Григорий Кубатьян - Travel-журналистика. Путешествуйте и зарабатывайте

Если вы начинающий автор, обращайтесь во вторую категорию. Эти редакции не избалованы вниманием профессионалов, конкуренция невысока, требования к материалу скромны. Вы не обогатитесь, опубликовав свою заметку, но получите опыт работы с редакциями, увидите, как выглядит ваш текст в напечатанном виде, и получите статус публикующегося автора. Большие победы начинаются с маленьких.

В 2002 году я начал печататься в еженедельнике «Эхо Планеты». За первые статьи с фотографиями получал по двадцать долларов. История о путешествии автостопом по военному Ираку, разбитая на два выпуска журнала и вынесенная на обложку первого, принесла пятьдесят долларов. Этот материал перепечатывался другими изданиями, и в некоторых случаях предлагали гонорары большие, чем заплатили за эксклюзив в «Эхо Планеты». Обо мне узнали в других редакциях, появились предложения. Благодаря этому материалу я стал заниматься журналистикой профессионально.

Приобретя опыт публикаций, можно обратиться в журналы посолиднее. В России сотни газет и журналов, тысячи интернет-порталов, которые могут быть заинтересованы в материалах на travel-тематику.

Существуют издания отраслевые, корпоративные, региональные. Для бортовых журналов предлагайте материалы из стран, куда эти самолёты летают. Разумеется, берут только «позитив», это главное условие подобных изданий. Для железнодорожного журнала напишите историю про действующие паровозы за границей. Журнал о еде возьмёт репортаж об экзотической кухне. Вот куда можно обратиться с историей про варёную конину.

Гонорары зависят от объёма текста. От наличия снимков. От тиража издания. Пока вас не знают, не стоит начинать письмо в редакцию с вопроса о гонораре – это дурной тон.

Тема гонораров – деликатная. Озвучивать, кто и сколько платит, я не хочу. Но могу сказать, что в моём случае суммы варьировались от 200 до 2000 долларов за материал с фотографиями.

Я никогда не торговался, если сумма казалась небольшой. Но если у вас особенная тема, имеет смысл обсудить оплату и командировочные расходы заранее. Например, произошло резонансное землетрясение, и вы едете в пострадавшую зону.

Как правило, деньги выплачиваются после выхода материала. С момента отправки текста в редакцию до публикации могут пройти месяцы, следует быть к этому готовым.

Кризис печатной прессы в последние годы привёл к тому, что журналы начинают платить мало, а некоторые закрываются. Выживает приспособившийся. Если гонораров не хватает, изучайте смежные профессии и современные технологии: видео-блогинг, подкасты, коммерческую съёмку с беспилотника и т. д.

Для бортовых журналов предлагайте материалы из стран, куда эти самолёты летают.

Хорошо, если удалось занять узкую нишу, и в ней стать экспертом. Это travel-журналистика на стыке с рекламной. За рекламу деньги платят.

Вы – эксперт по кухням мира, а спонсор вашей рубрики – сеть ресторанов.

Вы эксперт по автомобилям и проводите тест-драйвы разных моделей по всему миру.

Вы отлично разбираетесь в искусстве разных стран и постоянно ездите на выставки и биеннале.

Специализируетесь на медицине и делаете репортажи про аюрведу и филиппинских хилеров.

Разбираетесь в строительстве, ремонте, производстве мебели. Вот вам и темы. Путешествуйте и делайте видеопередачу, спонсоры очевидны. Попробуйте запустить канал на YouTube. Снимите пилотный выпуск. Если история получится удачной, на этом можно заработать.

Лучше не ждать милости от СМИ, а организовать поездку самостоятельно. Придумайте крутую идею, найдите рекламодателей, предложите тему редакциям. Заинтересуйте все стороны. При помощи челночной дипломатии можно с нуля сделать приличный проект.

Как понять, что ваш материал будет востребован редакциями? С какими авторами хотят, а с какими не хотят работать журналы? Как сделать, чтобы в редакции ознакомились с вашим текстом? Почему не отвечают на письма, посланные в адрес журнала?

Кто ответит на эти вопросы лучше, чем сами редакторы крупных журналов? Поэтому я не буду ничего выдумывать, а просто процитирую их.

Владимир Есипов

главный редактор GEO

Журналу нужны авторы, способные сформулировать мысли чётко и ясно, а желательно ещё и с юмором. Чтобы с предложением ознакомились, нужно его сформулировать так, чтобы его можно было читать быстро: два-три абзаца, в которых живым языком раскрывается суть предложения. Тему предлагать нужно именно так. «Готовые тексты» ни одна редакция не читает, если автор не известен. В этом состоит главная ошибка – посылать готовый текст. Продавать надо идею, а не готовый продукт.

Александр Железняк

главный редактор National Geographic Traveller (2008–2015)

Перед тем как отправлять своё произведение, нужно внимательно прочитать журнал, куда уходит послание, и понять формат журнала, подбор статей, стилистику подачи текстов. Большая часть жаждущих творчества авторов пишет блоговые заметки и рассылает их веером, не думая о тексте с точки зрения редактора. Поэтому тексты и уходят в корзину.

Идеальный вариант – когда автор попадает в формат, присылает тему, которая ещё не проходила на страницах журнала 1 , и к тому же даёт хороший текст и хорошие фотографии. Правда таких вариантов даже среди профессиональных авторов можно пересчитать по пальцам, не говоря про любителей.

Частая ошибка – забрасывать почту фотографиями гигантского размера в безумных количествах , – просто выкладывайте в виртуальные альбомы и присылайте ссылки.

Тему можно предлагать, но только проверенным авторам. Авторы, которых я не знаю, могут предлагать темы сотнями, но большая удача, если выгорит хотя бы одна.

Не хочется иметь дело с авторами, которые выносят мозг. Например, не многие понимают, что журнал – не школа журналистики. Редакция не может пересылать статью и фотографии с бесконечными комментариями и объяснять, почему текст/фото всё же не подходят.