Антон Кротов - Шри-Ланка без царей и королей [Практический путеводитель для самостоятельных путешественников]

Многие похожие по размеру фрукты (мандарины, яблоки) продаются поштучно, или на витрине указано, сколько единиц товара можно приобрести на 100 рупий (например: яблоки 7 на 100 или 6 на 100, мандарины 5 на 100 и т.д.). Если на базаре на какой-то куче овощей или крупы стоит ценник «15/250» или «250/15», это значит, что 15 рупий стоит 250 грамм продукта; ценник «25/500» означает, что 25 рупий стоит 500 граммов.

Блюда в пролетарском кафе часто не имеют надписанной цены. Меню в самых простых заведениях не видно. Продавцы и покупатели, приходящие ежедневно, знают стоимость, а вы, на всякий случай, спросите. Почти все продавцы знают английский счёт, или, по крайней мере, способны написать цену цифрами на клочке бумаги или газеты. Цифры на Цейлоне такие же, как в России или в Европе. Жульничество с ценой и необоснованное завышение её редки (кроме туристических мест). Во многих заведениях, лавках, магазинах выдаётся чек.

В общем, на Шри-Ланке ничего особенно необычайно дешёвого, кроме междугороднего транспорта. Недорогой также интернет. Конечно, человек, приехавший из Москвы, Сургута или Европы, заметит, что всё тут недорого. А вот опытный знаток Азии так уже не скажет.

По общему же уровню цен Шри-Ланка дороже Индии, Пакистана, Узбекистана или Индонезии (остров Ява) и дешевле, чем Малайзия, Турция, Россия, Казахстан или Таджикистан. Но конкретные группы товаров имеют разную стоимость – см. выше.

На всякий случай упомяну, что нет ни одного товара, который стоило бы промышленно везти из России на Шри-Ланку или обратно и тем самым окупить поездку. Даже набить рюкзак цейлонским чаем – путешествие никак не окупится, более того, на таможне официально больше трёх кило нельзя (ну у туристов никто этого не проверяет). Но все торговые операции в современном мире происходят не с рюкзачными партиями товаров – везут всё самолётами, пароходами…

Нажиться, перевезя из России какой-то предмет на Цейлон, вам не удастся – всё импортное уже везётся из Индии, быстро, дёшево и огромными партиями. Индия – крупнейший торговый партнёр этого островного государства.

Сколько можно потратить денег на острове.В большинстве случаев человек тратит в долгом путешествии столько же, сколько и дома. Если вы у себя дома в России тратите, например, 300 долларов в месяц, то и на Шри-Ланке за месяц потратите столько же. А другой человек дома тратит 2000 долларов, не удивительно, что он за две недели тысячу на Цейлоне просаживает. В первые дни, кстати, больше тратишь, в середине путешествия, уже освоившись – меньше. Но нет ни нижнего предела, ни верхнего предела возможностям по трате денег.

Итак. Например, вы прилетели на две недели. 1000 долларов (в сутки – 70 баксов, или 8000 рупий) – это жить в приличных отелях с кондиционером, иногда арендовать машину, по городу ездить на такси, поехать в какой-нибудь сафари-тур в национальный парк Яла, питаться в ресторанах с другими белыми мистерами, поплавать с соотечественниками в пляжной зоне, может ещё на слоне разок покататься, сходить в пару-тройку платных (по 25 долларов) музеев и довольным вернуться домой в Россию.

300 долларов на две недели (20 баксов, 2200 рупий в день на человека) – это жить в простых отелях с вентилятором, ездить на автобусах и поездах, питаться в местных ресторанах – причём всё это удобней делать вдвоём, чтоб сэкономить на гостинице, потому что цена на одноместный и на двухместный номер не сильно отличается. В музеи по 25 долларов не ходим, вместо них ходим в интернет-кафе или на пляж.

150 долларов на две недели (10 баксов, 1100 рупий в день) – изобильное местное питание, передвижение на автобусах или поездах в третьем классе без излишеств, ночлег или в самых простых гостиницах, или на вписках, у местных жителей, в монастырях, иногда Интернет.

Если ваш бюджет – 5 долларов в день (550 рупий), то вы продолжаете активно питаться, ну а гостиницы вам уже не потребуются – монастыри и другие места ночлега к вашим услугам. Интернет и билеты на платный транспорт. Остерегайтесь дорогих пляжных городков с белыми мистерами – там всё дороже, и прожить можно там лишь, объедая этих белых мистеров (например продавая им какие-то свои услуги).

Если вы планируете тратить на путешествие порядка 1,5 долларов в день (160 рупий), тоже не особо беспокойтесь – во-первых, 20% шри-ланкийцев так и живут, во-вторых, излишества вредны организму. Чай готовим кипятильником, спим в монастырях, в поездах едем по коммунистическому принципу – от каждого по способностям, а на выходе со станций делаем тупое лицо. Покупаем фрукты и овощи, а также простой рис. Для здоровья полезно. Изучаем секреты автостопа. Раз в три дня ходим в недорогой интернет. Полтора доллара в день – это минимум для приличной жизни, дальше начинается уже неприличная жизнь, недостойная белого человека.

Тем же, кто хочет тратить на Шри-Ланке один доллар в день или меньше, – пусть знает, что это уже потребует определённых трудозатрат и большого количества энтузиазма. Уж проще потратить свой последний доллар на Интернет – напишите друзьям, чтобы прислали вам денег, благо, переводы через Western Union и MoneyGram можно получить в любом райцентре. Одолжите денег и прекращайте паразитировать на местном населении.

Шри-Ланка – страна одного дня: выходя рано утром из любой точки (из любого населённого пункта) страны, можно в тот же день (или хотя бы вечер) приехать в столицу, Коломбо. Есть лишь одна удалённая точка (бывшая повстанческая) Джаффна на севере, – откуда путешествие в столицу займёт весьма длинный день (10 часов или даже 12). Под Джафной есть мелкие дополнительные острова, и только они почти выходят из черты «однодевной добираемости» – тут скорее уж односуточная, потому что паромы ходят не очень часто.

Итак. Шри-Ланка очень хорошо пронизана дорогами и даже железными дорогами – спасибо англичанам-колонизаторам, это они постарались. Железная дорога, правда, архаическая и однопутная в большинстве своём, но зато действует аж восемь направлений, расходящихся веером из Коломбо. О железной дороге будет подробно сказано отдельно. Скажем сразу, что средняя скорость путешествия по железке – около 20 км/час в горах или 30 км/час на равнине.

Автодороги проходят по всему острову, и почти все они – асфальтовые. Большинство трасс, правда, узкие и извилистые – наследие проклятого колониального прошлого. Семьдесят лет шриланкийцы мучаются, выписывая кренделя на неровных дорогах британского периода, а некоторые даже блюют в пакетик от укачки – ничего не поделаешь, так построили, со ста поворотами на десять километров, коварные англичане перед своим покиданием страны. У самих-то, глядишь, всё поровней, а ланкийцам век расхлёбывать.