Автор неизвестен - Ермак. Поход.

защищённые платформы.

w:rsidRDefault="00A2077A">- Хорошо.

Продолжайте, господин капитан.

w:rsidRDefault="00A2077A">-

Последнюю информацию об использовании бронепоездов я получил из отчета нашего

агента с англо-бурской войны, - получив разрешение, продолжил я. – В середине

ноября девяносто девятого года англичане для разведки использовали поезд, в котором

семимиллиметровыми листами из котельного железа были оббиты стандартные вагоны, сам

паровоз, а также платформа с орудием. При этом, пушка была заключена в башню из

того же материала. В верхней части бортов броневагонов этого бронепоезда имеется

длинная прорезь для наблюдения, вентиляции помещения и как амбразура для ведения

огня из ручного стрелкового оружия. Помимо неё, в вагоне еще имеются амбразуры: вдоль бортов посередине и внизу - для ведения огня стрелками с колена и лежа

соответственно. Такого железного монстра построили в железнодорожных мастерских

фирмы «Натал Райлвейс» - одной из ведущих южноафриканских фирм, занимающейся

постройкой блиндированных поездов. Казалось, что буры ничего не смогут сделать

против него, но те под предводительством генерала Луиса Боты устроили на бронепоезд

засаду. В районе местечка Фрере на повороте, где поезда были вынуждены замедлять

ход, буры из укрытий открывают по бронепоезду ураганный огонь из двух полевых

орудий и пулеметов Максима. В это же время позади поезда на железнодорожный путь

сбрасывают огромный камень. А спереди взрывом повреждают

путь.

w:rsidRDefault="00A2077A">Офицеры

очень внимательно слушали мой рассказ. Даже подполковник Савицкий перестал теребить

часы.

w:rsidRDefault="00A2077A">-

Сориентировавшись в этой ситуации, начальник английского бронепоезда отдает приказ

машинистам - дать задний ход. И буквально, сразу после того, как паровоз дал задний

ход буры попаданием в башню выводят из строя орудие англичан. Под огнём потомков

голландских поселенцев поезд набирает ход и врезается в камень, в результате чего

первый броневагон, который стал последним, сходит с рельс и переворачивается. От

мощнейшего удара слетает с путей и каменный валун-ловушка. Бронепоезду удается

вырваться из западни. А королевские стрелки, находящиеся в перевернувшемся вагоне, те, кто остался в живых, попадают в плен.

w:rsidRDefault="00A2077A">Я

замолчал, подумав про себя, что среди тех, кто погиб во время этого боя и крушения, оказался молодой корреспондент газеты «Морнинг Пост» Уинстон Черчилль. Фото,

которые прислал агент, были сделаны молодым Уинстоном, которому уже никогда не

стать премьер-министром Великобритании. Вот такие дела! Одна тысяча девятисотый

год, но Александр III продолжает править, Пилсудский и Черчилль – мертвы, а Ленин

занимается юридической практикой в столице под надзором голубых мундиров. Вот и

думай, в каком я мире?!

w:rsidRDefault="00A2077A">- И что

дальше, Тимофей Васильевич? – заинтересованно произнёс подполковник

Валевский.

w:rsidRDefault="00A2077A">- Дальше?!

– очнувшись от своих мыслей, произнёс я. – Дальше в своём докладе наш агент

сообщает, что и буры и англичане активно используют поезда в своих военных

действиях. При этом, если англичане

стараются свои блиндированные поезда полностью одеть в броню, включая паровоз, то

буры используют все подручные средства для своих поездов. Вот одним из таких

простейших средств и являются мешки с грунтом. Их габариты позволяют быстро

создавать на грузовых платформах защиту от пуль и осколков. С броней, конечно, не

сравнишь, но хоть какая-то защита. Тем более и полное бронирование не спасает

англичан от значительных потерь. Хотя, и сыны туманного Альбиона из-за нехватки

средств также используют подручные средства. Агент прислал фотографию паровоза, который англичане защитили кусками корабельных канатов. Из-за такой защиты, этот

бронепоезд получил название «Волосатая Мэри».Офицеры изумлённо посмотрели на меня, а потом

дружно рассмеялись, комментируя способ бронирования и название вундервафли

англичан. Активное обсуждение прервал подполковник Савицкий.- Господа офицеры, давайте вернёмся к нашей

задаче. Тимофей Васильевич, спасибо за познавательную информацию, но боюсь, с

нашими орудиями у нас ничего не получится, генерал Стессель по-другому планирует их

использование. Но зато есть хорошая новость, которую я не успел сообщить. С нами в

разведку идут американцы, у которых, как мне доложили, есть две французских горных

пушки.

w:rsidRDefault="00A2077A">- Господа

американцы решили нарушить свой нейтралитет? – иронично спросил Савицкого военный

инженер Санников.

w:rsidRDefault="00A2077A">- Видимо

их заело, что их звездный бело-красный полосатый флаг не развивается ни на одном из

фортов крепости Таку, - усмехнулся капитан Муравский.- Причины, господа офицеры,

мне не известны. Но к нам присоединяется отряд американских морских пехотинцев под

командованием капитана Росса - сто тридцать человек с двумя

орудиями, - продолжил Савицкий. – С

учетом такой прибавки и необходимости вооруженных грузовых платформ, думаю, надо

говорить минимум о двух поездах, а лучше трёх.- Господин полковник на станции имеется четыре

паровоза, из которых три в рабочем состоянии. Предлагаю сформировать три состава.

Первый для разведки и ремонта полотна, на котором расположатся мои саперы,

выделенный для работ взвод стрелков, пулемётный отряд, полусотня казаков и если

американцы согласятся, то их хотя бы одно орудие с прислугой на головной платформе.

Вместе с платформами получится где-то десять вагонов. Паровоз такой груз потянет

без особого труда. На втором поезде предлагаю, также установить спереди вооруженную

орудием и пулемётами платформу. А у третьего состава такую платформу сзади, - всё

это штабс-капитан Санников выпалил быстро, но чётко проговаривая каждое

слово.

w:rsidRDefault="00A2077A">-

Принимается, - на пару секунд задумавшись, произнёс Савицкий. – Ещё какие-то

предложения будут?

w:rsidRDefault="00A2077A">Выслушав

молчание офицеров, начальник десантного отряда продолжил.- Господа, давайте тогда разберемся с размещением

личного состава по поездам, действиям в случае нападении противника, порядке

движения на марше. Не верится мне, что удастся нам с ветерком доехать до Таньцзиня.

Казаки, которые доставили известия от отряда полковника Анисимова, вдоль реки

пробирались, прячась в камышах. В каком состоянии железная дорога сказать не

смогли.

w:rsidRDefault="00A2077A">Совещание

вскоре закончилось, и началась суета по формированию составов, погрузке и прочего, прочего, прочего. Ближе к двум часам после полудня наконец-то двинулись. Я