Нина Лефлат - Генуя – Монако – Авиньон. Книга 7. Путевые заметки: на автомобиле из Женевы

Фотограф Нина Лефлат

© Нина Лефлат, 2018

© Нина Лефлат, фотографии, 2018

ISBN 978-5-4493-4049-8 (т. 7)

ISBN 978-5-4493-4050-4

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

25.12.2015—30.12.2015

Многие маршруты путешествий по Европе, совершённые преимущественно на автомобиле в 2010—2013 годах, описаны мною в путевых заметках (Книги 1—5). Маршруты проходили по Франции, Швейцарии, Италии и немецкой Баварии. Однако, заметки в те годы не публиковались, теперь я их публикую в порядке следования дат. Добавились путевые заметки по автомобильному маршруту Москва-Женева, совершённому в феврале 2015 года через Финляндию и Германию (Книга 6).

Продолжая старую традицию, выкладываю на всеобщее обозрение описания от декабря 2015 года по маршруту: Женева — Генуя — Монако — Авиньон — Гарский мост — Женева/ Genève, Suisse — Genova, Italia — Monaco — Avignon, Franсe — Pont-du-Gard (Fr.) – Genève , вновь автомобильному. Путевые заметки велись на протяжении всего путешествия, а доработаны после возвращения домой. Итак, как это начиналось…

Соскучились по Италии. Несмотря на достаточно тёплый декабрь в Женеве, захотелось побольше солнца и морского воздуха. Выбрали средиземноморские Лазурные берега: портовый город Геную, княжество Монако, проезд по французской ривьере, а далее – средневековый папский Авиньон. Возвращение домой запланировано другим маршрутом. Даты поездки связаны с рождественскими католическими и протестантскими каникулами. Старт из Женевы наметили на 25 декабря, т.е. наутро после Рождественской ночи, в чём во время поездки не прогадали: все дороги, особенно до пункта первого назначения – Генуи, были практически пустыми. А в канун рождественских каникул французские автотрассы изобиловали многокилометровыми заторами.

Далее по тексту – все наименования будут дублироваться на языке оригинала, которые можно применять как ссылки к первоисточникам.

Древнеримский Гарский мост (на фото выше) близ Авиньона, который мы посетили на обратном пути, описан в последней главе. Это была очень увлекательная и полезная поездка.

На обложке данной книги размещена часть фотографии с фрагментом старинного пиратского корабля «Галеон Нептун» на фоне набережной Генуи.

На фото: древнеримский Гарский мост, Франция

Таблица произведённых необходимых расходов

В табличной форме представлены произведённые необходимые расходы за время нашего путешествия, которые составили итого – 1393 €. Не учтены прочие личные покупки. Как видно, большая часть затраченных денежных средств связана с оплатой ужинов и обедов в ресторанах, с проживанием в отелях (всего 5 ночей) – 395 и 385 евро, соответственно. Достаточно много на этот раз у нас ушло на оплату парковок, особенно в Генуе; на заправки, оплату проезда платных участков дорог (тоннеля) Франции и Италии, в связи с протяжённым по пробегу маршрутом.

Зато в данном путешествии мы посетили несколько музеев, дворцов и другие объекты достопримечательностей. Рассказ будет увлекательным, описаны многие курьёзы.

Итак, утро 25 декабря 2015 года. Старт из дома на автомобиле в 9:30. Солнечно, нулевая температура ощущается тепло. Выезжаем с западной окрестности Женевы, с приграничной территории Франции , направление на Геную. На спидометре 17796 км. Полный бак топлива. По навигатору до цели – 390 км за 4 часа 25 минут. Едем на юго-запад, в сторону французских гор Saleve (Салев).

Скриншот карты Google Maps: маршрут Женева-Генуя-Монако-Авиньон-Женева (см. с севера и по часовой стрелке)

Всю Женеву насквозь проезжаем за 20 минут: сначала по улице Сервет, потом пересекаем реки Рону и Арв, и выходим к восточной таможне. В обычные дни, и даже в выходные, по Женеве невозможно так быстро проехать, как получилось этим утром. Сейчас город пуст после ночи Рождества. На таможнях Швейцарии и Франции контроля нет, а с начала выезда мы уже во второй раз пересекаем пограничные пункты. Выехали на известную нам трассу А40/ Е25/ Е712, ограничения 130 и 110 км/ч. Далее участок французского «autoroute А40».Первая оплата дороги – 1.90 €, потом – 4.10 €. Скоро трасса S2. Впереди просматриваются высокие гряды Альпийских снежников. О живописной дороге долин Альп, об окружающих её снежниках на участке маршрута Genève, Suisse – Mont-Blanc (France-Italia) – Aosta описано в наших, более ранних, путешествиях. В нынешний тёплый декабрь надо отметить лишь то, чего трудно было не заметить: бурную свежую зелень полей, разросшиеся мхи и плющи на деревьях, кустарниках.

После проезда по высоченным эстакадам, уходим всё выше и выше по серпантину к тоннелю Mont-Blanc. Его длина – 11,6 км. Условия проезда по тоннелю даны тоже ранее. Напомню об оплате: по сравнению с 2011 годом – подорожало и сейчас стоимость составляет 43,50 €. На обратном пути, при предъявлении сохранённого чека, предоставляется колоссальная скидка, и к оплате – менее 25% от первоначальной стоимости. Traforo del Monte Bianco – название тоннеля на итальянском языке. Тоннель проехали за 11 минут. И мы в Италии! Ищем место парковки для обзора горных видов.

Отсюда – итальянские наименования дублируются на языке оригинала. Обзор на фотографиях ниже: итальянский пограничный пост и подножие ледника Brenva. Мы находимся на превышении 1381 мнад уровнем моря, а пик горы Mont-Blanc остался на французской стороне, а отсюда, вид на него закрыт сооружениями и ближними вершинами. На площадке ветрено, температура ниже нуля. Стартуем от тоннеля в 10:58. Автотрасса А5/ Е25. Ограничения по скорости в Италии: 130— (110) —90—50. Дорога платная, в 11:42 берём tiсket (талон) .

Итальянский пограничный пост у тоннеля Мон-Блан

Ледник Brenva, кадр от смотровой площадки

у тоннеля Мон-Блан, итальянская сторона

В северной Италии температура до -3 ̊С, долины припорошены снегом. К населённому пункту Ivrea погода меняется, становится теплее. Повсеместно проходим участки с туманами в низинах и у окраин лесов. Временами видимость хорошая: иногда выглядывает солнце и проясняется. После прохождения пункта Santia (известный нам поворот на Милан) , уходим на юг, а в 12:46 снова делаем двадцатиминутную остановку, уже на ланч и кофе.