А. Широкорад - РОССИЯ И КИТАЙ

Акт капитуляции был подписан 2 сентября 1945 г. По поручению японского правительства акт должны были подписать министр иностранных дел Сигэмицу и представитель Ставки начальник генерального штаба Умэдзу. Их сопровождали 9 человек: по 3 представителя от министерства иностранных дел, военного министерства и военно-морского министерства.

Указанные представители были доставлены на американском эсминце к борту американского линкора «Миссури», который стоял на якоре в Токийском заливе. На палубе линкора японские представители, которым даже не разрешили взять с собой холодное оружие, молча встали перед представителями союзных войск. Церемония подписания акта началась в 9 часов утра. В 9 ч 04 мин акт подписал первым Сигэмицу, а за ним - Умэдзу. Сигэмицу подписал акт «от имени императора и правительства и по их приказу», Умэдзу - «от имени Ставки и по ее приказу». В 9 ч 08 мин в качестве стороны, принимающей капитуляцию, акт подписал верховный главнокомандующий союзных держав генерал Макартур. Кроме него акт подписали представители США, Китая, Англии, СССР, Австралии, Канады, Франции, Голландии и Новой Зеландии.

91Иванов М. Япония в годы войны. С. 218.

Рассказ о разгроме Квантунской армии, занявшей Маньчжурию, советскими войсками я начну с действий Амурской флотилии. Дело в том, что ее корабли оторвались вперед на многие десятки километров от наступавших танковых и мотострелковых частей.

К началу боевых действий с Японией в строю Амурской флотилии находились 5 мониторов типа «Ленин» и 1 монитор «Активный»; канонерские лодки специальной постройки - «Монгол», «Пролетарий» (бывшая «Вотяк») и «Красная Звезда» (бывшая «Вогул»); канонерские лодки, переделанные из мобилизованных речных пароходов, КЛ-30, КЛ-31, КЛ-32, КЛ-33, КЛ-34, КЛ-35, КЛ-36 и КЛ-37; 52 бронекатера, из которых 10 были старой постройки, а остальные - проектов 1124 и 1125; 12 тральщиков, 36 катеров-тральщиков и ряд вспомогательных судов.

Два монитора «Киров» и «Дзержинский», две канонерские лодки «Красное Знамя» и «Бурят» находились в ремонте. Кроме того, 26 новых бронекатеров, большинство из которых было проекта 1125, находились в стадии приемки Амурской флотилией. В боевых действиях они не участвовали.

Кроме кораблей, в состав Амурской флотилии входили 45-й отдельный истребительный авиаполк и 10-й отдельный авиаотряд самолетов-корректировщиков артиллерийского огня.

К началу войны Амурская флотилия была разделена на 3 бригады речных кораблей (1-я, 2-я и 3-я), Зее-Бурейскую бригаду речных кораблей и Сретенский отдельный дивизион речных кораблей, а также на Уссурийский и Ханкайский - отдельные отряды бронекатеров.

1- я и 2-я бригады флотилии высадили несколько десантов в устье Сунгари и оказали активное содействие наступавшим сухопутным частям.

3- я бригада обеспечивала форсирование Уссури 5-м отдельным стрелковым корпусом. За первые четыре дня боевых действий 3-я бригада перевезла через Уссури из села Васильевское в поселок Жаохэ около 6 тыс. человек, 50 орудий и минометов, 150 автомобилей, большое количество боеприпасов и военного имущества. Закончив переброску 5-го стрелкового корпуса, 3-я бригада речных кораблей была направлена на помощь кораблям 1-й и 2-й бригад.

Зее- Бурейская бригада речных кораблей перед войной базировалась в районе Благовещенска в поселках Сазанка, Астрахановка и Малиновка. В состав бригады входили 1 монитор, 5 канонерских лодок и 16 бронекатеров. Корабли и катера Зее-Бурейской бригады произвели десант в городах Сахаляне и Айгуни.

После завершения действий на Сахалянском направлении отряд кораблей Зее-Бурейской бригады в составе монитора «Активный», канонерской лодки «Красная Звезда» и 1-го дивизиона бронекатеров 15 августа 1945 г. вышел из Благовещенска на реку Сунгари для содействия войскам 15-й армии, наступавшим на Хабаровск.

Захватив устье Сунгари, войска 15-й армии развернули наступление по обоим берегам реки: по правому берегу продвигались части 361-й стрелковой дивизии и 171-й танковой бригады, а по левому - 34-й стрелковый дивизион. Но передвижению войск сильно мешало плохое состояние прибрежных дорог, размытых ливневыми дождями. Войска растягивались, тылы отставали, так что армейское командование лишилось возможности наносить быстрые и сосредоточенные удары крупными силами по укрепленным районам японцев. Поэтому большие надежды возлагались на корабли Амурской флотилии, которые, приняв на борт сухопутные подразделения, становились передовыми отрядами.

Для перехода вверх по Сунгари были выделены 1-й, 2-й и 3-й бригады речных кораблей. Готовясь к боевым действиям в тече-

ние нескольких лет, командование Амурской флотилии не удосужилось добыть ни навигационных, ни даже лоцманских карт реки Сунгари.

Уже после войны флагманский штурман 2-й бригады речных кораблей В.И. Янковенко писал: «Движение кораблей по незнакомой реке проходило в общем-то успешно лишь потому, что противник не создавал нам искусственных навигационных препятствий… При входе в устье реки Сунгари и продвижении вверх по реке мы были удивлены тем, что навигационная обстановка противником не разрушена, створные и прижимные знаки находятся на штатных местах… Удивительно, но факт: война, а противник не пытался затруднить движение наших кораблей по реке. Впоследствии, будучи в Харбине, я уточнил через лоцмана, в чьем ведении находилась служба навигационной обстановки. Оказалось, ею владели не японцы, а маньчжурские власти и управление его находилось в Харбине. Так вот, фонарщики-китайцы, очевидно, намеренно не уничтожили знаки навигационной обстановки». 92

От себя добавлю, дело, конечно, не в «фонарщиках-китайцах», а в полной деморализации японского командования. Офицеры штаба Сунгарийской флотилии были ошеломлены нападением Советского Союза на Японию, а уже 10-11 августа узнали о переговорах о капитуляции. Тут было не до затопления грузовых судов и барж на фарватере Сунгари и не до минных постановок.

Кстати, и канонерские лодки Сунгарийской флотилии могли если не остановить, то, по крайней мере, надолго задержать продвижение советских кораблей. При удачном выборе позиции и удачной маскировке японские канонерки могли стать неуязвимыми как для советских мониторов, так и для авиации. О возможности этого хорошо свидетельствует пример действий Волжской военной флотилии в 1942 г. под Сталинградом.

10 августа в 15 часов 1-й бригаде речных кораблей была поставлена задача овладения портом Фуцзинь в 70 км выше от устья реки Сунгари. Командир бригады капитан 2 ранга В.А. Кринов решил создать два отряда кораблей. В первый, дозорно-разведывательный отряд, вошли монитор «Сунь Ятсен», 3 бронекатера и отряд катеров-тральщиков. А отряд прикрытия состоял из