Неизвестен Автор - Суна-2000

К этому времени берег уже опустел, и присутствия местных жителей на плотине не было видно. По плотине проезжал какой-то транспорт. Мы выбрали место для стапеля на правом берегу в ста метрах, не доходя плотины. Стоянка очень приличная, каменный берег, травка, большая каменная плита, в десяти метрах от берега кусты. На стоянке можно разобрать лодки, есть место для сушки и для постановки лагеря.

Зачалились и, не вытаскивая байдарки, предприняли поход в поселок Гирвас, с целью познакомиться с населенным пунктом и способами уехать отсюда.

Дорога до центра поселка заняла у нас около получаса, плюс, минус десять минут. Дорога асфальтовая, справой стороны которой, сразу же за плотиной, начинаются дачи, напротив остановка автобуса. Расписания автобусов на ней не было, как и на всех последующих остановках. Автобусы здесь ходят по очень хитрому расписанию, неизвестному даже местным жителям. Приблизительно расписание автобусов можно узнать в магазине, который находиться после перекрестка, возле конечной остановки.

Ну и вот, после получаса пробежки, осмотра местного скотного двора, и странных земельных участков, которые, по-видимому, здесь именуются картофельными полями, мы вышли в центр Гирваса, где сразу же посетили магазин, так как нам необходимо было купить сигареты и хлеб, которые у нас уже кончились. Магазины здесь оказались на редкость богатыми, для этой местности, в них продают даже бананы и апельсины, не говоря уж о пиве и о чем ни будь еще покрепче, этого здесь в изобилии. Но мясных продуктов, за исключением тушенки в магазинах не бывает и, по словам местных жителей, мясо здесь купить можно, только если кто-то забивает домашний скот. Пройдя две торговые точки, купив хлеба, пива, бутылку водки и разную мелочь, не чего толком не выяснив, мы двинулись в обратный путь. (Магазины работают до девятнадцати часов, если успеть до закрытия и если попросить продавцов, они с удовольствием не закроют магазин пока Вы не закупитесь. Так же в поселке есть еще и коммерческий магазин, работающий до двадцати.) По дороге встретили подрастающее местное поколение, которое с большим интересом упражнялось с контрацептивами, набивая их какой то гадостью и взрывая прямо на дороге.

По дороге обратно мы обратили внимание на могильный крест, справа на обочине, возле ручья и на венок висящий прямо на плотине, со стороны озера. Оказалось что крест здесь установлен в память какому то пешеходу, задавленному здесь, некоторое время назад (удивительно, что при таком минимальном, движении здесь умудряются еще, кого ни будь давить, наверное, пешеход просто лежал на дороге и не мог двигаться). Венок же, на плотине был повешен в память погибшего водителя БТР, который свалился с плотины, примерно год назад, вместе со своей боевой машиной и взводом солдат. По счастливой случайности, погиб только один водитель. Так же в этом сухом пороге валяется еще и трактор, угодивший прямо в расщелину, и достать который не представляется возможным.

Придя на плотину, мы занялись сборкой судна и оборудованием лагеря. Серега к нашему приходу уже вытащил байдарку и разложил сушить вещи. Немного посовещавшись, мы решили все-таки переночевать на плотине и утром уже искать транспорт для поездки в Кондопогу. Дрова уже здесь были приготовлены, наверное, предыдущей группой, которая делала здесь антестапель.

Мы приготовили ужин с расчетом, чтобы утром долго не возиться и не готовить пищу. Поели дособрали оставшиеся вещи, сложили их под палатку и пошли изучать окрестности, в частности сухой порог Поор-Порог, за платиной.

Пересохший порог, очень внушительно смотрится из русла, виден большой перепад высот. Дно порога это монолитная скала, с острыми как нож камнями.

Пройдя по порогу около ста метров мы решили возвращаться назад, так как идти по берегу из-за кустов было не возможно, а русло преграждала огромная каменная чаша с водой, которая наполнялась сочившимся из плотины ручейком.

На пороге мы обнаружили признаки того что, когда-то здесь проходил сплав леса. По берегам были вколочены в камень железные крюки, а в конце стояла какая-то будка, на левом берегу.

Вернувшись в лагерь, мы легли спать, очень сожалея, что фотоаппараты остались у тех, кто решил подневать на озере Лавалампи. Было чего запечатлеть на память.

09 августа

Поднялись в восемь часов. За два часа собрали все вещи в рюкзаки. Позавтракали разогретыми, оставшимися со вчерашнего вечера макаронами с тушенкой.

Дождя ночью не было, но с озера тянуло сыростью. Палатку и тент сложили отдельно от сухих вещей, так как они были насквозь мокрые.

Наконец то все было собрано и мы, перейдя небольшое болотце перед дорогой вышли на асфальтовое шоссе. Вещей было много и по этому мы решили не идти в поселок на рейсовый автобус, а поискать какой ни будь другой транспорт. Серега ушел по дороге к центру поселка. Оставив нас ждать на обочине дороги. Проезжающие мимо автомашины брать нас на борт категорически отказывались, ссылаясь на разные проблемы и на недостаток времени. Но через сорок минут на плотине появился автобус, ПАЗ. Рядом с водителем сидел Серега. Погрузка вещей была молниеносной. И вот заехав к водителю домой, по пути, где он взял какого то ребенка, мы уже ехали в Кондопогу.

По дороге мы узнали от Сереги, что для того, что бы найти этот автобус ему пришлось дойти до начальника местной автобазы и тот всего за триста рублей выделил нам автобус для поездки. С нас могли бы взять и больше трехсот, но Серега сказал, что у нас больше нет. Серега не соврал, денег у нас действительно было не так уж и много и если бы нам пришлось брать не плацкартные, а купейные билеты их бы совсем не осталось.

За время пути мы побеседовали с водителем автобуса, который в некоторой мере посвятил нас в историю поселка Гирвас и узнали что, плотина строилась для слава леса и для того, что бы питать водой Беломоро-Балтийский канал, что данное сооружение уже давно не работает и не открывалось уже двадцать лет, ровно столько сколько не заготавливают и не сплавляют лес на реке Суне, хотя до сих пор находится в рабочем состоянии.

До города Кондопога мы доехали за сорок минут, выгрузились в здание вокзала, где сразу же купили билеты на поезд идущий в 11 часов 45 минут. Были еще два поезда один в шестнадцать часов, второй в восемнадцать. Наш поезд приходил в Москву в 4 часа 50 минут, остальные после восьми, и мы узнав что на поезда идущие после шестнадцати часов билеты только купейные и в разных вагонах, поняли что наше решение было единственно правильным.

У нас оставалось около полуторачаса, и мы прогулялись по городу, купили такое количество продуктов как будто приехали из "голодного края" и не ели уже несколько дней.