Михаил Алексеев - 22 июня… О чём предупреждала советская военная разведка

б) Ближайшие задачи армий:

16-я армия будет погружена в исходных портах, расположенных между Роттердамом и Кале (оба пункта включительно). Производя высадку на широком фронте прибрежной полосы между Фолкстоном и Гастингсом (включительно), армия занимает территорию по меньшей мере до рубежа: высоты на полпути из Кентербери в Фолкстон – Ашфорд – высоты 20 км севернее Гастингса. Большое значение имеет быстрый захват портовых сооружений Дувра. Участок побережья Рамсгет – Дил, к которому суда могут приблизиться лишь в случае подавления береговой обороны, должен быть как можно скорее занят с суши.

Одновременно с морским десантом предусмотреть выброску парашютных войск для быстрого овладения высотами севернее Дувра.

9-я армия, высаживаясь одновременно с 16‐й армией между Бексхиллом и Уортингом, занимает прибрежный район, по меньшей мере до рубежа: высоты 20 км севернее Бексхилла, высоты 10 км севернее Уортинга. Она должна ориентироваться на то, что непосредственно из Гавра через пролив Ла-Манш может быть переброшен лишь первый отряд в составе трех дивизий первого эшелона, в то время как четвертая дивизия и другие отряды и эшелоны, отправляясь из Булони, должны переправиться вблизи лучше прикрываемой полосы переправы 16‐й армии и, в зависимости от обстановки, высаживаться восточнее или западнее Истборна.

Для занятия Брайтона предусмотреть выброску парашютных частей.

Разгранлиния между 16‐й и 9‐й армиями: Булонь (9-я армия) – Гастингс (16-я армия) – Рейгет (16-я армия).

О времени высадки на английском побережье будет отдан особый приказ. Высадку предполагается произвести на рассвете. Однако состояние погоды, время приливов и отливов могут вынудить произвести высадку десанта и в дневное время. В этом случае рекомендуется широкое применение дымовых завес (с самолетов, судов и при помощи артиллерии).

Группа армий “Б” не принимает участия на первом этапе наступления. При благоприятном развитии обстановки на море для нее может представиться возможность, используя морской и воздушный транспорт, перебросить в более позднее время войска из района Шербура в залив Лайм и занять прежде всего Уэймут, высоты 20 км севернее Уэймута и 15 км севернее Лим – Режи, чтобы оттуда по приказу главного командования сухопутных войск перейти в наступление в направлении Бристоля. В последующем перед войсками группы армий “Б” может быть поставлена задача по овладению графствами Девоншир и Корнуолл.

Командование группы армий “Б” вместе с инстанциями военно‐морского флота устанавливает порты погрузки и определяет их пропускную способность и так размещает свои десантные войска, чтобы по приказу главного командования сухопутных войск они в течение 5 дней могли быть доставлены для погрузки на корабли. Нижеследующие распоряжения по занятию исходного положения и группировке сил, которые в первую очередь относятся к группе армий “А”, соответственно имеют силу и для группы армий “Б”.

6) Г р у п п и р о в к а с и л:

Группировка сил в деталях является компетенцией групп армий и армий в соответствии с вместимостью судов и характером первоначальных задач на английской территории…

г) Задачи саперов:

аа) Помощь войскам при погрузке, особенно если она будет проводиться вне портов.

бб) Обеспечение первой высадки на широком фронте (катера, моторные лодки, понтоны). …

д) Все инстанции во время высадки десанта должны неукоснительно осуществлять вспомогательные мероприятия по огневому прикрытию от наземных целей в соответствии с изданными инструкциями и т. п. …

7) З а н я т и е в о й с к а м и и с х о д н о г о п о л о ж е н и я:

а) Первый эшелон:

Войска, предназначенные для действий в первом эшелоне, следует расположить вблизи от подготовленных военно‐морским флотом исходных портов.

Таковыми “исходными портами” являются:

Д л я 16‐й а р м и и: Роттердам, Антверпен, Остенде, Дюнкерк, Кале.

Д л я 9‐й а р м и и: Булонь, Гавр (последний – только для первого отряда из трех дивизий).

В качестве «вспомогательных портов» (не для целей погрузки) предусмотрены: Ньюпорт, Гравелин.

Погрузка вне портов, в устьях рек или маленьких портах будет возможна лишь в небольшом объеме…

б) Второй эшелон:

Командование армий должно заблаговременно подтянуть и разместить в районе исходных портов те моторизованные соединения, которые подлежат переправе вместе с первым эшелоном или вслед за ним. Для их погрузки предусмотрены следующие порты:

16-я а р м и я: Роттердам и Антверпен.

9-я а р м и я: Булонь.

Сосредоточение этих сил должно быть подготовлено с таким расчетом, чтобы после 15.9 оно могло быть проведено за 3 дня. Приданные 16‐й и 9‐й армиям штабы корпусов, дивизии и полки моторизованных соединений будут немедленно подчинены обеим армиям для осуществления этих подготовительных мероприятий.

в) Третий эшелон:

К утру 15.9 командование групп армий должно перебросить в район побережья не предназначенные для перевозок по железной дороге соединения третьего эшелона. Где и когда возможна их погрузка на суда, установить пока нельзя. Поэтому они должны быть так сгруппированы, чтобы их передовые части могли за 3 маршевых перехода достичь портов с наибольшей пропускной способностью, отведенных для соответствующей армии…

г) Четвертый эшелон:

Резервы главного командования сухопутных войск остаются в прежних районах расположения и по мере надобности будут перебрасываться по распоряжению главного командования сухопутных войск…

8) Д е й с т в и я в о е н н о-в о з д у ш н ы х с и л:

а) Оперативные военно-воздушные силы (см. приложение № 3).

б) Авиационные соединения сухопутных войск (см. приложение № 3).

9) О б е с п е ч е н и е с е к р е т н о с т и:

Подготовка запланированной высадки десанта должна быть строго засекречена. Сам факт, что подготавливается десант в Англию, скрыть невозможно. Тем большее значение имеет засекречивание всеми средствами времени осуществления запланированного десанта и районов переправы.

10) М е р ы п о в в е д е н и ю п р о т и в н и к а в з а б л у ж д е– н и е:

Начаты мероприятия, цель которых симулировать намерение высадить десант на восточном побережье Англии и в Ирландии. 3аинтересованные инстанции информированы относительно деталей….» [174].

К началу сентября 1940 г. германский военно‐морской штаб, конфисковав флоты Дании, Бельгии, Голландии, Франции, имел в своем распоряжении 168 транспортных судов (водоизмещением 700 тыс. т), 1910 барж, 419 буксиров, 1200 моторных катеров [175]. Всю эту армаду нужно было укомплектовать личным составом и доставить по морю и по каналам в порты сосредоточения. В то же время, начиная с первых чисел июля, английская авиация предприняла ряд последовательных налетов на суда в Вильгельмсхафене, Киле, Куксхафене, Бремене и Эмдене; совершались также налеты на мелкие суда и баржи во французских портах и на бельгийских каналах.