраны для защиты пехоты и две штурмовые лестницы, управляющиеся изнутри машины. В задней части расположено десантное отделение, рассчитанное на 13–17 человек (зависит от вооружения и обмундирования). Обычно не вооружён, но при штурме городских улиц машинисты иногда используют пар из котла против обороняющихся, отводя его по шлангам. На поздних модификациях появилась возможность установки одного или двух пулемётов либо лёгких орудий с питанием от котла броневоза. Также исходно на всех броневозах имеется ряд креплений для установки дополнительного навесного бронирования листами оружейной стали.

Броневозы обладают достаточно высокой проходимостью, но низкой скоростью, малым запасом хода и отличаются высоким расходом топлива. Кроме того, их ходовая часть быстро изнашивается. Обычно броневозы транспортируются в частично разобранном виде на транспортных дирижаблях или специальных колёсных повозках, и собираются перед штурмом.

На настоящее время концепция броневоза считается устаревшей. Современная крепостная артиллерия достаточно эффективно борется с этими дорогими и громоздкими машинами, делая их использование оправданным лишь в определённых ситуациях. Например — в войне против технически отсталого соперника (см. поход российского экспедиционного корпуса в Среднюю Азию). Британия практически отказалась от использования броневозов. Российский же генеральный штаб совместно с рядом военных инженеров вырабатывает новую концепцию использования вооружённых броневозов в полевых сражениях — но что из этого выйдет, ясно станет не скоро.

Несмотря на то, что во многих уголках мира всё ещё сохраняют популярность арбалеты (особенно ценятся изделия из Халифата, где эту технологию довели до совершенства), основным армейским оружием на сегодняшний момент является пневматика. В пневматическом оружии небольшая свинцовая пуля посылается в цель при помощи сжатого воздуха или другого газа (обычно — углекислоты).

В современных образцах оружия сжатый газ хранится во встроенном, либо съёмном баллончике, которого, в зависимости от мощности оружия, может хватать на несколько десятков выстрелов. Баллончики легко дозаряжаются от больших баллонов с газом. Встроенные в оружие баллоны, как правило, обладают большей вместимостью и надёжностью, зато съёмные можно носить с собой в количестве нескольких штук. В любом случае, перезаряжать их часто не приходится, одной «заправки» оружия солдату может хватить на весь бой.

По типам пневматическое оружие традиционно делится на винтовки и карабины, револьверы и пистолеты, а также пулемёты.

Винтовки — длинноствольное оружие большой мощности. Они бьют на большую дистанцию и обладаю высокой поражающей силой. Баллоны у них часто бывают встроенными и располагаться под стволом или в прикладе. Винтовки нужно перезаряжать после каждого выстрела, открыв затвор и вложив пулю в приёмник. У самых новых моделей имеются магазины, где пули подаются пружиной (обычно 12–15 зарядов), такие магазины нужно заполнять заранее.

Карабин — кавалерийская версия винтовки, чаще всего укороченная.

Пистолеты и револьверы — лёгкое ручное оружие. У револьверов баллон с газом помещается в рукояти, а пули — во вращающемся барабане. Пистолеты по общей схеме подобны винтовкам, но баллоны, размещающиеся под стволом, практически всегда съёмные. Пистолеты могут заряжаться и по одной пуле, и из магазина в рукояти. Они считаются дорогим и ненадёжным оружием, но имеют большую мощность, чем револьверы, у которых часть газов, толкающих пулю, уходит в зазор между стволом и барабаном.

Пулемёты — тяжёлое оружие, предназначенное для длительной стрельбы. Размещается на лафете и обслуживается персоналом из 2–3 человек. Питание пулями осуществляется из большого бункера, куда заряды просто засыпают, газом — от больших баллонов, соединяющихся с оружием шлангом. Вполне подходят баллоны, применяющиеся для перезарядки лёгкого оружия.

Также кое-где ещё можно встретить оружие с полностью ручным заряжением — где воздух во встроенную камеру нагнетается мускульной силой стрелка, оттягивающего рычаг. Подобные образцы, бьющие не более чем на полсотни метров, относятся к прошлому веку вооружений, и регулярными войсками практически не используются.

Среди винтовок и карабинов лучшими традиционно считаются немецкие, среди револьверов — французские (Франция — родина этого оружия). Пулемёт впервые был изобретён в Британии, но до ума доведён в России. Военный инженер, капитан Максим Перепёлка, разработал классическую конструкцию пулемёта — с длинным стволом, бункером, лёгким колёсным лафетом и прочими характерными деталями. Созданный им пулемёт, известный как «перепёлка», до сих пор состоит на вооружении в Российской Империи, и весьма популярен в пехотных частях.