Михаил Алексеев - 22 июня… О чём предупреждала советская военная разведка
- Название:22 июня… О чём предупреждала советская военная разведка
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2020
- ISBN:978-5-907332-26-3
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Алексеев - 22 июня… О чём предупреждала советская военная разведка краткое содержание
Неадекватное восприятие командованием вермахта даты начала операции «Барбаросса» – в то время, когда такая дата не была еще обозначена Гитлером – перенос сроков начала операции, вернее готовности к ее проведению, все это приводило к разнобою в докладываемых разведкой датах. Сроки агрессии против Советского Союза – начало, середина мая, «от 15 мая до начала июня» – отражались в донесениях разведки и были, с одной стороны, достоверными, так как исходили от окружения непосредственных источников информации, а с другой – не соответствовали реальному положению вещей, так как Гитлер не принял еще окончательного решения.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
22 июня… О чём предупреждала советская военная разведка - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
б. Подготовка операции на Востоке. Три группы в составе 50, 50 и 20 дивизий. Последняя группа – резерв главного командования сухопутных войск; две первые – ударные группы “Север” и “Юг”» [154]. Речь пока идет о двух ударных группах – группах армий.
По-прежнему, как записал в своем дневнике Гальдер 10 августа, «необычайно много текущей работы, в первую очередь – по разработке плана операции против Англии в области организации руководства, снабжения и боевой подготовки» [155].
В этот же день главнокомандующий сухопутными войсками вермахта Браухич обратился с запиской к начальнику штаба Верховного командования вермахта Кейтелю, в которой изложил суть, как представлялось, непримиримых разногласий между командованиями сухопутных войск и военно‐морских сил, «которые мешают достичь единства и начать совместную предварительную работу».
Аргументация ОКМ выглядела следующим образом:
«а) Главное командование военно‐морских сил считает возможным осуществить операцию по высадке в районе с примерными границами по линии Дюнкерк – Фолкстон и Булонь – Бичи-Хед. ОКМ исходит из того, что только на этом узком пространстве оно может обеспечить известную безопасность осуществляемой переброски соединений сухопутных войск на английское побережье, но указывает при этом также на то, что и в этом случае вряд ли можно гарантировать проведение буксиро-паромного каравана на протяжении большого количества дней.
Десант в районе по обе стороны Дила, который, по-видимому, существенно улучшил бы базу для высадки, отклоняется, поскольку по соображениям морских специалистов подход транспортного флота должен осуществляться вдоль берега (Даунс) и может быть успешным, только если с берега не будет угрозы противодействий противника.
б) ОКМ может держать в боевой готовности необходимый тоннаж судов в портах между Остенде и Булонью для переброски первых эшелонов примерно шести дивизий. Кроме того, необходимо подтянуть приведенный в боевую готовность дополнительный тоннаж судов в порты Роттердам и Гавр для переброски вторых эшелонов этих дивизий. Дальнейшее увеличение тоннажа транспортных судов упирается в число пригодных плавучих средств (имеется примерно 150 судов) и прежде всего буксиров; вряд ли можно рассчитывать также на значительное увеличение числа пригодных паромов. Продолжительность переброски шести десантных дивизий первого потока, включая известное число сухопутных соединений, по совместным расчетам ОКХ и ОКМ составит примерно шесть дней.
в) ОКМ считает невозможным осуществление высадки в западной части пролива Ла-Манш и поэтому отклоняет переброску из района Гавра на побережье в район между Истборном и Портсмутом, так же как из Шербура на побережье в бухте Лайм.
По мнению главного командования военно‐морских сил, невозможно ни ликвидировать, ни парализовать пассивным заграждением (мины) или с помощью военно-воздушных сил действия английского военно‐морского флота, которых безусловно здесь можно ждать, против передвижений транспорта по широкой части пролива Ла-Манш. В таком случае флот, осуществляющий переброску, в значительной степени будет предоставлен на произвол противника, который с беспощадностью будет использовать свои военно‐морские силы. Обстановка на море (атлантические дюны, прибои на английском побережье) исключает переброску в нагруженной паромной системе по широкой части рукава пролива Ла-Манш. Следовательно, ее следует осуществлять на морских судах, но, по данным военно‐морских сил, продолжительность выгрузки в таком случае составит 36 часов. Наличие береговой обороны и возможность появления в любое время военно‐морских соединений из Атлантики или из Портсмута исключают осуществление переброски на морских судах.
г) ОКМ не думает, что можно рассчитывать как на фактор оперативной, так и тактической внезапности. Знание собственного прибрежного района и необходимость осуществлять погрузку на материке заранее уже за день в большом объеме не оставят у англичан сомнений относительно места и примерного времени нашей высадки, даже если их военно-воздушные силы потерпят значительный урон» [156].
ОКХ, со своей стороны, обращал внимание на следующее:
«… высадка только на этом участке представляется как фронтальная атака против рубежа обороны, которая без твердой перспективы на фактор внезапности, с недостаточными силами была бы начата слишком слабо и могла быть осуществлена, только постепенно усиливаясь.
б) Исходя из этого, ОКХ настаивает на том, чтобы одновременно была осуществлена также высадка из Гавра около и западнее Брайтона.

Только путем расширения базы высадки можно рассчитывать на возможность применения в отношении английских сил фактора внезапности на этом, менее всего ими ожидаемом участке, успехами местного значения сбить противника с толку и тем самым значительно повысить перспективы на успех в целом. В случае осуществления со стороны англичан активной обороны, чего следует ожидать, исходя из последних сообщений, силы противника будут раздроблены».
Поэтому ОКХ пришел к следующим выводам:
«1) Высадка только между Фолкстоном и Истборном с точки зрения сухопутных войск недопустима. Перспективы на успех даже при условии самой лучшей подготовки слишком незначительны.
2) Нельзя отказываться от одновременной высадки вблизи и западнее Брайтона. Необходима заблаговременная высадка в районе Дила для быстрого овладения высотами севернее Дувра.
3) Необходимо выделить такое количество судов, чтобы стало возможным в течение четырех дней осуществить десант первых отрядов (первые и вторые эшелоны) всего в количестве 10 дивизий(выделено мной. – М.А .) с соответствующими приданными им частями на английском побережье между Рамсгейтом и западнее Брайтона. Подкрепление и материально-техническое обеспечение должно последовать быстрее, чем предполагалось до сих пор.
4) Идея о высадке в заливе Лайм, если эта высадка и возможна в каком-либо месте, должна сохраняться. Необходимые для этого суда должны приводиться в боевую готовность отдельно» [157].
7 августа принимается Директива ОКВ относительно мероприятий по введению противника в заблуждение, в которой отмечается необходимость оказания психологического воздействия на английский народ и вооруженные силы Англии, независимо от того будет проводиться операция «Зеелёве» или ее отложат:
…
Содержание: Директивы по поводу мероприятий по введению противника в заблуждение (Англия).

Цель мероприятий по введению противника в заблуждение:
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: