Нина Езерская - Дневник похода по Южному Уралу (август 1965 г.)

Нина Андреевна Езерская родилась в г. Видное, Московской области 15 мая 1944 года. Закончив МИСИ, всю свою жизнь проработала начальником отдела в организации, занимавшейся промышленным строительством за рубежом. Мама была самым добрым, самым чутким и бескорыстным человеком на свете, она обладала уникальным чувством юмора, без неё не могла обойтись ни одна компания. С самой близкой своей подругой – Валей Цветковой – познакомилась в возрасте трёх лет и эту дружбу смогла пронести через всю свою нелёгкую жизнь. Мама скончалась 23 апреля 2003 года от рака. Валентина Ивановна Кучерова (Цветкова) присоединилась к ней спустя четырнадцать лет.

Андрей Езерский

© «Пробел-2000», 2021

© Езерский А.В., 2021

Нас – 11, бродяг, непосед, любителей таскать тяжёлые рюкзаки, мокнуть под дождём, шлёпать по болотам и кормить собой комаров. Мы из числа тех, кому тесно в уютных московских квартирах, кого зовут дальние дороги и манят горы…

Нас – 11 + гитара.

Мы – это:

Лёва Цоглин– руководитель и основной нарушитель блаженного утреннего сна.

Юра Винокуров– гитарист и неутомимый искатель самых лучших мест для ночёвок.

Саша Соколов– Зав. Тряп. (хранитель всевозможных мешочков, тряпочек, верёвочек и т. д. и т. п.)

Сергей Максимов– предсказатель погоды и мастер на все руки.

Валентин Сорокоумов– казначей, наше настоящее и будущее.

Нина Езерская

Валя Цветкова

Женя Трёхина

Галя Сорокоумова

Валя Засимова

Мила

Все они источник бодрости, веселья, всевозможных хохм, песен и отличного настроения.

Гитара– постоянный и неразлучный спутник

Ю.В.

Куда собираемся идти?

Будем бродить по болотам и лесам Южного Урала, мечтаем забраться на Яман-Тау – самую высокую гору Ю. Урала (1639 м), побывать на озере Тургояк. А пока все мысли о том, что ещё не сделано, что не куплено, как бы чего не забыть, да и не взять лишнего.

Завтра последний суматошный день.

Штаб-квартира у Нины Езерской.

Сбор назначен в 18:00, но руководитель похода, Лёва Цоглин пришёл заблаговременно, и начались бурные сборы. Все бегали из комнаты в комнату, занимали очередь в комнату, соседнюю с ванной, и вообще было много шума из ничего. К 9 часам вечера пришли провожающие – НИИЦементовцы. Они натащили цветов, бодрости, веселья и песен. Потом сидели за прощальным столом – пели, пили, ели. Песни пели в основном НИИЦементовцы (нам надо ещё у них поучиться!).

В 22:20 мы тронулись с насиженных мест. Шли по улице, как караван верблюдов. На нас смотрели по-разному: одни – с одобрением, другие – с осуждением, а третьи – даже с завистью.

Мы поём без передышки. Поём на улице, в метро и на вокзале. Последний гудок. Прощаемся. Поезд трогается. Наконец-то!

Мы едем на Урал.

Ночь, проводник ходит по вагону и шевелит уснувших. Часа 2–3 ночи, все спят, а ему не спится. Обязательно надо вытаскивать матрацы из-под нас. И вот мы мучаемся на вторых и третьих полках без подушек и без матрацев. Помучились и встали часов в 6. Поезд медленно продвигается вперёд.

Завтракаем со смехом, а затем каждый занимается своим делом: кто спит, кто читает, кто играет, а кто просто в окошко смотрит. Вечером дружно пели песни. Поужинали и устроились спать (8 человек в одном купе плацкартного вагона). На нижних полках – по двое, а на средних и верхних – по одному.

Вот наконец-то кончилось наше 35-часовое путешествие на поезде Москва – Караганда. Мы прибыли на станцию Вязовая в 9:45, с опозданием на целый час. Но это ещё не конец нашим железнодорожным мытарствам. Оказывается, до начала нашего маршрута не так-то просто добраться. Поезд от Вязовой отправляется в 14:30, так что в нашем распоряжении целых 4 часа. Можно осмотреть окрестности. Мы спускаемся в долину реки Юрюзань. Эта довольно широкая, с красивыми берегами, но мелкая речка привлекла наше внимание. Противоположный берег высокий, покрытый смешанным лесом. Тянет забраться по лесной тропе вверх. Переправа вброд трудностей не представляет. Приятно босиком пройти по тёплой, пахнущей рыбой воде.

Поднявшись по крутому склону, побродили по лесу, наполненному запахами цветов и скошенных трав.

В 14:30 погрузились в поезд и ехали до станции Запрудовка. От Запрудовки по узкоколейке нам предстояло добраться до ст. Двойниши, откуда начинался наш маршрут. Поезд в сторону Двойниши отправлялся в 20:20, поэтому мы не теряя времени пошли в ближайший лесок, разожгли костёр и приготовили первый за время нашего путешествия, настоящий обед.

К 20 часам пришли на станцию, где уже стояли четыре маленьких, почти игрушечных, вагончика, прицепленных к такому же, почти игрушечному паровозику. И здесь не обошлось без приключений. Нас, такую большую группу (11 человек), ни один проводник не брал в свой вагончик, наверное, от страха, что он развалится от такой шумной оравы. Пришлось идти к начальнику поезда.

Наконец мы в поезде со своими неразлучными рюкзаками, песнями и смехом.

В 22 часа (24 часа по местному времени) мы приехали в Двойниши. Отсюда начинается наш 20-дневный поход.

Темно. Холодно. Одно желание – поскорее добраться до леса, где будет светло, тепло и вкусная жратва.

Пройдя луг, подошли к небольшой речке Катай Машакский (начало берёт с хребта Машак). Раздеваться и переходить вброд речку ночью – занятие не очень-то приятное. Лёва и Юра пошли искать подходящее место для ночлега. Наконец они вернулись и, загадочно улыбаясь, повели всех к облюбованному месту. Пройдя около какой-то ограды, вышли к небольшому лесочку. Спотыкаясь о небольшие холмики, ищем подходящее место для палатки, и вдруг. . луч света выхватывает из темноты – крест. Так вот почему улыбались наши разведчики!

2 часа ночи. Решили ставить одну палатку (2-местную). Одиннадцать человек в один ряд не помещаются, и Саша, Юра и Женя ложатся поперёк, вместо подушек, остальные – перпендикулярно им. Мальчишки легли с краю, а тяжесть восьми голов неравномерно распределилась по Жениному телу. Уснули. Все лежим на одном боку, тесно прижавшись друг к другу. Примерно через час поступило предложение перевернуться на другой бок. Воспользовавшись моментом подушка-Женя поползла кверху от наших голов. Но не тут-то было! Восемь голов дружно поползли за подушкой. Так повторялось ещё пару раз, и ночь кончилась. Личный пример командира просто необходим – и Лев первый вылезает из палатки. Начинаются обычные утренние хлопоты. Через 4 часа, вместо двух, тронулись в путь.