Дмитрий Шамов - Русский дух в стране самураев. Жизнь в Японии от первого лица

В Японии крайне негативное отношение к татуировкам, поэтому в общественные горячие источники при наличии какой-то наколки войти будет нельзя. Если татуировку можно скрыть под небольшим пластырем, то это еще допускается, но с каким-то большим рисунком придется отказаться от такого вида отдыха либо посещать только закрытые частные семейные источники. С татуировкой также не пустят в бассейн и на многие общественные пляжи, поэтому при посещении Японии лучше вообще не иметь никаких наколок на теле, чтобы избежать недоразумений. Такое отношение к татуировкам имеет исторические корни.

Об отношении к татуировкам

Вода в горячих источниках, которые по-японски называют онсен (温泉) – «природная», поскольку очень хорошо снимает усталость, заживляет раны и помогает при болях в спине. В воде или в помещении с источником запрещено пить любой алкоголь, но зато за ужином и в номере это совершенно обычное дело.

В зависимости от выбранного плана при заселении персонал отеля подает ужин и завтрак в японском стиле. Одна ночь в отеле с включенными горячими источниками обойдется в среднем в 8000 йен на человека. Те же, кого интересует только сам горячий источник, могут посетить только его, заплатив небольшую сумму, обычно от 500 до 1000 йен. Зачастую источники находятся где-нибудь на природе, поэтому время от времени к ним приходят олени или японские обезьяны.

В Японии есть город Кусацу, в котором расположен целый квартал и парк горячих источников. Люди со всей страны приезжают туда отдохнуть в отелях и снять накопившуюся усталость. На улицах расположены небольшие ванночки для ног, которыми может воспользоваться любой желающий. В Кусацу также находится совершенно бесплатный обустроенный горячий источник, который содержит администрация города.

При посещении Японии я настоятельно рекомендую посетить один из горячих источников и почувствовать на себе, как отдыхали японцы на протяжении многих веков. Горячая природная вода и горный воздух помогут снять любую усталость и придать сил.

Уж с чем в Стране восходящего солнца хорошо, так это с транспортом. В Японии самая развитая система железнодорожного транспорта в мире. Можно сесть на любую станцию метро или электрички и с пересадками доехать в любую точку страны, хотя она не такая уж и большая.

Метро, электрички, частные и государственные линии переплетаются между собой, образуя единую непрерывную систему.

Но, как говорится, за удовольствие надо платить. Проехать по железной дороге в Японии стоит приличных денег, причем сумма увеличивается в зависимости от пройденного расстояния и типа поезда. Необходимо высчитывать стоимость проезда от начальной и конечной станции и покупать подходящий билетик, но, как вы понимаете, это не очень удобно. По этой причине в Японии популярны пополняемые карточки Suica или Pasmo, с которых автоматически будут списаны деньги за проезд. Когда вы заходите на какой-то станции, то она отмечается, как точка А, а станция, на которой вы выходите, отметится как точка В, и система уже сама спишет стоимость проезда между этими точками. Очень удобно, особенно если есть какие-то проблемы с пониманием японского языка. Карточки можно самостоятельно сделать на любой станции метро, выбрав необходимую функцию на электронном автомате по продаже билетов.

Поезда делятся на множество типов, начиная с локальныхи заканчивая суперскоростными синкансэнами. Чем лучше и быстрее тип поезда, тем дороже стоимость проезда, причем на поезд-пулю билет может стоить не дешевле, чем на самолет. Чтобы доехать от Токио до Осаки на синкансэне, который развивает скорость до 320 км/ч, понадобится менее двух часов, но билет обойдется в 20 000 йен. Но всегда можно сесть на поезд помедленнее и доехать дешевле.

Все японские поезда, даже в обычном метро, оборудованы кондиционерами и обогревателями. Ходят почти всегда точно по расписанию, поэтому можно рассчитать свой путь с мобильного телефона и приходить на станцию в нужное время. Сложная система переходов и переплетений линий кажется непонятной только поначалу и со временем становится очень удобной.

Но как бы ни были хороши японские поезда, стоят они не дешево, даже по японским меркам.

Японские автобусы – это прекрасная альтернатива железным дорогам. В черте города за проезд платится разово при посадке 210 йен. Загородные автобусы тарифицируются в зависимости от пройденного расстояния. Салоны автобусов также оборудованы кондиционерами и обогревателями, поэтому ездить в них довольно комфортно. Важно отметить, что в Японии практически никогда не бывает пробок на дорогах. Это кажется странным, особенно если учесть, что население Страны восходящего солнца ненамного меньше, чем в России, но все-таки это факт.

За четыре года проживания в Японии я стоял в пробке всего один раз, да и то в горах из-за выпавшего снегопада. Все дело в том, что японцы придумали очень хороший закон, запрещающий покупать автомобиль, если нет своего парковочного места в доме,

либо не заключен договор с какой-нибудь платной парковкой.

Нельзя просто так оставить машину где-нибудь у обочины или у дома. нет парковки – нет машины.

Такая система исключает покупку автомобиля людьми, которые покупают транспорт, чтобы раз в год съездить за покупками или похвастаться перед друзьями.

В среднем аренда стоянки в месяц обходится в 30 000 йен. Содержать машину в Японии недешево, поэтому ее покупают только те, кому это действительно необходимо. Но как компенсация такого закона – японский общественный транспорт развит на высочайшем уровне.

Японские автобусы так же, как и поезда, приезжают всегда точно в указанное время, что позволяет распланировать свой день. Также автобус будет самым дешевым вариантом, если нужно доехать из одного города в другой, а отсутствие пробок на дорогах позволит сделать это быстро и с комфортом.

Японские такси заслуживают отдельного упоминания. В Стране восходящего солнца нет частников или бомбил, как еще их называют в России, поэтому если и ловить машину, то только такси. Их легко узнать, потому что они все выглядят одинаково, с опознавательным фонарем на крышке и надписью Taxi по бокам. Отличаются только расцветки автомобиля, показывающие принадлежность к той или иной компании. Доехать на такси из одного города в другой может обойтись дороже, чем перелететь самолетом, поэтому я рекомендую использовать этот тип транспорта только тогда, когда нет других вариантов. Такси удобно использовать в том случае, когда есть несколько человек и нужно проехать небольшое расстояние.