Петр Кулик - Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки

Триумф человеческого духа

Наше общее состояние я бы описал как неопределенность из-за пересыпа. У нас уже вроде бы был четкий план по дням и ночевкам, но как завершить сегодняшний день в Будапеште, мы не знали и просто шатались по городу с гитарой. В какой-то момент мы оказались в «Макдоналдсе», не помню, по чьей инициативе, но идея зайти в это заведение почему-то сопровождалась идеей не платить в нем, а выслеживать недоеденную еду и, соответственно, формировать из нее свою трапезу. Кетр, Пулик, Редр, Фонжин уже имели опыт собирательства: проехав от Португалии до Москвы автостопом, парни неоднократно наедались до отвала, не заплатив при этом ни копейки. Я же не сталкивался с такой проблемой, хотя в школьные времена мы делали так «на слабо». Механика очень простая: двое сидят за столом, возможно, даже с полупустыми подносами, делая вид, что они посетители, а не бродяги; третий же делает круг по ресторану и аккуратно с непробиваемым видом собирает еду со столов. Добытчик отгружает еду своему «семейству» и передает вахту следующему. Мы с Петей сделали кругов по 5–6, и опыт каждого соответствовал его результату. На одну мою картошку фри Кулик мог принести три упаковки наггетсов. Так мы в экспериментальном для меня жанре подкрепились, если это слово уместно для фастфуда, и засели решать, что делать дальше.

ДИМА

Я работаю студенческим бренд-менеджером Red Bull в МГТУ им. Баумана. Такие персонажи, как я, есть во всех крупных университетах мира, и, попадая в такую компанию, все ее работники заведомо становятся твоими братиками и сестренками, а значит, можно связаться с любым из них в любой точке мира и как минимум познакомиться. Так я думал, когда мы выезжали в эту поездку, поэтому я убеждал парней, что в Европе у нас точно все схвачено и мы не пропадем. Разве что я не учел, что ребята могут быть на выезде на каком-нибудь проекте.

В 2019 году в последний раз по всему миру проходила серия воздушных гонок Red Bull Air Race – одно из самых зрелищных мероприятий, на которых я был в жизни. Пилоты на огромных скоростях пролетают по воздушной трассе между пилонами, установленными на водоеме в центре большого города.

Уезжая с этапа в Казани за две недели до отъезда в Дубай, я никак не мог представить, что мне удастся еще хотя бы раз побывать на гонке. Тем не менее связавшись с ребятами из Будапешта еще в поисках ночлега, я узнал, что все сейчас в отъезде и готовят площадку для воздушной гонки на венгерском озере Балатон, что южнее столицы и находится прямо на нашем пути.

Я не сразу понял, что они имеют в виду, но, как только выяснилось, что гонку перенесли из Будапешта за город по административным причинам, мне будто молотком ударило по голове, и я понял, что мне по счастливой случайности практически с неба упал шанс еще раз попасть на такой ивент. Я объяснил Федьке и Петьке, что нам надо туда ехать и они ни в коем случае не пожалеют, как минимум потому, что у нас кончились запасы Red Bull, с которым мы выезжали из Москвы.

Парни в очередной раз посмотрели на меня как на человека с заболеванием, тяжело вздохнули и не стали ничего говорить. Озеро действительно было по пути, поэтому почему бы и не заехать.

Ночью мы не смогли найти нормального подъезда к озеру, Федя в экстренном порядке высмотрел какую-то смотровую площадку на карте, и мы направились в дремучий лес. Через пару километров дороги всевозможная цивилизация кончилась, и мы прыгали по корням странно извивающихся вокруг нас деревьев. Было в буквальном смысле жутко, потому что если зомби и существовали, то здесь. Выяснилось, что Федя, человек, который залезал на звезды сталинских высоток, как сайгак, прыгал вдоль обрывов отвесных скал, бегал по тоннелям метро, искренне боится мыслей о лесных чудовищах, и по неизвестной для нас всех троих причине тема монстров и зомби начала форсироваться в нашем замкнутом пространстве. Причем всеми тремя участниками по очереди. Достаточно накрутив себя страшилками на ночь, мы выбрали место под ночевку. Фары освещали дорогу, которая в конце видимого леса просто обрывалась вниз. Я осмотрел всю эту обстановку, неуверенно вернулся к ребятам, которые вроде бы держались бодрячком, высказал свои сомнения.

– Стремно? Нам тоже.

Ни секунды не медля, мы прыгнули в машину и умотали как можно быстрее из этого чертового леса. Полчаса поисков, и мы нашли место под наши апартаменты класса люкс в 1,5 квадратных метра и разместились на берегу озера Балатон в окружении десятка припаркованных весельных лодок. От озера отходила искусственная бетонная заводь – словно отдельная водная улица, сделанная специально для парковки маленьких лодочек. Прямо вдоль нее мы растянули наши пенки со спальниками и съели торжественную шоколадку в честь удачной операции по спасению самих себя от несуществующих монстров.

Первый самолет разрезал утреннюю тишину – начались тренировки пилотов. Сквозь сон я слышал каждый пролет и уже было мечтал проснуться, но что-то все еще удерживало меня в палатке. Проспав все, что только можно, мы стали собираться на площадку. Завтрак на заправке, неудачные попытки связаться с венгерскими коллегами, и вот мы снова едем в направлении Замарди – населенного пункта, где происходило все действо.

Я увидел первых же красных быков на сине-сером фоне, и моему счастью не было предела. Мы спрятались в огромные плащи-дождевики от дождя и рванули к бегающим из стороны в сторону организаторам. Ребята, с которыми я списывался, могли приехать только через час, что было уже очень поздно относительно нашего проспанного графика, поэтому я был направлен в штаб, где сто процентов должен был быть кто-то из «наших». Парней я оставил в кафешке с Интернетом, а сам отправился в здание, находившееся в паре кварталов. И, действительно, там я нашел пару девчонок Wings, которые с открытыми ртами слушали, почему я вообще здесь появился и куда мы планируем доехать. Минут 40 мы обменивались разными историями с работы и отличиями между тем, как все устроено у них и как все устроено у нас. Меня зарядили баночками на дальнейшую дорогу, и я вернулся к ребятам.

Все еще не закончившийся дождь отменил тренировки самолетов, поэтому, проспав утренние полеты, мы по сути пропустили все зрелища подготовительного дня. Парни возмутились, что я не взял их с собой, чтобы пообщаться с девчонками, на что я и сам не знал, что ответить, потому что «ну что тут ответишь», и мы запаковались в путь вместе со своими огромными желтыми дождевиками.

ДИМА

Прокладывая маршрут, Федя руководствовался очень простым принципом: мы будем заезжать в самые непопулярные, при этом самые уникальные места, которые будут лежать на нашем пути. Балканы в целом являются не очень популярным направлением для туризма и путешествий, а если люди и едут в эту часть мира, то чаще всего оказываются в Черногории или Хорватии, чтобы отвиснуть на пару недель у моря. Совсем немного людей моего поколения знают о том, что большинство стран Балканского полуострова в прошлом были одним целым и назывались Югославией: она объединяла Сербию, Хорватию, Словению, Боснию и Герцеговину, Македонию и Черногорию. Вторая мировая война не прошла мимо Югославии и оставила в каком-то смысле самый необычный след.