Сергей Марков - Путь к Большой Земле

В глубокой тишине прозвучали слова наставления мореплавателям. Это была знаменитая «Примерная инструкция…», составленная Ломоносовым.

Когда цепь исканий будет сомкнута и люди Чичагова встретятся с отрядом Креницына и Левашева возле Умнака, мореплаватели должны устроить великое торжество.

Вновь найденной земле будет присвоено имя того офицера, который или увидит ее, или сделает первый шаг по тверди Северной Америки.

При этом надо выбрать приметное место над морем, где следует сложить высокий каменный гурий, а на вершине башни утвердить! огромный крест. На кресте будет начертана надпись в честь кораблей и их командиров с указанием, когда именно российские мореплаватели сыскали это место.

После встречи с креницынскими кораблями Василий Чичагов должен обменяться с камчатским отрядом научными данным»;.

Кроме того, Чичагову надлежало взять у Креницына двух-трех человек, а у него оставить столько же своих спутников, чтобы последние отправились на родину через Камчатку, креницынцы прибыли с Чичаговым в Колу и Петербург. Так было замышлено кругосветное путешествие в высоких широтах.

Ломоносов напоминал мореплавателям, что они, «единого Отечества дети», должны помнить примеры доблести морских героев, что предела для мужества не существует.

Он взывал к их осторожной смелости и благородной непоколебимости сердец [81].

Великий ученый призывал морских офицеров не только к обычному заполнению корабельных журналов; мореплаватели должны были описывать «нравы, поступки, платье» обитателей Севера, причем Ломоносов считал это наиболее важной научной работой. Надо было измерять морские глубины, исследовать течения, зарисовывать виды берегов и островов, брать образцы морской воды; не оставлять без внимания птиц, зверей и рыб; наблюдать склонение компаса и записывать время помрачения Солнца и Луны.

«Поведенный путь» кораблей пролегал от Колы к Груманту вдоль берегов Гренландии и Северной Америки — к 66° северной широты.

Еще на подступах к Шпицбергену бригантины попали в сильный шторм, но справились с ним и благополучно дошли до Колокольной гавани.

Вскоре после выхода оттуда суда были окружены тяжелыми и напористыми льдами. Льдины пришлось отводить шестами и крючьями. Но вот неожиданно открылась большая чистая вода.

Ободренный В. Чичагов уверенно пошел по открытому морю на запад, Но девятого июля 1765 года крепкие льды стали вновь смыкаться вокруг кораблей адмирала Гренландского моря,

В ледяных просторах слышались звон колоколов, пушечный гул и барабанная дробь. Так корабли переговаривались друг с другом, чтобы не столкнуться в густом тумане.

Двадцать второго июля с борта. «Чичагова) была усмотрена западная оконечность Шпицбергена, Но впереди высилась сплошная гряда голубых льдов.

Василию Чичагову удалось пробиться до 80°21’ северной широты. Пройти дальше он не смог. Ледяные оковы не дали ему приблизиться к берегам Гренландии.

Двадцать девятого июля флотилия повернула в сторону Архангельска.

Ученые Западной Европы оживленно обсуждали возможности достижения Индии северным морским путем и гадали об истинном положении Северо-Западной Америки.

Швейцарец Самуил Энгель в 1765 году отпечатал весьма несовершенную карту Северо-Востока с Камчаткой, Беринговым проливом и твердой землей на месте Алеутской гряды. Проплыть в Индию можно, утверждал Энгель, сидя в своем Бернском кантоне. Он, кстати сказать, позднее обвинил Миллера, что тот сознательно… удлиняет, где только может, границы Российской империи, запугивая этим европейских политиков и ученых.

Границы России на Северо-Востоке удлинялись без всякого участия Миллера,

В 1766 году Афанасий Очередин и Вологжанинов плавали у Лисьих островов и заходили на Ахту и Умнак Очередин собирал данные для карты, которую он впоследствии составил. Степан Гаврилов Глотов с Умнака и Уналашки перешел на Кадьяк. (Под этим годом упоминается впервые, как мореход на корабле Пановых, столь известный впоследствии «македонский грек» Евстрат Иванов Деларов. В 1766 году он плавал к Алеутским островам.)

Иван Синдт, флота лейтенант, командир «Святой Екатерины» и один из самых непонятных путешественников того времени, в маршрутах которого правда переплелась с фантастикой, в 1766 году перезимовал на устье реки Уки на севере Камчатки. Оттуда он ходил «до северо-восточных берегов». Вполне возможно, что это Аляска. Даже Г. И. Шелехов впоследствии называл Америку Северо-Восточной, а не Северо-Западной, считая, что так будет правильнее, раз Аляска лежит к востоку от сибирских берегов.

Ф. Гельвальд, например, не сомневался в том, что Синдт — правда, годом позже — кружил в проливе между Азией и Америкой, плавал от островов Диомида до острова Святого Лаврентия. «Синдт действительно коснулся Американского берега», — пишет Ф. Гельвальд [82].

Он, вероятно, правильно подметил, что плавания Синдта, Чичагова и Креницына совпадают по времени. Что ж, здесь вполне возможна увязка их работ.

О Синдте надо искать новые данные, и только тогда можно будет установить важную для нас истину — достиг ли он берегов Большой земли.

В августе 1766 года отряд Петра Креницына отпраздновал в Охотске спуск новых кораблей на воду.

Это были бригантина «Святая Екатерина» длиною в шестьдесят футов и гукор «Святой Павел», бывший по килю лишь на пять футов короче.

Но оба они по своим размерам уступали кораблю Бичевина, на котором Гаврила Пушкарев свободно входил в глубокие заливы Аляски и без опаски в них отстаивался.

Кроме «Святой Екатерины» и «Святого Павла» Креницыну были переданы суда старой постройки — галиот «Святой Павел» и бот «Гавриил». Ими командовали штурманы А. Дудин-меньшой и А. Дудин-большой. Обоих звали Афанасиями, но кем они доводились друг другу — мы не знаем. Взяты они были в экспедицию в Петербурге, вместе со штурманами Яковом Шебановым и Михаилом Крашенинниковым. Всего на четырех кораблях ко времени выхода их из Охотска находились сто восемьдесят восемь человек.

Федор Плениснер, недавний главный командир в Анадырском остроге, находился в Охотске. Там же служил участник Великой Северной экспедиции Василий Ртищев. В Охотске была и Адмиралтейская контора, при которой числился Иван Синдт.

Здесь и «удлиняли» границы России на Восточном океане. Находясь в Охотске, П. Креницын и М. Левашев должны были знать о новом предприятии Ф. Пленнснера. В 1766 году он послал на Курилы сотника Ивана Черного и курильских тойонов Никиту Чикина и Чупрова.

Об этом походе потом писали японские историки.

В пору октябрьских морских бурь Креницын и Левашев с обоими Дудиными отправились из Охотска