Петр Кулик - Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки

Сама страна по первым ощущениям несильно отличалась по пейзажам от трех предыдущих. Отметить стоит то, что здесь стало чуть больше разрухи и некой неаккуратности в отношении всего: автомобилей, дорог, причесок и магазинов. В Приштине мы не планировали ничего смотреть, ибо, даже будучи столицей, она не была наполнена интересностями, кроме больших букв NEWBORN – как ни странно, это тоже был памятник, но в этот раз он не имел никакого отношения ко Второй мировой. Эти буквы появились в Приштине в 2008 году в честь провозглашения независимости Республики Косово. На сей момент республика является лишь частично признанной. Это значит, что не все страны считают ее отдельным государством, и на некоторых картах она все еще представлена в виде части Сербии. Страна неоднократно переходила из рук в руки и была то частью Сербии, то Албании, то и обеих вместе, но частично и вот наконец-то отделилась. Стычки на фоне этнических различий происходят до сих пор, что и характеризует неспокойство региона.

В поисках еды мы наткнулись на огромный столб дыма, валящий из окна небольшого заведения. Помимо дыма, нас привлекло несколько свободных парковочных мест, а с этим здесь оказалось туговато. Парковка оказалась платной, и подошедший охранник озвучил прай-слист. 1 час = 2 евро, 2 часа = 1 евро.

Петя с очень удивленным лицом переспросил мужика:

– Позвольте уточнить, я правильно понял, что за час парковки мы оставим здесь 2 евро?

– Да.

– А если машина будет стоять в два раза дольше, то мы заплатим меньше?

– Все верно.

– Easy math! [34] Простая математика (пер. с англ.). – восклицательно выдал Петр, и, усмехнувшись над ситуацией, мы взяли курс на забегаловку.

Невероятно вежливые повара и кассир рассказали нам о мясе, которое можно попробовать, и, ткнув пальцами в небо, мы выбрали несколько незнакомых вариантов.

Стол с нами разделяла пожилая женщина, которая почему-то сидела одна. Она была вся в белом и, как большинство подобных людей в путешествиях, она словно ждала нас, чтобы рассказать то, что мы должны знать. Это крайне удивительное явление в дороге: люди буквально ждут тебя на определенной локации, и когда ты начинаешь с ними диалог, у них заготовлена речь для тебя. Может, их рассаживают так специально и за нами действительно кто-то присматривает сверху?

Женщина эта была албанкой, ее муж – серб. Она-то и рассказала нам о происходящем на территории, которая на карте обозвана словом на К. Они работали всю жизнь в паре: он – фотограф, она – журналист. Они писали вместе статьи и ездили в экспедиции. И, несмотря на все этнические конфликты, непринятия родственников и людей вокруг, они справлялись с давлением и старались построить свою непростую, но, судя по ее рассказу, счастливую жизнь в Республике Косово.

Градус политических сложностей и непростой истории нашей планеты нужно было чем-то разбавить. У нас эта мысль не возникла в прямой форме, но витала в воздухе, ибо накал серьезности достиг абсолютно несвойственного для нас значения.

ДИМА

Граница Косово – Албания была уже седьмой за прошедшие три дня, поэтому воспринимать пограничников всерьез нам было уже очень тяжело, и мы включили режим «творить всякую чушь». Я был за рулем, Пептор сзади, Фептор спереди. Подъехав к окошку с офицером, я протянул наши паспорта, а из колонки очень громко заиграла песня «Bloodhound Gang – The Bad Touch». Причем Петя командовал либо включить на полную громкость, либо полностью выключить музыку и чередовал таким образом уровень шевеления моих нервов – в такие моменты я понимаю, что это невероятно смешно, но почему-то начинаю смущаться и чувствовать себя некомфортно.

Естественно, пограничники не смогли оставить такое поведение незамеченным, поэтому нас тут же вызвали в отдельный гараж для дополнительного досмотра. Очередной офицер сверил VIN-номер [35] Идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number) VIN – уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов. нашей машины с номером в документах, посмотрел на наши утрамбованные вещи, поржал над нами и отправил в путь-дорогу.

Спустя полчаса достаточно ровных дорог мы остановились на очередной заправке, где у нас окончательно развалились бусы на пассажирском сиденье. Бусы остались нам от Ромы с Борисом, и Пете они соответственно очень нравились – то ли потому, что они остались от Ромы и Бориса, то ли потому, что ему действительно нравится весь колхоз, который можно приделать к машине. Федя же ненавидел их всей душой и с максимальным удовольствием срезал остававшуюся часть. От себя могу сказать, что они как будто бы действительно пару раз спасали от жары, и потная спина не так сильно приклеивалась к креслу. Федя ушел на заправку, Петя остался в машине, а я сел за столик на улице – мы максимально естественно распределились по пространству и уселись звонить и писать своим друзьям и родным. Из Иваново пришла достаточно неплохая новость – мой друг Матвей практически продал мой старый компьютер какому-то деду, который доставал его на протяжении последней недели. Это означало, что скоро наш бюджет пополнится еще порядка 30–40 тысячами рублей. Окрыленный этой мыслью, я запрыгнул в машину вместе с пацанами, и мы стартанули навстречу Адриатическому морю.

Оказавшись в албанской пробке, я впервые за поездку взял в руки уже начатый «Шантарам» и заново стал вникать в мир книги, которую начал читать в апреле. Пробка двигалась медленно, мы пытались всячески шутить и раскрашивать свое пребывание в ней, но опасения от слухов про недружелюбность албанцев несколько ограничивали жесткость наших шуток. Ко всему прочему, в «Шантараме» я как раз читал про то, как главного героя избили и ограбили, поэтому тревожность у меня поднялась до уровня «выходить на заправке из машины, трястись и подозревать каждого албанца в том, что он сейчас меня ограбит» – мрачноватое ощущение, to be honest [36] Честно говоря (пер. с англ.). .

Руль в руках Пети вращался не самым убедительным образом, поэтому я искренне переживал во время преодоления узких серпантинов, а именно они сопровождали нас по дороге к морю. В какой-то момент мы вырулили на достаточно высокую точку, которая позволила нам окинуть взором крайне удивительную обстановку: самый ало-красный закат, который кто-либо из нас видел в своей жизни, бескрайнюю зеленую долину, кучу недостроенных, но уже жилых домов с заготовленными арматурами под еще один этаж и одинокие мотоциклы с местными жителями, опаздывающими на намаз. Мы остановились на холме, чтобы вкусить это все настолько, насколько возможно, и, рассевшись по своим местам, снова начали проглатывать повороты. Я, сидя на переднем, все еще искренне переживал за вождение Пети, потому что временами нам попадались ямы и опасные участки дороги, на которых далеко не каждый профессионал мог себя спокойно чувствовать, не говоря о Кулике. Петя же пытался убедить нас, что все нормально, и постоянно говорил: «Парни, мне та-а-ак нравится тут вести машину! Да ладно, Димон, все же нормально, я так кайфую, хочу сам проехать этот участок».