Ирина Костина - Прогулки по Челябинску

И эта самая искра неожиданно вспыхнула в Челябинске.

А случилось это на железнодорожном челябинском вокзале, через который ехал домой Чехословацкий корпус. Вы спросите, как оказались чешские войска на Южном Урале? Уж поверьте, не по своей воле. На тот момент они ещё не были «белочехами» (как их потом стали называть); они были союзниками бывшей царской России в первой мировой войне против общего врага – Австрии с Германией.

Когда произошла Октябрьская революция, чешские легионеры оказались в сложном положении. Получается, армия бывшего правительства России распалась, новая только начала формироваться, а на русской территории осталось иностранное военное подразделение, укомплектованное, с боевым опытом, численностью в 50 тысяч человек. И большевики, и белые генералы теперь смотрели на них, как на чужаков.

Первая мировая война ещё не окончилась. Но Россия из неё вышла, заключив с Германией мир. И теперь, по договору, все иностранные войска должны были выйти с российской территории.

Чехословацкий корпус, чтобы продолжать борьбу за освобождение своего отечества от австрийцев, объявил себя составной частью французской армии. И по договоренности между французами и Советами, русские должны были разрешить чехам пройти по своей территории через Сибирь до Владивостока. А оттуда по морскому пути чехи добрались бы во Францию. Казалось бы, к чему такой крюк? Через Украину было бы короче. Но там путь на Францию преграждала воюющая Германия и Австрия. Поэтому и поехали в обход.

Мало того, что путь не близкий, так ещё никому до них дела нет; поезда никто не выделяет, продуктами не обеспечивает. А ждать чехи не хотели и поэтому «хулиганили»: самостоятельно захватывали поезда и продовольствие (кто же вооружённым частям сопротивляться станет?), и двигались потихоньку на восток. Корпус их растянулся по железной дороге на тысячи километров.

Большевики всерьёз опасались, что силами чехословацкого корпуса могут легко воспользоваться интервенты, и приняли решение чехов разоружить и разбить на небольшие группы для доставки во Владивосток – так спокойнее. Но чехам это не понравилось и они восстали.

А вспыхнуло восстание именно на станции Челябинска.

И повод-то нашёлся пустяковый. Пока стояли чехи на станции Челябинска в ожидании поезда, мимо двигался эшелон с военнопленными австрийцами. И кто-то из австрийцев от ненависти запустил в чехов железяку (вроде бы ножка от чугунной печки), да и угодил прямо в голову одному из офицеров.

Озлобленные чехи тормознули эшелон с пленными австрийцами, выгрузили всех в переселенческом пункте. Устроили допрос, нашли виновного и расстреляли. Властям большевиков в Челябинске не понравился такой самосуд на их территории. И они посадили в городскую челябинскую тюрьму сперва десятерых чехов (кто был заподозрен в убийстве пленного австрийца), а потом и делегатов, которые пришли их выручать.

Тут чехословацкий корпус взбунтовался и пошёл освобождать своих из тюрьмы. Вооружённым приступом взяли тюрьму, освободили арестованных, разоружили местный отряд Красной гвардии и разгромили оружейный арсенал. А это уже дело не шуточное. Это вооружённый бунт. И понеслось!

На фоне этого восстания чехов, воспрянули духом и части белогвардейской армии. И несколько месяцев те воевали вместе против большевиков. Тем временем Франция вступила в Антанту, а, следовательно, чешских легионеров теперь можно было считать интервентами. Их командование отдало приказ: чехословацким эшелонам захватить те станции, на которых они в данный момент находятся. Советскую власть арестовывать!

И они в кратчайшие сроки захватили весь Транссиб от Пензы до Владивостока. И действовали без сантиментов – грабили, убивали местное население и казнили коммунистов с красноармейцами.

Получается, что чехи рассматривали Россию сначала как страну, которая была способна воевать против Австрии и Германии и могла поспособствовать освобождению чехословацких земель, а затем – как объект грабежа. Когда они, наконец, достигли Владивостока и грузились на корабли, чтоб отплыть во Францию, они вагонами грузили награбленное в пути. Чешские легионеры ввязались в чужую им Гражданскую войну и четыре месяца действовали на нашей территории с жесткостью оккупантов.

Поэтому стоит ли нам называть их героями и разрешать устанавливать им памятники в России?

Недалеко от железнодорожного вокзала есть микрорайон, который челябинцы между собой называют «Переселенкой». Это участок от улицы Овчинникова до стадиона «Локомотив».

Сейчас здесь сплошь застройка жилых домов самых разных времён: и вросших в землю хибар частного сектора, и двухэтажных каменных, и хрущёвских пятиэтажек, и современных типовых панельных в 9 и более этажей.

Но в начале XX века здесь размещался знаменитый на всю страну Переселенческий пункт. Что это такое? И зачем он был нужен?

После строительства Транссиба тысячи переселенцев двинулись через Челябинск от безземелья к богатой Сибири. Вы уже помните, что по тогдашнему расписанию поездов, из центра до Челябинска доходило 2—3 поезда в день, а из Челябинска в Сибирь 2—3 поезда в неделю. Поэтому проезжающие на Восток переселенцы массами оседали на челябинской станции. И отведённое для них отдельное здание вокзала не спасало положения. Переселенцы нуждались не только в ночлеге, но и во врачебной помощи.

Вот поэтому-то местными челябинскими властями и было принято решение – безотлагательно начать строительство переселенческого пункта! недалеко от вокзала в начале 90-х годов XIX века были выстроены бараки с баней, приёмным покоем с двумя больничными палатами, хозяйственными постройками и даже небольшой церковью. Оказывали помощь переселенцам и жители Николаевского посёлка, которые пускали зимой женщин и детей в свои дома.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.