Аркадий Виноградов - Вокруг света на «Заре»

Корреспондент с детства мечтал попасть на Таити, после окончания университета ходил в рейсы на рыболовных судах, но они вели промысел далеко от острова его мечтаний, и в этот район не заходили. По счастливой случайности ему удалось попасть на прием к известному полярнику Ивану Дмитриевичу Папанину – руководителю первой дрейфующей полярной станции СП-1. И.Д. Папанин в то время руководил и курировал все морские экспедиции Академии наук СССР, включая рейсы научно-исследовательской шхуны «ЗАРЯ, и он помог корреспонденту устроиться простым матросом на шхуну, отправлявшуюся из Владивостока в Океанию.

По возвращении из плавания корреспондент договорился о визите к И.Д. Папанину, чтобы поблагодарить его за помощь и отчитаться о проделанной за время длительного плавания работе. Узнав об этом визите, курсанты уговорили корреспондента взять их с собой, чтобы хоть одним глазом посмотреть на знаменитого героя-полярника. Конечно, поначалу корреспондент сопротивлялся, но потом пошел навстречу курсантам, с которыми проработал в море почти год, побывал с ними в экстремальных ситуациях, видел их работу с парусами во время свирепых штормов, и договорился с секретарем Папанина, что приведет с собой двух курсантов-членов команды «ЗАРИ».

Виктор не спал всю ночь в предвкушении встречи со знаменитым полярником, о котором в свое время говорила вся страна и вся молодежь, а курсанты тем более, мечтали повторить подвиг советских полярников.

И вот они оказались в кабинете самого И.Д. Папанина – огромной комнате с большим количеством стульев вокруг длинного стола, большой картой страны на стене с особо выделенной зоной арктического пояса СССР, с маршрутом знаменитого «Севморпути», с многочисленными моделями ледоколов, судов усиленного ледового плавания и первых полярных самолетов.

В кабинете нашлось место и для судовых магнитных компасов, судовых рынд (колоколов), и даже изделий ручного промысла народов Севера. Все это напоминало музей освоения Севера, но это был настоящий штабной центр арктических операций СССР и северных морских экспедиций.

Папанин оказался простым в общении человеком, угостил чаем и детально расспросил о плавании и жизни на шхуне. Корреспондент, на правах старшего, подробно рассказал о результатах научного рейса «ЗАРИ», о штормах и циклонах, в которые они попадали во время длительного плавания и о высоких мореходных качествах шхуны. И.Д. Папанин внимательно выслушал сообщение, и, обращаясь к курсантам, сказал, что они получили богатую морскую практику, которая поможет в их будущей сложной работе в море, и предложил обращаться прямо к нему, если у них возникнут какие-нибудь проблемы.

Ребята даже представить не могли, что этот человек-легенда, дважды Герой Советского Союза, так запросто разговаривает с ними, простыми курсантами, внимательно слушает, что они говорят, и дает советы для их будущей работы. Для них беседа с легендарным полярником явилась необыкновенным импульсом, они испытывали благоговейный восторг перед этим человеком и покинули кабинет окрыленные и полные решимости быть хоть чуть-чуть похожими на него.

Все хорошее когда-нибудь заканчивается – закончилось и короткое знакомство с Москвой, в которой курсанты давно мечтали побывать, и пришла пора возвращаться домой, то есть во Владивосток в родное училище, тем более, что приближалась пора нового учебного года и теперь они были уже пятикурсниками, так как экзамены за четвертый заочный год обучения они сдали во время нахождения в Ленинграде и этот немаловажный момент добавлял немало радости в их романтические души.

Возвращение в родной город и порт всегда приподнимает настроение. Обычно моряки возвращаются во Владивосток через морские ворота порта, минуя мыс Поворотный, указывающий, что до родной гавани осталось совсем немного и, пройдя залив Петра Великого, оказывались в бухте Золотой Рог, откуда был виден весь расположившийся на сопках Владивосток. И хотя в этот раз курсанты возвращались домой через воздушные ворота – аэропорт, им все равно было приятно осознавать, что они наконец-то вернулись домой.

Конечно, аэропорт Владивостока был гораздо меньше московских аэропортов и от самолета до вокзала их не везли на автобусе, а они шли пешком прямо по бетонному покрытию взлетного поля, их душа пела, что они оказались дома

Удобно расположившись в такси, они прильнули к окнам и с удовольствием разглядывали буйную дальневосточную растительность, бегущую им навстречу по обеим сторонам шоссе. Вскоре на пригорке показалась известная всем морякам стела с парусником на ее вершине – это приветствовал въезжающих в столицу дальневосточного края транспорт «Манчжур», первым зашедший в 1861 году в бухту Золотой Рог и положивший начало развития порта Владивостока, смысл названия которого имел глубокое значение – Владей Востоком.

Вот теперь они были уже дома, за окнами такси мелькали пляжи курортной зоны, куда курсанты часто выезжали отдохнуть после экзаменов. По лазурной поверхности Амурского залива волшебными птицами скользили белоснежные яхты, и, глядя на них, Виктор решил, что завтра же приготовит свою яхту, и тоже будет парить под парусами среди многих любителей парусного спорта. И хотя он почти целый год провел на парусной шхуне и по несколько раз в день ставил и убирал паруса в любую погоду, он все это время мечтал встать за штурвал своей яхты и чувствовать себя полновластным хозяином и капитаном маленького судна.

Выйдя из такси, курсанты поднялись по широкой лестнице к главному входу училища, по обеим сторонам которого, как часовые, стояли два настоящих якоря Холла и только теперь почувствовали себя дома. И, несмотря на то, что впереди их ожидала жизнь по строгому расписанию с нарядами, чисткой картошки и уборкой территории училища, они были рады после годового кругосветного плавания снова окунуться в родную училищную атмосферу и встретиться с однокурсниками.

Впереди их ждала учеба на пятом и шестом курсах, подготовка дипломов и сдача государственных экзаменов, стажировка на подводных лодках, но это будет уже завершающая часть их долгого обучения. А в мечтах они уже представляли себя на капитанском мостике и пусть поначалу не на высоких должностях, но все-таки командным составом, к которому они стремились все шесть лет обучения в училище.

1. Детский сад на пироге. Фиджи.

2. Торговля с пирог. Апиа. Зап. Самоа

3. «Заря» на Таити. 1963 год.