Эрик Бутаков - Мыс Рытый

Самолет приземлился точно по расписанию (удалось даже сфотографировать на сотовый телефон этот зеленый лайнер, идущий на посадку), и рейс, естественно, «778». В порту самолет ждут два «Уазика» — «таблетка» и грузовой. На «таблетке» поедем сами, на грузовом — наши рюкзаки. Всё предусмотрено! В этот раз нас — встречающих — больше: я и мой прошлогодний оппонент по поиску троп в тайге и хороший парень (как выяснится) по жизни, старина Валентин Сивяков — как написал про него журнал «GEO» № 3 март 2007 года на 167 странице «геолог из Улан-Удэ, отличный организатор и таёжник»; с ним — ещё один Владимир Павлович, но уже Капанин — человек давно не видевший Байкал и приехавший просто отдохнуть, а не лазить с нами по горам (ему есть что делать); и ещё один человек — сотрудник Аварийно-спасательной службы Иркутской области Верюжский Николай Алексеевич с неподъемным рюкзаком длинной почти в два метра. (Спасателя специально заказали — на Рытый идем — все намного опасаемся чего-то!) Два водителя, естественно, тоже ждут. А встречаем мы московскую команду: Владимира Павловича Полеванова, Евгения Ефимовича Любимова, Андрея Валентиновича Подрябинникова.

Ждем, курим, болтаем, вспоминаем прошлый год, и просто так чего-то вспоминаем. Долго не выходят пассажиры — обычная история. Но всему бывает конец, и нашим ожиданиям тоже.

…И вышли бодренькие москвичи. Москвичи всегда бодренькими выходят из накопителя. Жители Тюмени или Якутии, да и мы с вами — всегда уставшие от перелёта, а москвичи всегда бодренькие, улыбающиеся, знающие, что их встречают — так заведено! Объятия. Рукопожатия. Ожидание багажа. «Как погода?», «Как долетели?», «Где наш транспорт?», «Куда всё это?», «Как?», «Чё?», «Знакомьтесь», «Все разместились?»… Что-то вибрировало в сумке Андрея Валентиновича. Оказалось, включилась зубная щетка. «Похоже на бомбу!» «Вот бы на таможне все одурели!» «Ха-ха!» «Ты про это не забудь написать!» «Напишу!» Написал.

Сели, поехали.

«Что у нас с продуктами?» Пять коробок «Пиломатериала» для «Парламентариев» 0,7 литра по 12 штук. «надо бы ещё пивка!» Взяли шесть коробок всякого дорогого. «Отлично!» Вот теперь уже точно поехали. Почему так много? Много? Да, разве ж это много? На Байкал же едем! Как бы ещё хватило! «Жратва?» «Жратвы — море! Всё, это самое, — как заказывали!» «Чудно!»

(На Байкал только люди приезжают — начинают жрать! Сидят на берегу, что-то там кромсают и жрут, у палаток что-то жарится — все ходят вокруг и жуют, корабль по морю идет — на корме люди хавают, песни поют, куда не посмотри — всюду жрут, жрут, жрут! Только приехали — откупоривай, по первой, что пожрать? Ни дышат, ни любуются, ни мечтают — с первой же секунды, сражу — жрут! Параллельно напиваются. А ночью… Впрочем, нам-то что? Мы — такие же!)

Вырвались из раскопанных дорог города на трассу, можно нормально, спокойно поговорить. «Где там пиво?» «Вот, ещё орешки!»

На пирсе в МРС нас ждал, конечно(!), «Фрегат». Причем слева (если смотреть на него с пирса), надпись гласила: «Фрега», а справа — нормально: «Фрегат».

— Ну, Фрега, так Фрега! Здорово, Андреич! Принимай гостей! Не ждал нас снова увидеть?!

— Почему же не ждал? Ждал, — «прошлогодний» капитан Александр Андреевич, казалось, даже помолодел за этот год — выглядел он свежо.

— Механика сменил?

