Елена Лесовикова - Места тайны. Дверь в неизведанное

Запротоколированных случаев исчезновения кораблей едва ли наберется более 10–15 % от общего числа сенсационных газетных публикаций. Тем не менее, в расследовании именно этих случаев сторонники «официальной» точки зрения также не проявили истинно научного подхода, и в книге того же Л. Куше можно найти ряд подтасовок и недоговоренностей при описании наиболее таинственных происшествий.

Исследователи, несогласные с этой позицией, указывают в первую очередь именно на события, до сих пор не получившие однозначного внятного объяснения. Здесь и внезапное исчезновение, а затем появление через 10 минут на экране радиолокатора самолета в районе Майами, и светящиеся «белые воды» в Саргассовом море, и внезапный выход из строя самой надежной аппаратуры, и покинутые экипажами суда, находящиеся в исправном состоянии. Разумеется, у этих ученых также нет однозначного ответа на вопросы, связанные с «треугольником».

Взять, к примеру, корабли, которые по непонятным причинам были оставлены экипажами. Некоторые объясняют это явление инфразвуковыми колебаниями, генерируемыми в воде. Якобы под влиянием этих инфразвуковых волн члены экипажа впадали в состояние панического ужаса и покидали исправные корабли. Но, помимо этого, существует еще как минимум десятка два гипотез, объясняющих эти факты, – от причастности к исчезновениям мафии до экзотических версий о похищении экипажей пришельцами.

Вероятно, одним из самых загадочных случаев до сих пор можно считать исчезновение шести самолетов, произошедшее 5 декабря 1945 года. В 14:10 пять бомбардировщиков «Эвенджер» взлетели, добрались до учебной цели в океане, около 15:30–15:40 легли на обратный курс на юго-запад. В 15:45 (уже через несколько минут после последнего поворота) на командном пункте авиабазы Форт-Лодердейл получили первое странное сообщение: «У нас аварийная обстановка. Очевидно, сбились с курса. Мы не видим земли, повторяю, мы не видим земли».

Диспетчер запросил координаты звена. Ответ немало озадачил офицеров, присутствующих в диспетчерской: «Не можем определить местоположение. Мы не знаем, где находимся. Кажется, мы заблудились!» Это были слова не опытного пилота, а растерявшегося новичка, не имевшего ни малейшего представления о навигации над морем! В этой ситуации представители авиабазы приняли единственно верное решение: «Держите курс на запад!» Мимо длинного побережья Флориды самолеты уж никак не промахнутся. Но… «Мы не знаем, где запад. Ничего не получается… Странно… Мы не можем определить направление. Даже океан выглядит не так, как обычно!..» С земли попытались дать эскадрилье указания, однако из-за чрезвычайно сильных помех эти советы, видимо, не были услышаны. Диспетчеры с трудом улавливали обрывки радиопереговоров летчиков между собой: «Мы не знаем, где находимся. Должно быть, в 225 милях северо-восточнее базы… Похоже, что мы…»

В 16:45 командир звена лейтенант Тейлор присылает странное донесение: «Мы находимся над Мексиканским заливом». Наземный диспетчер Дон Пул решил, что летчики сошли с ума – указанное место было совершенно в противоположной стороне! В 17:00 стало ясно, что пилоты на грани нервного срыва. Кто-то из них кричал в эфир: «Черт побери, если бы полетели на запад, то попали бы домой!» Затем голос Тейлора: «Наш дом – на северо-востоке…» Первый испуг вскоре несколько прошел, с самолетов заметили какие-то острова. «Подо мной земля, местность пересеченная. Уверен, что это Кис…» Наземные службы также запеленговали пропавших и возникла надежда, что Тейлор восстановит правильный курс… Но все оказалось напрасным. С приближением вечера стемнело. Вылетевшие на поиски звена самолеты вернулись ни с чем (еще один самолет исчез во время поисков!).

О последних словах Тейлора до сих пор ведется спор. Радиолюбители сумели расслышать: «Кажется, что мы вроде… мы опускаемся в белые воды… мы совершенно заблудились…» По свидетельству репортера и писателя А. Форда, в 1974 году, спустя 29 лет, один радиолюбитель поделился информацией, что якобы последними словами командира были: «Не следуйте за мной… Они выглядят как выходцы из Вселенной…»

Существует, правда, мнение, что последняя фраза наверняка придумана или интерпретирована позже: до 1948 года люди почти обязательно употребили бы в подобной ситуации выражение «выходцы с Марса». Даже на заседании комиссии по расследованию этого происшествия впоследствии обронили фразу: «Они исчезли так же безвозвратно, как если бы улетели на Марс!» Вряд ли бы и Тейлор воспользовался малоупотребительным словом «Вселенная», тем более что о пришельцах оттуда в то время не помышляли даже фантасты…

Итак, первый и бесспорный вывод, который следует из прослушивания радиопереговорных записей, – пилоты столкнулись в воздухе с чем-то крайне необычным. Только этим можно объяснить странную дезориентацию и панику в штатной ситуации.

Океан имеет странный вид, появилась «белая вода», стрелки приборов пляшут – согласитесь, это может испугать кого угодно, но только не опытных морских летчиков, которые наверняка уже бывали ранее в экстремальных условиях над морем. Тем более что у них была прекрасная возможность вернуться к берегу: достаточно было повернуть на запад, и тогда самолеты не промахнулись бы мимо огромного полуострова.

Вот здесь мы и подошли к главной причине паники. Пять бомбардировщиков в полном соответствии со здравым смыслом и по рекомендациям с земли в течение полутора часов искали сушу только на западе, затем еще около часа – попеременно на западе и востоке. И не нашли ее. Справедливости ради надо сказать, что землю в конце своего полета они увидели, но не решились приводниться рядом на мелководье. Визуально по очертаниям островов Тейлор определил, что находится над грядой Флорида-Кис (юго-западнее южной оконечности Флориды), и поначалу даже повернул на северо-восток к Флориде. Но вскоре под влиянием коллег засомневался в увиденном и вернулся на прежний курс.

Но где же они были на самом деле? На земле слова экипажа о наблюдении Кис восприняли как панику пилотов. Операторы отлично знали, что самолеты идут над Атлантикой севернее Багамских островов. Им и в голову не приходило, что пропавшее звено на самом деле может быть уже много западнее и под ними вполне мог оказаться Мексиканский залив.

Если это так, тогда Тейлор действительно видел острова Флорида-Кис, а не «похожие на Флориду-Кис». Возможно, операторы пеленгаторов в Майами не сумели отличить сигналы, пришедшие с юго-запада, от сигналов с северо-востока. Ошибка стоила пилотам жизни: видимо, в напрасных поисках суши на западе они израсходовали все горючее, затем сели на воду и затонули. А в это время их тщетно разыскивали на востоке… В 1987 году именно там, на шельфовом дне Мексиканского залива, был найден один из «Эвенджеров» постройки сороковых годов. Не исключено, что остальные четыре тоже где-то неподалеку. Остается вопрос: каким образом самолеты могли внезапно переместиться на семьсот километров к западу?