Александр Мирошниченко - Палыч и Игорёк. Авиаповесть в рассказах

– Срочное санзадание. Буду заходить через привод левым доворотом на двадцать пятую.

Для диспетчера принимать маленький «Ан-2» на посадочную полосу, на которую по установленным схемам заходят большие, в том числе и самые большие самолёты, тоже не самая простая задача. Поэтому неудивительно, что следует заминка и диспетчер отвечает:

– Санитарный борт, у меня на кругу четыре тяжёлых борта. Поэтому занимайте пятьсот метров по давлению аэродрома с курсом на север, затем берите курс к первому.

Командир «Ан-2» хоть и управляет маленьким самолётом, но статус срочного санитарного задания даёт ему приоритет, и Игорёк сообщает диспетчеру:

– Круг, вы меня не поняли. Я иду срочным санзаданием и не запрашиваю условия. Я сообщаю вам, что я буду делать, а вы уж обеспечьте, чтобы мне никто не мешал.

Уже другой голос, очевидно это руководитель полётов, то есть более высокий чин, выходит в эфир:

– Борт по срочному санзаданию, разрешаю визуальный заход левым на двадцать пятую, курс на привод, – а потом уже обращается кому-то из экипажей тех тяжёлых самолётов, что были на кругу: – Снижение запрещаю, заходит санитарный борт. Вам проход без снижения, первый по команде.

В ответ солидный голос пилота тяжёлого самолёта подтверждает, что команду принял и выполняет, но потом всё же не может удержаться от комментария и добавляет в адрес нашего командира маленького самолёта:

– Ну наглец! – и через паузу: – Но красавец!

Все собирались в Болгарию. На энскую эскадрилью пришла разнарядка: выделить пять экипажей для выполнения авиахимработ в дружественной, но заграничной Болгарии. Все кандидаты в обязательном порядке должны пройти утверждение комитетом комсомола, парткомом и профкомом. И это только на предприятии. Затем рекомендованные кандидаты направлялись в горком партии, где уже профессиональные партийные работники должны были убедиться в правильном выборе нижестоящих инстанций и утвердить его.

Но и этим столь ответственная процедура отбора не заканчивалась. После этого документы утверждённых кандидатов направлялись для тщательной проверки в МВД и КГБ, где процедура требовала проверять эти документы тщательнейшим образом в течение не менее трёх месяцев. И уменьшить этот срок не представлялось никакой возможности.

Именно поэтому территориальное управление потребовало, чтобы кандидатов было больше, чем квот, что выделили на командировку. То есть нужен был резерв, который может заменить того, кого бдительные органы сочтут неготовым покидать Родину для работы в дружественной Болгарии. В такой резерв и попал Игорёк.

Резерв не пригодился. И не потому, что не все кандидаты прошли строгий отбор. Всё оказалось много проще: болгарская сторона вдруг потребовала, чтобы обработку виноградников проводили вертолётами, а не самолётами. Но запущенную процедуру остановить невозможно, поэтому через определённые инструкцией три месяца лежали в отделе кадров энской эскадрильи готовые документы кандидатов в загранкомандировку на получение загранпаспорта и надеялись, что они ещё могут пригодиться.

Когда Игорёк зашёл в кадры оформлять отпускной, ему напомнили про эти документы. Мол, если соберёшься в турпоездку за границу, то всё для оформления загранпаспорта готово. Игорёк ответил, что страна у нас большая, и так есть куда поехать.

Игорёк собирался в отпуске навестить родителей, а по дороге погостить у своих однокашников в Москве. Отец попросил на всякий случай взять с собой лётные документы – попытается, мол, договориться о переучивании на «Ан-24» в родном для Игорька городе, а то мама уже места не находит, что сыночек так далеко и без присмотра.

Для начала Игорёк решил пересечься с однокашником, который жил в Москве, а работал в Туле, но сейчас был в отпуске. Когда созвонились и Андрей узнал, что Игорёк находится в аэровокзале Шереметьево-1, он обрадовался и попросил никуда не уезжать, а через час ждать под самолётом «Ил-18», который стоял напротив аэровокзала, типа памятник.

В условленное время Андрей подъехал на такси и объяснил причину выбора этого места. Он-де собирался узнать, что́ с его документами, которые были сданы в отдел кадров самого желанного для любого советского лётчика места работы – ЦУ МВС, или Центрального управления международных воздушных сообщений. Любой пилот, который подходил под строгие критерии этого предприятия, мог сдать свои документы и ждать, когда судьба в виде отборочной комиссии соблаговолит обратить внимание именно на его бумаги.

Андрей уже больше года каждый отпуск являлся сюда, чтобы в очередной раз услышать: «Ждите, вы на листе ожидания». Его это вовсе не расстраивало, потому что ожидание два-три года считалось нормальным, если за тебя персонально никто не хлопотал.

Отдел кадров находился в ближайшем от самолёта-памятника здании. Очередь была небольшой и состояла из таких же, как они, молодых пилотов из разных регионов необъятной страны. Очень скоро Андрей в порядке очереди вошёл и вышел из кабинета счастливым – запланировали переучивание на конец года.

Игорёк порадовался за приятеля и спросил, а что нужно для того, чтобы подать документы.

– Зайди и спроси, – ответил ещё находящийся в эйфории Андрей, – сам всё узнаешь.

Хорошее настроение передаётся быстрее, чем вирусные заболевания, и Игорёк уверенно вошёл в кабинет.

– Садитесь, – грозно и громко сказал один из сидевших в кабинете. – Фамилия?

– Меня нет в списках… – только начал Игорёк, как его перебил громкоголосый.

– Это к тебе, Петя, – так же чётко и громко сказал он и указал на соседний стол.

– Ваши документы, – попросил второй обитатель кабинета тихим голосом.

– Я только спросить, – попытался разъяснить ситуацию наш герой.

– Давайте документы, а потом задавайте вопросы, – так же вежливо ответил сотрудник отдела кадров, но интонации его почему-то лишали всякого желания ему противоречить.

Игорёк извинился, быстро достал документы, что просил привезти отец. Владелец кабинета, которого коллега назвал Петей, быстро просмотрел документы и принялся записывать что-то в большой толстый журнал. Закончив сию процедуру, он сделал несколько копий документов на копировальной машине. Затем отдал документы их владельцу и сказал:

– Здесь заявка на документы для получения загранпаспорта. Вы их сдаёте в свой отдел кадров, но предупреждаете, чтобы паспорт вам не оформляли. Нам нужны только справки ГИЦ. Они и сами знают, что ещё. Сейчас у нас июль, значит, ждём вас в ноябре и тогда будем определяться с типом самолёта, скорее всего это «Ту-134», и сроками переучивания. Это уже как повезёт.

– А можно я вам завтра привезу необходимые справки? – очень наивно, по мнению обладателя имени Петя, спросил Игорёк.