— Да, механик другой, — ответил Андреевич, знакомя нас с новым механиком, тоже Александром.

Минут через сорок (часа в три) мы загрузились (пока затащили все баулы, коробки и тэ пэ, всё, что нам нужно будет в пути).

Гудок… и тот холмик, по которому я «бегал», тренируясь перед этим походом, когда приезжал на «нашу» базу в МРС в мае и июне, стал удаляться, превращаясь в маленькую складку местности. «Всё — оттренировался, посмотрим, что ты там натренировал!» — я глубоко выдохнул и закурил.

Всех попросили к столу — Андреевич выделил банку огурцов и свежесоленых хариусов с душком — по-Байкальски.

— Такого — не бывает! — удивились те, кто прибыл издалека.

— Ещё как бывает! Присоединяйтесь! — предложили им «бывалые» сибиряки.

— Его надо водкой запить, чтобы поноса не было, — зачем-то кто-то добавил, предупредив всех тех, кто хотел попробовать такого хариуса впервые. — С непривычки всякое может случиться.

Это предложение было одобрено, и рыбу запили водкой даже те, кто её ел не в первый раз и те, кто её («душистую») вообще есть не отважился, помяв в руках, слегка обнюхав.

Суденышко наше шлепало по глади штильного моря, унося всех нас на Север, к реке Молокон — решено было начать с Молокона. Там мы предполагали найти четырехсотметровый водопад под названием Стеклянная Лента (или как-то так — меня это не очень интересовало — я пошел в это приключение из-за мыса Рытый), и «размять» мышцы, проверив надежность снаряжения. После Молокона, план был таков: вернуться на корабле обратно к Рытому, пройти через ущелье (если Бог даст!), выйти к Лене, найти её действительный исток, и, через Шартлай, — вернуться обратно к Байкалу. Там нас подберет всё тот же «Фрегат», на нем мы махнем на Чивыркуй на теплые источники, потом — на Ушканьи острова — отснимем нерпу, после — на Ольхон или как получится, там видно будет. А пока — на Север, на Молокон, к Стеклянной Ленте.

Но первым делом, нужно подойти к Шаманке. Владимир Павлович много раз проходил мимо этой легендарной скалы, но ни разу не был на ней. «В этот раз мы обязательно должны побывать на Шаманке!» — сказал он. И корабль пошел по Малому Морю, к острову Ольхон — туда, куда «ему» сказали.

Когда причалили к Шаманке, москвичи спрыгнули на камни, поднялись на горку и стали фотографировать скалы и всё, что привлекало внимания. Этого — было много. Волны качали корабль и били о камень скалы. Валя, как он умет, издалека, говоря кому-то невидимому, произнес: «Надо бы позвать мужиков, это самое… как корабль бьет о камень — не повредить бы! А?»

— Позови, — ответил я ему, и сам спрыгнул на берег, и пошел фотографировать все, чего хотел.

Валя зашел в рубку. Раздалось несколько гудков. Но реакции на них не последовало.

Примерно через час все вернулись на корабль, оттолкнулись от камня и поплыли дальше.

И перед сном Палыч успел зачем-то прочесть две главы книги «Одиннадцать», где во второй главе написано почти про всех, кто находился на корабле (кроме нового механика), похвалил меня (что было воистину приятно), поужинал… И все, через какое-то время, отправились спать.

Когда и Солнце уходило «спать» за горы, заметно похолодало.

Я спустился вниз, в кают-компанию, где мне был предоставлен ночлег в виде койко-места, прикрученного к потолку на втором ярусе, и раздербанил свой хорошо упакованный рюкзак. Мои соседи уже мирно посапывали и похрапывали, устав от перелета и того, чем они хариус запивали, а я вытянул из своего баула красный «яхтенный» комбинезон — полезная, надо полагать, на корабле штука. Я его специально купил, чтобы не промокнуть ни в лесу, ни на палубе! А когда его ещё одевать, если не сейчас? И я оделся тепло и красиво… и вышел на палубу полюбоваться небом, просторами и пивка попить.