Дмитрий Шамов - Русский дух в стране самураев. Жизнь в Японии от первого лица

В Японии почти все квартиры сдаются пустые, без мебели, исключение составляет только кухня, в которую всегда входят пара шкафов и мойка. Найти квартиру с мебелью можно, но обычная цена на такую жилую площадь не малая. Зачастую установлен хотя бы один кондиционер, потому что без него летом придется очень несладко. Стиральные машинки, холодильники, газовые плиты и многое другое, скорее всего, придется покупать отдельно.

Хоть Япония и кажется страной номер один в плане технического прогресса, но до сих пор практически во всех домах стоят газовые плиты.

При желании можно поставить электрическую, но тогда начнут приходить просто бешеные счета за электроэнергию. Также газ используется для нагрева воды, а в некоторых префектурах – и для отопления домов.

За коммунальные услуги можно платить с банковской карты, где нужная сумма будет ежемесячно автоматически списываться, либо с помощью специальных платежных листов, которые приходят на почтовый ящик. Их достаточно отнести в любой Konbini, отдать на кассе и заплатить необходимую сумму. По такому же принципу оплачиваются счета за электричество, газ, воду, мобильный и домашний телефон, а также за интернет. В среднем в месяц за коммунальные и другие услуги у меня выходило: 3000 йен за воду, 3500 йен за газ, 4000 йен за электричество, 3800 йен за интернет 100 мбит/с и 8500 йен за мобильный телефон.

Я использую телефон марки iPhone от оператора Softbank с подключенным безлимитным интернетом, за который я плачу 4500 йен в месяц, и другими пакетами звонков, гарантий и прочего. Иностранцу без хорошего мобильного телефона в Японии непросто, ведь без него сложно разобраться в японской местности и трудно найти смысл непонятных японских слов. Переезжая в отдельную квартиру, я и не задумывался о том, что появится столько дополнительных трат.

Я отнес все вещи в пустую комнату, немного отдохнул и поехал с ветерком налегке обратно до общежития. Вещей оставалось еще много, поэтому нужно было съездить в общежитие второй раз.

Возможно, у вас возникнет вопрос, почему я просто не заказал такси. Дело в том, что такси в Японии дорогое, а в ночное время суток еще берут дополнительный процент, а то и вообще в два раза стоимость повышают. За то, что вы только сядете в такси, нужно уже заплатить 710 йен, в которые обычно включены два километра пути. Затем же включается счетчик, который накручивает дополнительные 90 йен каждую минуту.

Японские таксисты – хитрые ребята: они стараются везти вас максимально длинным маршрутом, особенно если к ним садится пьяный клиент. Я в местности ориентируюсь не очень, поэтому мне могли бы насчитать крупную сумму. Я решил, что лучше будет все-таки отвезти все самому, а на сэкономленные деньги можно еще целую неделю питаться.

Во второй заход мне предстояло отвезти не только сумки, но и купленный специально для новой квартиры в IKEA журнальный столик. Везти его, держа в руке, было невозможно, поэтому я не придумал ничего лучше, чем примотать стол, который еще был упакован в заводскую коробку, на скотч прямо к своей спине. Пару минут мучений – и я превратился в настоящую «черепашку-ниндзя», только со столом вместо панциря. Я навесил на велосипед свои тюки и сел на него, согнувшись в три погибели. Ехать было не намного сложнее, чем в первый раз, но, тем не менее, под конец пути я натер себе столом копчик. Может, идея превращаться в черепашку-ниндзя оказалась не такая уж и светлая, но дело было сделано. Оставалось только перевезти футон, и переезд можно считать успешно выполненным.

Я дождался открытия метро в 5 утра и доехал по прямой три станции до общежития. Футон представлял из себя тяжеленный матрац, подушку, одеяло и постельное белье, которое я решил не снимать при переезде, чтобы не попачкать сам футон. Я свернул матрац и одеяло трубочкой, затолкал внутрь подушку, после чего обмотал все это дело по кругу скотчем. Получившаяся конструкция напоминала ужасно приготовленный японский ролл, но я остался доволен результатом. Я попробовал сначала пристроить футон к корзинке на велосипеде, но как только поставил ноги на педали, мой железный конь завалился на бок и я упал. Пришлось снова прибегнуть к всемогущему скотчу. Я примотал футон к велосипеду покрепче, что вроде даже получилось, но, проехав десяток метров, я наткнулся на толпу студенток-японок, которые выходили их местного караоке-бара. Они просто остановились и стали смотреть, как я с трудом везу ролл из футона, обмотанный слоями скотча. Стало так стыдно, что я решил просто вернуться обратно и не ехать в таком виде через весь город. Успех операции «Ночная вылазка» был под угрозой, поэтому я решился на отчаянный шаг – взять футон в руки и просто доехать на метро, раз уж оно уже открылось.

Я понадеялся, что в шесть утра в метро будет немного народа и я смогу проехать незамеченным, но поезд оказался практически полностью забит пассажирами.

МАРТ – ЭТО ПЕРИОД ОТЧЕТНОСТЕЙ ЗА ЦЕЛЫЙ ФИНАНСОВЫЙ ГОД, И ВСЕ С САМОГО УТРА ПОЕХАЛИ НА РАБОТУ.

Народу было даже больше, чем в любой другой день, но лучше варианта у меня не было, поэтому я наперевес с футоном зашел в переполненный вагон. Стоит заметить, что вся эта обклеенная скотчем конструкция была не только тяжелой, но и неудобной для транспортировки.

Обычно скромные японцы, старающиеся не смущать других людей, стояли и рассматривали меня удивленными глазами, даже не стараясь этого скрывать. Что-то говорили друг другу и некоторые даже кивали головой в мою сторону. Три небольших станции показались мне вечностью, а устремленные на меня взгляды вполне могли прожечь во мне дырку.

Машинист объявил, что следующая станция – Нумабукуро, и я начал готовиться к выходу, слегка притянув к себе футон. В этот момент на нем лопнул намотанный скотч и вся конструкция развалилась, раздвигая матрацем пассажиров. Если я скажу, что мне было очень стыдно, неловко и хотелось просто стать невидимым, то это даже на один процент не опишет то, что я почувствовал в тот момент. Если бы у меня было устройство, стирающее память, как в фильме «Люди в черном», но я непременно бы им воспользовался. Все пассажиры поезда смотрели на меня так, словно увидели единорога.

Поезд остановился на станции, и я в обнимку с развалившимся футоном вышел из вагона. Оглянувшись назад, я увидел, что все японцы придвинулись поближе к окнам и с интересом меня рассматривают. Я набрал воздуха в легкие, выдохнул и двинулся к выходу из метро. Ко мне подошел работник станции, который явно намеревался что-то сказать, но, видимо, передумал и просто помог пройти через турникеты. На улице ситуация нисколько не изменилась, и я также был центром внимания. Еще постельное белье было в ужасную коричневую полосочку, что никак не добавляло мне крутости.