Михаил Захаров - Существует способ

– Мы тебя проводим до улицы, – предложил Саша.

Тут я взялся накидывать на себя всё своё снаряжение и обмундирование. Первым надел рюкзак на 115 литров – по меркам автостопа, это самый настоящий мастодонт, но именно такой объем мне был нужен. В нём было почти всё, на все случаи жизни: два вида одежды, дождевик, термобельё, спортивный комплект для бега, кроссовки, спальник, палатка, котелок с горелкой, фотоаппарат, несколько портативных аккумуляторов и ещё куча всякой мелочи наподобие путеводителей, ножей, свистков и так далее. Сверху, по всем канонам, красовалась лёгкая пенка. Вес вышел приличный – почти 25 кг, но со всем этим добром я имел полную автономию в любых условиях. В довесок к рюкзаку пошла моя любимая гитара, и сейчас я расскажу подробнее, зачем я её брал.

В подобных вольных путешествиях крайне важно иметь хоть небольшой запас денег, на всякий случай. Мало ли что может случиться – может, понадобится срочный билет домой или возникнут непредвиденные расходы. Мой запас был крайне скромным. Даже не буду вуалировать и скажу в цифрах – 23 тысячи рублей. В процессе изучения тонкостей путешествий автостопом я обратил внимание, что многие используют альтернативные способы заработка. Их целое множество: кто-то играет на гитаре в парках и на оживленных улицах, кто-то устраивает огненное шоу, некоторые рисуют портреты или картины, делают шоу мыльных пузырей, можно просто танцевать или продавать открытки. В моём арсенале были два варианта: либо рисовать, либо играть на гитаре. Ко второму у меня с детства была неукротимая тяга, и по сей день в музыке я находил отдушину. Но в роли уличного музыканта я пока себя совершенно не представлял. Каково это – играть с открытым чехлом на улице? Да и что играть? Петь я не умел, от слова совсем! Всё, что было в моём арсенале недосамоучки – это наброски собственного сочинения и несколько классических произведений, которые выучил, когда учился в музыкальной школе, а отучился я там всего полгода (ушёл, не сумев совмещать с учёбой и работой).

Решение взять с собой гитару ставило передо мной цель раскрепоститься и начать играть на публике. Будь то просто музыка или песня, нужно было перебороть внутренний страх и начать зарабатывать на повседневные траты, лишь изредка залезая в отложенные деньги. Свои запасы я доверил Саше с Эммой, с наставлением «высылать мне только в самых экстренных случаях и не чаще, чем раз в 2 недели».

Вот он, момент прощания. Делаем фото на память, обнимаемся и надеемся, что ещё увидимся.

«Ну, понеслась!» – тяжёлые шаги направились в сторону метро. Дойдя до станции, я понял, что это жесть! Мне очень тяжело! Рюкзак громоздкий, я постоянно кого-то задеваю, даже через турникет еле прошёл. Вес моего баула так и норовит вдавить меня в землю. Гитара болтается как попало. Весь обливаюсь потом, плечи затекли, ноги начали ныть. Автобус до выезда из города, вечер, фонарь, трасса, я на месте. Впервые за час я снял рюкзак и поставил его на краю дороги. «О, да! Облегчение! Как же хорошо!» – в тот момент мне показалось, что я стал немного выше, сбросив ношу. Принимаюсь стопить. Полчаса, час, полтора, два… К чему подробности? Всё, что вам нужно знать – это то, что я простоял с 22:00 вечера до 7:00 утра. 9 ЧАСОВ! Знаете, что я делал? Я матерился, очень сильно матерился! Я не знал, что думать. Может, это из-за большого рюкзака и гитары? Или из-за того, что ночь на улице? Мыслей было очень много, но все они крошились и вызывали полное недоумение из-за периодических событий. Например, в 3 часа ночи по трассе пришли 2 автостопщика с большими баулами, в наглую встали передо мной в 100 метрах и начали стопить. «Никакого этикета», – возмутился я. Позиция очень удобная и за неё имеет смысл держаться, но по-правильному, если позиция уже занята, то нужно встать дальше метров на 100—200, либо дождаться, пока позиция освободится. Пока я обо всём этом думал, эта наглая парочка остановила машину. «Ах*евшие!!! Это нечестно, я тут уже 5 часов стою, а им и 5 минут не понадобилось». Злости не было предела. Я начал уставать. Рука затекала от поднятого положения, ноги стали опухать, хотелось спать. Нет, всё же машины останавливались, но это были либо таксисты, либо те, кто едет 15—20 км. Видимо, не мой день… Уехал с этой позиции я лишь к 7 утра. Поймал машину до города Луга. От него – до Пскова, и ещё 3 машины до моего города.

Особо примечательная компания выдалась от Пустошки до Великих Лук. То был новенький Lexus на английских номерах. «Весьма контрастненько на фоне предшествующих УАЗов, Нив и CITROENов», – подумал я.

Расстояние в 70 км мы преодолели примерно за минут 15—20, водитель совершенно не скупился на скорость и выжимал из своего японского друга добрые 200 км/ч. Не вспомню, как звали пилота этого космомобиля, пусть будет Саша. Саша поведал мне очень необычные истории… Ехал он из Санкт-Петербурга в Тверь, в командировку, а работа у него непростая, точнее сказать, специфичная. Саша работает вышибалой. К нему обращаются люди с просьбой вернуть долги за хороший процент. Саша берётся за работу и начинает искать должника, иногда приходится кататься по всему миру. Вот и в Твери его ждет встреча с одним из «клиентов», который, по всей видимости, останется в трусах.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.